D’après GMM
Red Bull Racing effectue des analyses poussées afin de connaître la cause des déboires que connaît Sebastian Vettel depuis le début de la saison 2014. Certains ingénieurs se demandent si le châssis employé par Vettel ne serait pas en cause. Christian Horner, directeur général, affirme que Vettel ne « ressent » pas bien cette RB10. D’autres, plus ironiques, déclarent plutôt que Vettel ne parvient tout simplement pas à suivre le rythme de son nouveau coéquipier, Daniel Ricciardo. Le Dr Helmut Marko a une autre explication. « Quand il rétrograde, le style de pilotage de Sebastian nécessite un train arrière très stable. Avec tous les nouveaux systèmes de récupération d’énergie, il n’est pas à l’aise », de dire Marko, tout en ajoutant que les choses s’améliorent. « Ce fut la même chose en 2012. Et quand il fut content avec l’attitude du train arrière de sa voiture, il est devenu imbattable », d’ajouter Marko au magazine Bild. Par contre, il y a peut-être autre chose. « Nous ne comprenons pas pourquoi les pneus arrière de la voiture de Vettel se dégradent plus vite que celle de Ricciardo », lance Marko. « Nous travaillons à savoir si son châssis (à Vettel) serait en cause », a-t-il ajouté. Red Bull Racing désire savoir, hors de tout doute, si le châssis possède un défaut. Si c’est le cas, l’écurie lui en fournira un nouveau. « Dès qu’il sera prêt, Vettel pourra en disposer », de confirmer Marko. L’Autrichien ajoute toutefois que si le châssis est en bonne condition, les ennuis de Vettel ne pourront pas être vite résolus. « Les choses sont tellement complexes cette année que même les ingénieurs ne comprennent pas tout. Cela rend les réglages encore plus difficiles pour Seb », d’ajouter Marko. « Mais Sebastian est un perfectionniste. Il va continuer à travailler dur jusqu’à ce qu’il y parvienne », de conclure Marko.
Articles Récents
|
Vidéos et Photos de course
Recommandations |