Hummer H2 2003-2009 : occasion

Les H2 d’occasion semblent plutôt fiables, ce qui n’est pas surprenant vu l’expertise de GM au chapitre des camionnettes robustes et des moteurs V8.

Lors d’un essai routier, assurez-vous que le candidat roule droit sur la route, car certains conducteurs ont fait mention de problèmes de géométrie des roues, où le véhicule « tire » d’un côté ou de l’autre. L’usure inégale des pneus en est un autre signe.

Examinez minutieusement les tapis pour tout signe d’humidité, qui peut résulter d’un tuyau de vidange du toit ouvrant obstrué, entortillé ou fuyant. Et assurez-vous que le climatiseur fonctionne bien. Sinon, un composant électronique défectueux peut être en cause.

Hummer H2 2008 (Photo: General Motors)

Vérifiez également que les commandes audio et du régulateur de vitesse fixées au volant fonctionnent, ainsi que tous les dispositifs électroniques de l’habitacle.

Actionnez les modes à deux et quatre roues motrices tel qu’on l’indique dans le manuel du conducteur, en vous assurant que la boîte de transfert fait bien son travail et qu’aucun de ses composants, éventuellement coûteux, ne soient finis.

Enfin, inspectez le dessous du modèle pour tout signe de fuites, d’usure anormale, de rouille ou de dommages causés par la conduite hors route négligente.

Bref, un Hummer H2 en pleine santé mécanique s’avérera un modèle familial unique et polyvalent misant gros sur l’espace et les compétences. Si vous ne pouvez vous permettre de folies à la pompe, toutefois, songez plutôt à un petit utilitaire.