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Ram 1500 Laramie Crew Cab 4x4 2011 : essai routier

Le meilleur taux d'intérêt
Rob Rothwell
Le confort et le raffinement maximisés
Ça reste une camionnette...
En plongeant dans pareille opulence, on oublie facilement qu'il s'agit d'une camionnette robuste et coriace. Dans mon cas, j'ai pu profiter d'un système à 4 roues motrices et de plaques de protection sous le véhicule.

Là où les camionnettes pleine grandeur évoluent très peu, c'est au niveau du poids. Il leur faut donc beaucoup d'énergie pour livrer une performance adéquate. La Ram 1500 Laramie 2011 compte sur le redoutable V8 HEMI de 5,7 L du groupe Chrysler, qui génère une puissance de 390 chevaux à 5600 tours/minute et un couple de 407 livres-pied à 4000 tours/minute. Une boîte automatique à 6 rapports gère le tout à l'aide d'un boîtier de transfert à commande électronique, qui comporte les modes 2RM, 4RM automatique, 4RM verrouillé et 4RM en gamme basse.

Ram 1500 Laramie Crew Cab 4x4 2011 moteur
La Ram 1500 Laramie 2011 compte sur le V8 HEMI de 5,7 L de Chrysler, qui génère 390 chevaux à 5600 tours/minute et un couple de 407 livres-pied à 4000 tours/minute. (Photo: Rob Rothwell/Auto123.com)

La prodigieuse capacité du moteur HEMI à propulser ce mastodonte, autant lors des décollages que des dépassements, m'a honnêtement pris par surprise. J'ai conduit plusieurs Ram dans ma carrière mais, pour une raison quelconque, celle-ci semblait encore plus explosive malgré une cavalerie identique à l'année dernière.

La capacité de remorquage ne change pas non plus, soit 4750 kilos (10 450 livres) avec l'équipement approprié. Ceci inclut un faisceau de fils de 4-7 broches ainsi qu'un module des freins de remorque intégré, disponible en tant qu'option installée en usine.

Bon, évidemment, la force de remorquage affecte l'économie de carburant. La compagnie remédie partiellement à la situation grâce au système de cylindrée variable, qui désactive subtilement la moitié des cylindres quand les besoins de puissance sont limités.

Toutefois, ne vous faites pas d'illusions : qui dit gros camion et gros moteur, dit consommation élevée. On nous promet avec la Ram 1500 Laramie des cotes de 15,8 L/100 km en ville et de 10,8 L/100 km sur l'autoroute. J'ai personnellement obtenu une moyenne de 16 L/100 km en conduite urbaine, et ce, malgré une caisse vide et aucune remorque attachée à l'arrière.

Heureusement que le conducteur et ses passagers peuvent se détendre et oublier un peu le HEMI assoiffé...

Ram 1500 Laramie Crew Cab 4x4 2011 vue côté gauche
J'ai personnellement obtenu une moyenne de 16 L/100 km en conduite urbaine. (Photo: Rob Rothwell/Auto123.com)
Rob Rothwell
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