La LaCrosse 2014 | Photo : Buick
Le mot « luxe » désigne tout ce qui nous gâte et nous dorlote, allant des hôtels jusqu'aux soins du visage en passant bien sûr par les voitures.
Buick est une marque de luxe ― enfin, c'est ce qu'on dit. Je ne suis pas sûre que tous ses modèles nous gâtent et nous dorlotent, mais ils s'efforcent de le faire. Ainsi, la grande berline LaCrosse n'est pas vraiment luxueuse, mais elle traite bien ses occupants et rend la conduite un brin intéressante. En somme, c'est une bonne voiture.
Buick est une marque de luxe ― enfin, c'est ce qu'on dit. Je ne suis pas sûre que tous ses modèles nous gâtent et nous dorlotent, mais ils s'efforcent de le faire. Ainsi, la grande berline LaCrosse n'est pas vraiment luxueuse, mais elle traite bien ses occupants et rend la conduite un brin intéressante. En somme, c'est une bonne voiture.
Shopicar.com, 100% en ligne, magasinez votre voiture, achetez en ligne et on vous livre au Québec!
Qu'est-ce que la Buick LaCrosse?
Lors de sa 1re génération en Amérique du Nord, lancée en 2005, la Buick LaCrosse était connue sous le nom « Allure » au Canada. Elle offrait de l'espace et du confort dans la pure tradition de Buick.
Maintenant à sa 2e génération (2010), la Buick LaCrosse vient de profiter d'une mise à jour sous la forme d'un museau et d'un derrière redessinés ainsi que de nouvelles commodités à l'intérieur.
Prix et spécifications de la Buick LaCrosse 2014
Quatre versions figurent au menu, les prix variant de 35 795 $ à 43 655 $ sans les options. La transmission intégrale est disponible uniquement en version Cuir ou Luxe 1. J'ai testé cette dernière, qui se vend à 43 095 $.
Deux moteurs accompagnent la Buick LaCrosse 2014, à commencer par un ECOTEC à 4 cylindres de 2,4 L qui génère 182 chevaux et 172 livres-pied de couple. L'alternative est un V6 de 3,6 L qui développe 304 chevaux et 264 livres-pied de couple. Dans chacun des cas, une boîte automatique à 6 rapports contrôle la puissance.
Conduire la Buick LaCrosse 2014
Honnêtement, j'ai bien aimé passer du temps au volant de la Buick LaCrosse 2014. Un peu floue à l'occasion, la direction m'a quand même permis d'établir un lien plus étroit avec la route que ce à quoi je m'attendais. Le V6 se plaît à travailler et le rouage intégral livre la marchandise en hiver.
Chose assez étrange, j'ai trouvé le roulement presque inconfortable de temps à autre. Mon père, qui s'est assis à mes côtés durant la semaine, n'en revenait pas de voir que la suspension était aussi ferme. Après tout, Buick est réputée pour sa douceur et sa souplesse!
Dans la neige, la Buick LaCrosse 2014 à transmission intégrale s'est montrée stable et confiante au point de me mettre à l'aise même sur des chaussées plus glissantes et précaires. Sa grande taille et sa lourdeur savent rassurer. Encore une fois, la direction joue un rôle dans cette sensation de solidité et de stabilité. Malheureusement, elle perd de la précision à plus haute vitesse, comme sur l'autoroute.
Le son du V6 à l'accélération m'a plu. Je ne l'ai pas trouvé désagréable; il m'a simplement rappelé que la voiture travaille fort pour conduire ses occupants à bon port.
Dans la vie de tous les jours, la Buick LaCrosse 2014 sait se montrer confortable et intéressante... quand on lui met un peu de pression. Elle ne s'adresse peut-être pas à tout le monde, mais elle comblera parfaitement un certain type de conducteur.
Extérieur et intérieur de la Buick LaCrosse 2014
Les designs de Buick ne me disent rien. Je déteste le faciès et la calandre, encore plus les orifices sur les flancs, et l'ensemble ne m'inspire pas du tout. En même temps, je peux comprendre comment une personne trouve la Buick LaCrosse 2014 élégante et attrayante. Que voulez-vous? Je ne fais pas partie de la clientèle visée.
Si l'extérieur insipide me laisse sur mon appétit, comme une rôtie sans beurre, l'intérieur se veut digne d'une berline de luxe. Confortable et somptueux, il m'a bien satisfaite lors de mon essai routier de la Buick LaCrosse 2014. L'espace abonde et les commodités sont nombreuses. Le cuir y règne et des boiseries sont disponibles pour ceux qui recherchent ce genre de cachet (pas moi).
La Buick LaCrosse 2014 et la concurrence
Peu de berlines intermédiaires dans cette fourchette de prix offrent une transmission intégrale. La Lincoln MKZ est beaucoup plus belle et attrayante, tandis que l'Acura TSX jouit de la grande réputation de Honda. Avec quoi la Buick LaCrosse 2014 se démarque-t-elle? Rien en particulier, mais elle propose un beau tout qui assouvira des besoins de luxe élémentaires.
Qu'est-ce que la Buick LaCrosse?
Lors de sa 1re génération en Amérique du Nord, lancée en 2005, la Buick LaCrosse était connue sous le nom « Allure » au Canada. Elle offrait de l'espace et du confort dans la pure tradition de Buick.
Maintenant à sa 2e génération (2010), la Buick LaCrosse vient de profiter d'une mise à jour sous la forme d'un museau et d'un derrière redessinés ainsi que de nouvelles commodités à l'intérieur.
Prix et spécifications de la Buick LaCrosse 2014
Quatre versions figurent au menu, les prix variant de 35 795 $ à 43 655 $ sans les options. La transmission intégrale est disponible uniquement en version Cuir ou Luxe 1. J'ai testé cette dernière, qui se vend à 43 095 $.
Deux moteurs accompagnent la Buick LaCrosse 2014, à commencer par un ECOTEC à 4 cylindres de 2,4 L qui génère 182 chevaux et 172 livres-pied de couple. L'alternative est un V6 de 3,6 L qui développe 304 chevaux et 264 livres-pied de couple. Dans chacun des cas, une boîte automatique à 6 rapports contrôle la puissance.
Conduire la Buick LaCrosse 2014
Honnêtement, j'ai bien aimé passer du temps au volant de la Buick LaCrosse 2014. Un peu floue à l'occasion, la direction m'a quand même permis d'établir un lien plus étroit avec la route que ce à quoi je m'attendais. Le V6 se plaît à travailler et le rouage intégral livre la marchandise en hiver.
Chose assez étrange, j'ai trouvé le roulement presque inconfortable de temps à autre. Mon père, qui s'est assis à mes côtés durant la semaine, n'en revenait pas de voir que la suspension était aussi ferme. Après tout, Buick est réputée pour sa douceur et sa souplesse!
Dans la neige, la Buick LaCrosse 2014 à transmission intégrale s'est montrée stable et confiante au point de me mettre à l'aise même sur des chaussées plus glissantes et précaires. Sa grande taille et sa lourdeur savent rassurer. Encore une fois, la direction joue un rôle dans cette sensation de solidité et de stabilité. Malheureusement, elle perd de la précision à plus haute vitesse, comme sur l'autoroute.
Le son du V6 à l'accélération m'a plu. Je ne l'ai pas trouvé désagréable; il m'a simplement rappelé que la voiture travaille fort pour conduire ses occupants à bon port.
Dans la vie de tous les jours, la Buick LaCrosse 2014 sait se montrer confortable et intéressante... quand on lui met un peu de pression. Elle ne s'adresse peut-être pas à tout le monde, mais elle comblera parfaitement un certain type de conducteur.
Extérieur et intérieur de la Buick LaCrosse 2014
Les designs de Buick ne me disent rien. Je déteste le faciès et la calandre, encore plus les orifices sur les flancs, et l'ensemble ne m'inspire pas du tout. En même temps, je peux comprendre comment une personne trouve la Buick LaCrosse 2014 élégante et attrayante. Que voulez-vous? Je ne fais pas partie de la clientèle visée.
Si l'extérieur insipide me laisse sur mon appétit, comme une rôtie sans beurre, l'intérieur se veut digne d'une berline de luxe. Confortable et somptueux, il m'a bien satisfaite lors de mon essai routier de la Buick LaCrosse 2014. L'espace abonde et les commodités sont nombreuses. Le cuir y règne et des boiseries sont disponibles pour ceux qui recherchent ce genre de cachet (pas moi).
La Buick LaCrosse 2014 et la concurrence
Peu de berlines intermédiaires dans cette fourchette de prix offrent une transmission intégrale. La Lincoln MKZ est beaucoup plus belle et attrayante, tandis que l'Acura TSX jouit de la grande réputation de Honda. Avec quoi la Buick LaCrosse 2014 se démarque-t-elle? Rien en particulier, mais elle propose un beau tout qui assouvira des besoins de luxe élémentaires.
Essais routiers et évaluations
Experts
Consommateurs
Buick LaCrosse 2014
Sommaire de l'évaluation
Buick LaCrosse haut de gamme I TI 1SP 2014
Buick LaCrosse haut de gamme I TI 1SP 2014
Gallerie de l'article