Pendant que Brad Keselowski croisait en vainqueur le fil d’arrivée de la première épreuve Nationwide disputée au Indianapolis Motor Speedway, son rival Elliot Sadler fumait de rage.

Il s’est fait pincer à devancer Keselowksi au moment d’une relance tard dans l’épreuve. Quelques instants avant que le drapeau vert ne s’abaisse, ce dernier a fait patiner ses pneus.

Sadler a écopé d’un drapeau noir, la victoire est allée à Keselowksi.

Il s’agissait de la 100e victoire NASCAR de Penske Racing, qui compte par ailleurs 15 autres victoires sur le même tracé, mais en série IndyCar, série qui visite l’ovale de 2,5 milles chaque année pour les 500 milles d’Indianapolis.

« Tout le monde sait ce que représente ce circuit, moi le premier ayant grandi en regardant les courses. C’est spécial de remporter la première épreuve Nationwide disputée ici. Je dédie la victoire à Roger [Penske] », commentait Keselowski.

Sam Hornish Jr, le coéquipier Penske de Keselowski, a pris le second rang devant Ty Dillon.

Hornish était dans la boîte de vitesses de Keselowski lors de cette fameuse relance qui a potentiellement coûté la victoire à Sadler.

« Quelqu’un doit m’expliquer la procédure si le meneur me devance au point de relance – ce qui manifestement était le cas, la reprise vidéo peut en témoigner – et qu’il fait patiner ses roues par la suite », s’est plaint Sadler.

« C’est comme rater un changement de vitesses. Est-ce que je dois l’attendre pour qu’il trouve le bon rapport? Est-ce que je dois l’attendre pour qu’il trouve l’accélérateur? Oh! et j’oublie, pendant ce temps j’ai le ‘3’ [d’Austin Dillon, son coéquipier] qui pousse, et est lui-même poussé, derrière. »

« Les officiels veulent seulement une relance juste et équitable, avançait pour sa part Keselowski. De toute évidence, Sadler avait pris un avantage sur nous. Je laisse la décision à NASCAR. »

Denny Hamlin, qui détient la pôle de la prochaine épreuve Sprint, le Brickyard 400, a pris le quatrième rang à bord de sa Toyota, suivi d’Austin Dillon (Chevrolet), le grand frère de Ty.

Michael Annet, sixième à bord d’une Ford de Richard Petty Motorsports, s’est mérité les 100 000 dollars du Dash4Cash.

Sadler, qui a finalement pris le 15e rang, détient toujours la tête au championnat, un point devant Austin Dillon et 13 devant Ricky Stenhouse Jr., neuvième à Indianapolis. Hornish demeure quatrième, à 28 points de retard.