Tous les essais : GMC Sierra 1500 Cabine allongée à caisse longue 2RM 2012
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PDSF base
Neuf
32,655 - 43,010 $
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Prix moyen
Usagé
32,265 $
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Évaluations
| Sommaire: |
Détaillée |
| Esthétique (77%) |
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| Accessoires (84%) |
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| Espace et accès (90%) |
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| Confort (80%) |
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| Performance (72%) |
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| Dynamique de conduite (77%) |
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| Sécurité (87%) |
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| Appréciation générale (80%) |
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| Esthétique |
| Extérieur (90%) |
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| Intérieur (70%) |
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| Finition / assemblage extérieur (80%) |
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| Finition / assemblage intérieur (80%) |
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| Accessoires |
| Commodités et équipement (80%) |
|
| Instrumentation et commandes (70%) |
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| Ergonomie générale (80%) |
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| Chauffage / ventilation / climatisation (80%) |
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| Système audio (80%) |
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| Espace et accès |
| Espace / accès à l'avant (90%) |
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| Espace / accès à l'arrière (90%) |
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| Espace de chargement et accès (80%) |
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| Capacité de rangement (80%) |
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| Accès aux composantes mécaniques (80%) |
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| Confort |
| Sièges (70%) |
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| Position de conduite (50%) |
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| Suspension / roulement (90%) |
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| Niveau sonore (80%) |
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| Performance |
| Accélération (80%) |
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| Rendement du moteur (80%) |
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| Transmission (90%) |
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| Consommation d'essence (70%) |
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| Dynamique de conduite |
| Direction (80%) |
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| Tenue de route (90%) |
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| Freinage (80%) |
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| Maniabilité (70%) |
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| Sécurité |
| Antipatinage et contrôle de la stabilité (80%) |
|
| Rétroviseurs (90%) |
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| Visibilité (80%) |
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| Sécurité en général (80%) |
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| Appréciation générale |
| Appréciation générale (80%) |
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Trop gros pour une utilisation urbaine décontractée.
L'économie de carburant s'est améliorée, mais n'est toujours pas très bon.
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Lorsqu'il est équipé du système 4X4 le camion est suffisamment grand pour avoir besoin de marchepieds
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Grande et peut transporter tout ce que vous voulez.
Conduite confortable chargé ou déchargé.
Les sièges arrières se replient alors il ya beaucoup d'espace de chargement à l'intérieur de la cabine.
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| Sommaire: |
Détaillée |
| Esthétique (80%) |
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| Accessoires (78%) |
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| Espace et accès (84%) |
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| Confort (72%) |
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| Performance (80%) |
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| Dynamique de conduite (80%) |
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| Sécurité (82%) |
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| Appréciation générale (80%) |
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| Esthétique |
| Extérieur (90%) |
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| Intérieur (70%) |
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| Finition / assemblage extérieur (80%) |
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| Finition / assemblage intérieur (80%) |
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| Accessoires |
| Commodités et équipement (80%) |
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| Instrumentation et commandes (70%) |
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| Ergonomie générale (80%) |
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| Chauffage / ventilation / climatisation (80%) |
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| Système audio (80%) |
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| Espace et accès |
| Espace / accès à l'avant (90%) |
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| Espace / accès à l'arrière (90%) |
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| Espace de chargement et accès (80%) |
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| Capacité de rangement (80%) |
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| Accès aux composantes mécaniques (80%) |
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| Confort |
| Sièges (70%) |
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| Position de conduite (50%) |
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| Suspension / roulement (90%) |
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| Niveau sonore (80%) |
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| Performance |
| Accélération (80%) |
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| Rendement du moteur (80%) |
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| Transmission (90%) |
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| Consommation d'essence (70%) |
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| Dynamique de conduite |
| Direction (80%) |
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| Tenue de route (90%) |
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| Freinage (80%) |
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| Maniabilité (70%) |
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| Sécurité |
| Antipatinage et contrôle de la stabilité (80%) |
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| Rétroviseurs (90%) |
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| Visibilité (80%) |
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| Sécurité en général (80%) |
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| Appréciation générale |
| Appréciation générale (80%) |
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Aucun feu rouge
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Habitacle
Position de conduite
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Groupe All Terrain
Allure extérieure
Boîte auto 6 rapports
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Évaluations Experts Auto123 & Consommateurs
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Consommateurs
s.o.
(0 évaluations)
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Comparable à GMC Sierra 1500 Cabine allongée à caisse longue 2RM 2012
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