Les courses en tandem, résultant de l'imposition des brides d'air sur les superspeedways, pourrait désormais faire partie de l'histoire du NASCAR.
Ancien chef d'équipe pour Richard Childress Racing, Larry McReynolds est maintenant commentateur pour Fox Sports, et il publie sur Twitter : « Si vous n'êtes pas fan des courses en tandem, nous avons appris hier que le NASCAR va interdire aux pilotes de se parler entre eux, ni à une autre équipe, ni à un autre éclaireur ». Il ajoute: « Ils ne pourront plus parler aux personnes des autres équipes par la radio durant une course ! Intéressant, surtout que d'autres règles vont changer, comme pour le refroidissement moteur, etc. »
Le rêvetement des pistes de Talladega et Daytona a été refait et permet une meilleure adhérence. Pour autant, les pilotes NASCAR, notamment en Coupe Sprint, trouvent toujours que la course en aspiration fonctionne mieux que la course en peloton serré, comme l'aiment les spectateurs. On le voit ces dernières années, depuis l'introduction des brides d'air sur les carburateurs. Lors du Daytona 500 de 2011, un règlement intérimaire avait été mis en place entre les qualifications et la course. Il portait sur la réduction de la taille du radiateur, ce qui avait pour conséquence de réduire l'efficacité de refroidissement lorsque les deux voitures roulaient en tandem trop longtemps. MISE À JOUR Quelques heures plus tard, NASCAR confirmait la nouvelle : « Nous avons et continuerons à avoir des discussions avec les équipes à propos des communications radios, et surtout en ce qui a trait aux conversations entre les équipes durant les courses. Nous prévoyons avoir une réglementation en place pour la saison 2012 ».
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