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Mitsubishi RVR 2011

Luc Gagné
Mitsubishi Rvr 2011 GT 4RM
Note
75%
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  • Esthétique
  • Accessoires
  • Espace et accès
  • Confort
  • Performance
  • Conduite
  • Sécurité
  • Appréciation
  • Silhouette agréable
  • Excellente position de conduite
  • Servodirection précise
  • Freinage facile moduler
  • Bonne manoeuvrabilité
  • Palettes de changements de vitesses pratiques (GT)
  • Moteur un peu juste
  • Boîte automatique contraignante
  • Aucun
Michel Deslauriers
Mitsubishi Rvr 2011 GT 4RM
Note
81%
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  • Esthétique
  • Accessoires
  • Espace et accès
  • Confort
  • Performance
  • Conduite
  • Sécurité
  • Appréciation
  • Excellente transmission intégrale
  • Bonne économie d'essence
  • Prix abordable
  • Espace limité aux places arrière
  • Certains aiment son look, d'autres non
  • Espace de chargement réduit
  • Aucun
Lacey Elliott
Mitsubishi Rvr 2011 GT 4RM
Note
79%
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  • Esthétique
  • Accessoires
  • Espace et accès
  • Confort
  • Performance
  • Conduite
  • Sécurité
  • Appréciation
  • Le plus racé de sa catégorie!
  • Dispositifs de sécurité de série sur toutes les versions
  • Excellent prix de base qui ne défoncera pas le budget
  • Direction honnête
  • Consommation adéquate
  • Habitacle simpliste
  • Bruit du moteur à vitesse de croisière
Charles Renny
Mitsubishi Rvr 2011 SE 4RM
Note
80%
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  • Esthétique
  • Accessoires
  • Espace et accès
  • Confort
  • Performance
  • Conduite
  • Sécurité
  • Appréciation
  • TI débrayable électroniquement
  • Accès facilité par les grandes portes et la faible hauteur
  • Meilleure économie d'essence de la catégorie
  • Intérieur monotone et exclusivement noir
  • Boutons de réglage des sièges chauffants difficiles à trouver
  • Boîte CVT à apprivoiser (en mode auto.)
Justin Pritchard
Mitsubishi Rvr 2011 GT 4RM
Note
78%
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  • Esthétique
  • Accessoires
  • Espace et accès
  • Confort
  • Performance
  • Conduite
  • Sécurité
  • Appréciation
  • Beau look
  • Beaucoup de mordant
  • Superbe chaîne audio
  • Plus spacieux(se) qu'on pourrait croire
  • soutien limité pour les cuisses
  • sièges arrière rigides et très droits
  • commandes pour les sièges chauffants coincées entre le coussin et le passage de console centrale