D'après GMM
Les vitesses atteintes à Monza ne seraient pas aussi spectaculaires que ce qui est attendu. Beaucoup prédisent que les nouvelles Formule 1 pourraient retrouver la vitesse de 370 km/h, enregistrées lors du grand prix d'Italie 2005. Kimi Räikkönen avait atteint cette vitesse dans les lignes droites de Monza, avec sa McLaren-Mercedes V10 de près de 1000 chevaux. En 2014, avec les V6 turbo hybrides équipant des monoplaces à l'appui aérodynamique réduit, des pointes de vitesse assez impressionnantes ont été enregistrées. La Williams-Mercedes de Felipe Massa a atteint 342 km/h à Barcelone cette saison, alors que Fernando Alonso avait été le plus rapide en 2013 avec sa Ferrari, avec moins de 320 km/h.
Au Canada cette année, les monoplaces atteignaient un peu moins de 350 km/h, tout comme récemment à Spa-Francorchamps. Le circuit de Monza offre un tracé rapide très particulier avec très peu d'appui aérodynamique. Esteban Guttiérrez avait atteint 341 km/h avec sa Sauber-Ferrari en 2013. Les monoplaces 2014 étant souvent 20 à 30 km/h plus rapides en ligne droite que l'an dernier, certains avancent donc que le grand prix d'Italie enregistrera des pointes de vitesses de 370 km/h. Cependant Auto Motor und Sport rapporte que les simulations affichent des vitesses en ligne droite de 350-355 km/h, finalement, sur l'Autodromo Nazionale. Directeur technique de Sahara Force India, Andy Green explique : « Les règlementations nous ont retiré environ 10 % d'appui, même chose pour la traînée aérodynamique. Mais c'est valable pour les circuits où nous courons avec un maximum d'appui. « Maintenant si l'on prend le cas de Monza, les voitures ont toujours eu peu d'appui de toutes façons. Si bien que la différence ne sera pas si grande », de remarquer Andy Green.
Articles Récents
|
Vidéos et Photos de course
Recommandations |