Jaguar X-Type 2002

Fiche d'identité

Modèle : X-Type
Versions : 2 L et 3 L
Segment : berlines de luxe
Roues motrices : quatre
Portières : 4
Places : avant, 2 ; arrière, 2
Sacs gonflables : 2 frontaux, 2 latéraux et rideau gonflable
Concurrence : Acura 3,2 TL, Audi A4, BMW Série 3, Chrysler 300M, Infiniti I35, Lexus ES300, Lincoln LS, Mazda Millenia, Mercedes-Benz Classe C, Saab 9-3, Volvo S60

En l'an 2000, Jaguar aura produit un peu plus de 85 000 voitures. Un record absolu et des chiffres de ventes qui ont, à toutes fins utiles, doublé avec la venue de la S-Type. Mais, avec l'arrivée de la X-Type, Jaguar veut à nouveau doubler sa mise d'ici 2003. Un projet ambitieux !

Carrosserie

La nouvelle X-Type est construite sur la plate-forme de la toute nouvelle Ford Mondeo. Longue de 4680 millimètres, elle concède 40 centimètres à la XJ et 20 centimètres à la S-Type. Malgré tout, la X-Type est tout de même plus longue de 10 à 15 centimètres que la nouvelle Audi A4, la BMW Série 3 ou encore la Mercedes Classe C, ses concurrentes immédiates. Esthétiquement, la X-Type est plus proche de la XJ et affiche des lignes plus sportives que la S-Type. Avec les lignes proposées et le prix plus abor-dable, on veut attirer une clientèle plus jeune et plus féminine, aussi. Jaguar n'a pas lésiné sur les budgets pour effectuer la mise en marché de cette nouvelle-née.