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Un moteur de Formule 1 est un V8 atmosphérique d’une cylindrée de 2,4 litres qui développe la puissance de 800 chevaux à la vitesse de 18 000 tours/minute. Les pistons doivent encaisser des chocs incroyables et des températures abominables dans les chambres de combustion.
Voici des photos d’un embiellage (piston et bielle) d’un moteur de Formule 1. Ces composantes proviennent d’un moteur Peugeot V10 A20 qui propulsait en 2000 les Prost AP03 de Jean Alesi et Nick Heidfeld. Un piston de moteur actuel serait un tout petit peu plus gros que celui-ci. Le fabricant du piston n’est pas identifié, mais on peut supposer qu’il s’agit du géant allemand Mahle. Le piston est fabriqué d’un alliage d’aluminium contenant un faible pourcentage de titane. Il est forgé d’une seule pièce. Les règlements imposent un alésage maximal de 98mm, et on peut parier que les motoristes s’y approchent autant que possible. On peut donc calculer que la course est très courte à 39,7mm. La compagnie autrichienne Pankl a fabriqué la bielle en titane. Combien pèse un piston? Environ 220g, soit un peu moins d’une demi-livre !
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