Honda Accord Sedan 2008

je suis en amour avec honda je collectionne les vieux modeles des années 90 jai un crz et une accord et je laie adore jai choisi le 2008 pour son accessibilité le 2012 nest pas dans ma palette de prix alors je me contente dun modele usagé tres fiable soit dit en passant je fais bcp de route et jadore la conduire tenue de route irréprochable je ladore je le conseille a tout le monde qui veut une super voiture bien équipée qui peut acceuillir toute la famile tres confortablement

En novembre 2007, j'ai fait l'acquisition d'une Honda Accord 2008 EX-L équipée d'un moteur V6. Deux jours après avoir pris possession de l'auto, j'ai détecté des fonctionnements anormaux. J'ai donc contacté le concessionnaire afin de faire vérifier le véhicule. Le concessionnaire a fait plusieurs inspections mécaniques sur le véhicule, mais les problèmes persistaient toujours. Les recherches et les diagnostiques ont durée pendant plusieurs mois.
En résumé, pendant une période d'environ 9 mois, ma Honda Accord est entrée à 7 reprises chez des concessionnaires Honda pour des vérifications et j'ai du faire appel à 5 reprises au programme d'assistance routière (qui en passant offre un très bon service de dépannage).
Mais finalement, suite à de multiples vérifications et selon les diagnostiques de leurs techniciens, le fabricant m'a annoncé que ces mauvais fonctionnements étaient des caractéristiques normales de la voiture.

Voici ces caractéristiques :
- En mode ECO (système VCM qui désactive des cylindres en vitesse constante, afin d'économiser du carburant) le moteur coupe et donne des coups.
- En mode ECO, le moteur coupe et de la fumée noire s'échappe du système d'échappement. Mais c'est une caractéristique normale.
- En hiver, cette voiture doit être chaussée sur des pneus Michelin X-Ice montés uniquement sur des jantes (rims) Honda, sinon il y a risque de vibration qui cause des hésitations du moteur. Mais ces hésitations du moteur sont également présentes avec les pneus originaux de la voiture. Donc que faire?
- Une accumulation d'eau semble se faire dans le réservoir d'essence ce qui fait couper le moteur. On doit prévoir vidanger le réservoir à quelques reprises. A déjà été fait deux fois sur ma Honda et ce n'est pas couvert par la garantie.
- De temps en temps, il faut se ranger sur le bord de l'autoroute, car le moteur coupe et la voiture ne peut pas suivre le trafic. On doit lui laisser prendre son souffle...
- Et parfois, il faut se ranger sur le bord de la route, faire appel à l'assistance routière et attendre patiemment la remorqueuse.

I've had 5 or 6 Accords over the past twenty years and each one has been a step up and each one an improvement on the previous one. With the 08 Accord I'm not so sure about the 'improvement'. The driving position is not up to Honda's usual standards and the power seat adjustment is nuts. Instead of up / down, forward and back, the main controls move the seat in some strange eliptical manner - it is quite counter intuitive.
The tilt / telescope steering wheel does not move out to fully extended without raising to a higher position - what the hell were they thinking when they designed that feature?
After a half a year with this V-6 EX I have very mixed feelings about this car. Sometimes I like it, sometimes I wish I had gotten a Camry V-6 or the BMW 323 I test drove. Both cars were more comfortable and didn't ask the driver to put up with the trade off's that the Accord presents.
For the first time I cannot honestly recommend the Accord without reservations. It's still a really good car, but.........