D'après GMM

Tandis que les pilotes apprécient les essais privés, les directeurs d'équipe font leurs comptes.

Le circuit situé en Toscane, propriété de Ferrari, a accueilli les premiers essais privés durant une saison, depuis plusieurs années.

Le directeur de Red Bull, Christian Horner, déclare : « C'est très beau et la nourriture est très bonne, mais nous dépensons beaucoup d'argent et honnêtement, nous ne sentions pas le besoin de venir ».

Le tracé du Mugello est très rapide, et seuls les circuits de Monza, Spa ou Silverstone sont comparables, par rapport aux 17 autres tracés plus techniques.

Beaucoup indiquent que des essais à Barcelone auraient été plus bénéfiques pour essayer de nouvelles pièces, d'autant que le grand prix d'Espagne s'y déroulera la semaine prochaine.

Éric Boullier, directeur de Lotus, affirme que c'est « de l'argent dépensé inutilement ».

Sebastian Vettel, Red Bull RB8. (Photo: Red Bull Racing)

Le discours des pilotes est totalement différent, préférant piloter sur un circuit que dans un simulateur.

Fernando Alonso de Ferrari déclare : « J'aimerais faire encore d'autres essais durant la saison. Un tour ici en vaut 100 sur d'autres lieu, sans parler qu'une journée ici équivaut à une année de travail dans le simulateur ».

Et même s'il admet que le Mugello est trop rapide pour des essais complets, Mark Webber fait partie de ceux qui ont apprécié le tracé.

Le pilote Red Bull ne comprend pas l'opposition de McLaren, de ne pas faire tourner ses pilotes titulaires Lewis Hamilton et Jenson Button, au profit de ses pilotes d'essais.

L'Australien affirme : « Il n'y avait absolument aucune question à se poser pour être ici, pour Sebastian et moi. Les kilomètres sont tellement limités maintenant que c'est toujours bon d'être dans la voiture. Nous prendrons toutes les opportunités de piloter la voiture dans le monde réel ».