Le plaisir à l'état pur |
| Photo - Antoine Joubert |
Je dois vous avouer quelque chose. La Mini est assurément la voiture qui prendrait place dans mon entrée de garage, si l'aspect pratique n'était pas un critère. Il est évidemment difficile de pouvoir trimbaler les enfants, ainsi que tout ce qui les accompagne, dans une automobile si petite. Mais si vous n'êtes pas dans cette situation, et que vous avez envie de plus de piquant dans votre vie, la Mini s'impose. Pour sa quatrième année de commercialisation, Mini nous propose finalement la très attendue version cabriolet, qui vient directement concurrencer la fameuse
New Beetle. Elle est offerte en version de base et S, pour un prix variant de 31 500 $ à un peu plus de 48 000 $.
Design et architecture |
| Photo - Antoine Joubert |
La Mini, c'est la voiture du monde jeune et dynamique. Sa ligne irrésistible fait craquer les gens de 7 à 77 ans, et plus particulièrement les nostalgiques de la Mini Austin. Et comme les configurations et associations de couleurs sont extrêmement nombreuses, il est facile de se distinguer des autres. Plusieurs traits caractéristiques, comme les phares ovoïdes, la calandre traditionnelle et les roues placées aux quatre extrémités rappellent sans équivoque, la Mini d'autrefois. Naturellement, en optant pour la version cabriolet, vous dites adieu à l'option toit et rétroviseurs blancs. En revanche, selon la couleur choisie, vous aurez la possibilité d'opter pour une capote de couleur noire, verte ou bleue. Entièrement automatisée, la capote se replie en activant un simple bouton positionné juste au-dessus du pare-brise. Il est aussi possible de refermer le tout, en insérant et en maintenant la clé dans le barillet de la porte du conducteur. Du même coup, les glaces à commandes électriques remonteront.
La Mini, lors de sa renaissance en 2002, s'est mérité nombre d'éloges concernant sa rigidité structurelle. Pour pallier à cette réputation, il a fallu retourner brièvement sur la planche à dessin, afin d'offrir un cabriolet aussi solide. Les ingénieurs ont donc doté la version cabriolet d'une barre de renforcement supplémentaire, ainsi que de deux arceaux de sécurité chromés, situés derrière la banquette arrière.
Aménagement intérieur |
| Photo - Antoine Joubert |
Originale de A à Z, la Mini propose l'un des habitacles les plus coquets de toute l'industrie automobile. On y retrouve une planche de bord où les formes circulaires sont fort nombreuses, avec des bouches de ventilation et des cadrans indicateurs placés ici et là. Selon les options choisies, il est possible d'obtenir l'odomètre et le tachymètre placés juste au dessus de la colonne de direction, laissant place à un système de navigation pouvant se positionner en plein centre. La planche de bord peut également être pourvue de plusieurs types d'éléments décoratifs, tels que l'aluminium brossé ou des appliques de plastique, de couleur assortie à la carrosserie. Le même phénomène s'applique aux garnitures intérieures des portières. La console centrale, délimitée par deux longerons de couleur métallique et qui empiètent quelque peu sur l'espace accordé aux jambes, regroupe la chaîne audio, les commandes de ventilation, ainsi que plusieurs commutateurs à la touche particulière.
