Tous les essais : Ford F-150 4x2 Cabine Multiplace Caisse Longue 2009
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PDSF base
Neuf
34,599 - 51,499 $
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Prix moyen
Usagé
23,047 $
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Évaluations
| Sommaire: |
Détaillée |
| Esthétique (85%) |
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| Accessoires (82%) |
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| Espace et accès (82%) |
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| Confort (82%) |
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| Performance (72%) |
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| Dynamique de conduite (70%) |
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| Sécurité (87%) |
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| Appréciation générale (80%) |
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| Esthétique |
| Extérieur (80%) |
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| Intérieur (90%) |
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| Finition / assemblage extérieur (80%) |
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| Finition / assemblage intérieur (80%) |
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| Accessoires |
| Commodités et équipement (90%) |
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| Instrumentation et commandes (80%) |
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| Ergonomie générale (80%) |
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| Chauffage / ventilation / climatisation (80%) |
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| Système audio (90%) |
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| Espace et accès |
| Espace / accès à l'avant (90%) |
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| Espace / accès à l'arrière (90%) |
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| Espace de chargement et accès (90%) |
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| Capacité de rangement (90%) |
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| Accès aux composantes mécaniques (80%) |
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| Confort |
| Sièges (80%) |
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| Position de conduite (80%) |
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| Suspension / roulement (80%) |
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| Niveau sonore (90%) |
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| Performance |
| Accélération (80%) |
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| Rendement du moteur (80%) |
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| Transmission (90%) |
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| Consommation d'essence (60%) |
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| Dynamique de conduite |
| Direction (70%) |
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| Tenue de route (80%) |
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| Freinage (80%) |
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| Maniabilité (80%) |
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| Sécurité |
| Antipatinage et contrôle de la stabilité (80%) |
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| Rétroviseurs (80%) |
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| Visibilité (90%) |
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| Sécurité en général (90%) |
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| Appréciation générale |
| Appréciation générale (90%) |
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Aucun
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Consommation élevée
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Design extérieur audacieux
Intérieur magnifique
Rafinement opérationnel
Commodités exclusives
Douceur et stabilité de roulement
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| Sommaire: |
Détaillée |
| Esthétique (85%) |
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| Accessoires (86%) |
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| Espace et accès (76%) |
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| Confort (82%) |
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| Performance (65%) |
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| Dynamique de conduite (75%) |
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| Sécurité (82%) |
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| Appréciation générale (90%) |
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| Esthétique |
| Extérieur (80%) |
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| Intérieur (90%) |
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| Finition / assemblage extérieur (80%) |
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| Finition / assemblage intérieur (80%) |
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| Accessoires |
| Commodités et équipement (90%) |
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| Instrumentation et commandes (80%) |
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| Ergonomie générale (80%) |
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| Chauffage / ventilation / climatisation (80%) |
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| Système audio (90%) |
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| Espace et accès |
| Espace / accès à l'avant (90%) |
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| Espace / accès à l'arrière (90%) |
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| Espace de chargement et accès (90%) |
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| Capacité de rangement (90%) |
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| Accès aux composantes mécaniques (80%) |
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| Confort |
| Sièges (80%) |
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| Position de conduite (80%) |
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| Suspension / roulement (80%) |
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| Niveau sonore (90%) |
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| Performance |
| Accélération (80%) |
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| Rendement du moteur (80%) |
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| Transmission (90%) |
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| Consommation d'essence (60%) |
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| Dynamique de conduite |
| Direction (70%) |
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| Tenue de route (80%) |
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| Freinage (80%) |
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| Maniabilité (80%) |
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| Sécurité |
| Antipatinage et contrôle de la stabilité (80%) |
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| Rétroviseurs (80%) |
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| Visibilité (90%) |
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| Sécurité en général (90%) |
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| Appréciation générale |
| Appréciation générale (90%) |
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Large diamètre de braquage complique le stationnement
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Consommation de carburant
Coussin de la banquette arrière trop basse
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Roulement confortable
Excellent capacité de remorquage
Finition de la cabine
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| Sommaire: |
Détaillée |
| Esthétique (82%) |
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| Accessoires (80%) |
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| Espace et accès (97%) |
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| Confort (87%) |
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| Performance (80%) |
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| Dynamique de conduite (77%) |
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| Sécurité (86%) |
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| Appréciation générale (80%) |
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| Esthétique |
| Extérieur (80%) |
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| Intérieur (90%) |
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| Finition / assemblage extérieur (80%) |
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| Finition / assemblage intérieur (80%) |
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| Accessoires |
| Commodités et équipement (90%) |
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| Instrumentation et commandes (80%) |
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| Ergonomie générale (80%) |
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| Chauffage / ventilation / climatisation (80%) |
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| Système audio (90%) |
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| Espace et accès |
| Espace / accès à l'avant (90%) |
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| Espace / accès à l'arrière (90%) |
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| Espace de chargement et accès (90%) |
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| Capacité de rangement (90%) |
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| Confort |
| Sièges (80%) |
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| Position de conduite (80%) |
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| Suspension / roulement (80%) |
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| Niveau sonore (90%) |
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| Performance |
| Accélération (80%) |
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| Rendement du moteur (80%) |
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| Transmission (90%) |
|
| Consommation d'essence (60%) |
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| Dynamique de conduite |
| Direction (70%) |
|
| Tenue de route (80%) |
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| Freinage (80%) |
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| Maniabilité (80%) |
|
| Sécurité |
| Antipatinage et contrôle de la stabilité (80%) |
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| Visibilité (90%) |
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| Sécurité en général (90%) |
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| Appréciation générale |
| Appréciation générale (90%) |
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Absence d'un indicateur de position du levier
Pédale de frein spongieuse et peu sensible
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Quelques matériaux intérieurs bon marché
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Design et espace intérieurs
Facilité d'accès
Système audio/navigation/téléphonie
Vraiment prête à travailler
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| Sommaire: |
Détaillée |
| Esthétique (82%) |
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| Accessoires (84%) |
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| Espace et accès (88%) |
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| Confort (82%) |
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| Performance (77%) |
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| Dynamique de conduite (77%) |
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| Sécurité (85%) |
|
| Appréciation générale (90%) |
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|
| Esthétique |
| Extérieur (80%) |
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| Intérieur (90%) |
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| Finition / assemblage extérieur (80%) |
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| Finition / assemblage intérieur (80%) |
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| Accessoires |
| Commodités et équipement (90%) |
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| Instrumentation et commandes (80%) |
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| Ergonomie générale (80%) |
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| Chauffage / ventilation / climatisation (80%) |
|
| Système audio (90%) |
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| Espace et accès |
| Espace / accès à l'avant (90%) |
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| Espace / accès à l'arrière (90%) |
|
| Espace de chargement et accès (90%) |
|
| Capacité de rangement (90%) |
|
| Accès aux composantes mécaniques (80%) |
|
| Confort |
| Sièges (80%) |
|
| Position de conduite (80%) |
|
| Suspension / roulement (80%) |
|
| Niveau sonore (90%) |
|
|
| Performance |
| Accélération (80%) |
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| Rendement du moteur (80%) |
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| Transmission (90%) |
|
| Consommation d'essence (60%) |
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| Dynamique de conduite |
| Direction (70%) |
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| Tenue de route (80%) |
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| Freinage (80%) |
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| Maniabilité (80%) |
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| Sécurité |
| Antipatinage et contrôle de la stabilité (80%) |
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| Rétroviseurs (80%) |
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| Visibilité (90%) |
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| Sécurité en général (90%) |
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| Appréciation générale |
| Appréciation générale (90%) |
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Marche intégré au hayon pourrait geler en hiver
L'ensemble King Ranch est un peu dépassé
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Engourdissement dans les jambes lors de longs trajets pour les personnes de grandes tailles
Frein de stationnement accrochant
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Contrôle du freinage de remorque intégré
Excellente qualité de roulement en toute situation
Intérieur bien insonorisé
Caméra de recul munie d'une mire pour faciliter l'attelage d'une remorque
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Évaluations Experts Auto123 & Consommateurs
Comparable à Ford F-150 4x2 Cabine Multiplace Caisse Longue 2009
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