D'après GMM
L'équipe Sahara Force India soutient que l'écurie Red Bull aurait dû être suspendue de la course d'Abu Dhabi pour ses ailerons avant non conformes. Les deux Red Bull avaient été disqualifiées samedi, pour des ailerons avant trop flexibles, et étaient obligées de prendre le départ de la course, depuis la voie des stands. Le directeur technique de Sahara Force India, Andy Green, juge que la FIA aurait sanctionné plus sévèrement une équipe de l'arrière du plateau, pour une infraction similaire.
Auto Motor und Sport explique que ce n'est pas seulement le degré de torsion qui a alarmé la FIA, mais le fait que l'aileron soit spécifiquement conçu pour passer l'étape du contrôle, avec des ressorts intégrés dans l'aileron. Adrian Newey se défend et insiste : « Avec d'autres voitures, c'est encore pire, prenez Williams par exemple ». L'équipe Williams a bien évidemment nié avoir des ailerons avant non conformes à Abu Dhabi. Andy Green suggère cependant que l'équipe Red Bull a subi un traitement de faveur pour cette infraction claire. « Si cela nous était arrivé, nous aurions été exclus tout comme BAR en 2005 pour ses réservoirs de carburant cachés. Mais Red Bull a simplement dû partir de la voie des stands. C'est une peine moins sévère pour des ailerons non conformes, par rapport à la Lotus de Romain Grosjean qui a changé le moteur de sa Lotus », de déclarer le directeur technique de Sahara Force India. Le copropriétaire de l'écurie, Vijay Mallya, avait qualifié de « tricheurs » les gens de Red Bull ce week-end, sur Twitter.
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