Tous les essais : Honda Accord Coupé 2010
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PDSF base
Neuf
27,790 - 36,890 $
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Prix moyen
Usagé
20,583 $
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Évaluations
| Sommaire: |
Détaillée |
| Esthétique (77%) |
   |
| Accessoires (72%) |
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| Espace et accès (62%) |
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| Confort (77%) |
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| Performance (75%) |
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| Dynamique de conduite (67%) |
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| Sécurité (72%) |
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| Appréciation générale (70%) |
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| Esthétique |
| Extérieur (50%) |
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| Intérieur (70%) |
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| Finition / assemblage extérieur (80%) |
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| Finition / assemblage intérieur (80%) |
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| Accessoires |
| Commodités et équipement (70%) |
|
| Instrumentation et commandes (80%) |
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| Ergonomie générale (80%) |
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| Chauffage / ventilation / climatisation (80%) |
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| Système audio (80%) |
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| Espace et accès |
| Espace / accès à l'avant (80%) |
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| Espace / accès à l'arrière (80%) |
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| Espace de chargement et accès (90%) |
|
| Capacité de rangement (90%) |
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| Accès aux composantes mécaniques (70%) |
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| Confort |
| Sièges (80%) |
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| Position de conduite (80%) |
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| Suspension / roulement (80%) |
|
| Niveau sonore (60%) |
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| Performance |
| Accélération (70%) |
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| Rendement du moteur (80%) |
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| Transmission (80%) |
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| Consommation d'essence (70%) |
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| Dynamique de conduite |
| Direction (70%) |
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| Tenue de route (70%) |
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| Freinage (70%) |
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| Maniabilité (70%) |
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| Sécurité |
| Antipatinage et contrôle de la stabilité (80%) |
|
| Rétroviseurs (80%) |
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| Visibilité (70%) |
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| Sécurité en général (80%) |
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| Appréciation générale |
| Appréciation générale (80%) |
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Accès arrière
Direction parfois imprécise
Coût VS personnalité
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Ergonomie
Complexité du système vocale
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Silhouette amusante
Boite de vitesse
Position de conduite
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| Sommaire: |
Détaillée |
| Esthétique (82%) |
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| Accessoires (86%) |
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| Espace et accès (90%) |
|
| Performance (77%) |
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| Dynamique de conduite (75%) |
|
| Sécurité (90%) |
|
| Appréciation générale (80%) |
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| Esthétique |
| Extérieur (50%) |
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| Intérieur (70%) |
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| Finition / assemblage extérieur (80%) |
|
| Finition / assemblage intérieur (80%) |
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| Accessoires |
| Commodités et équipement (70%) |
|
| Instrumentation et commandes (80%) |
|
| Ergonomie générale (80%) |
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| Chauffage / ventilation / climatisation (80%) |
|
| Système audio (80%) |
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| Espace et accès |
| Espace / accès à l'avant (80%) |
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| Espace / accès à l'arrière (80%) |
|
| Espace de chargement et accès (90%) |
|
| Capacité de rangement (90%) |
|
| Accès aux composantes mécaniques (70%) |
|
| Performance |
| Accélération (70%) |
|
| Rendement du moteur (80%) |
|
| Transmission (80%) |
|
| Consommation d'essence (70%) |
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| Dynamique de conduite |
| Direction (70%) |
|
| Tenue de route (70%) |
|
| Freinage (70%) |
|
| Maniabilité (70%) |
|
| Sécurité |
| Antipatinage et contrôle de la stabilité (80%) |
|
| Rétroviseurs (80%) |
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| Visibilité (70%) |
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| Sécurité en général (80%) |
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| Appréciation générale |
| Appréciation générale (80%) |
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Affichage du système de navigation archaïque
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Volume du coffre moyen
Habitacle brun, beige et noir pas à notre goût
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Moteur 4-cylindres souple
Beaucoup, beaucoup d'espace intérieur
Consommation d'essence raisonnable
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| Sommaire: |
Détaillée |
| Esthétique (70%) |
|
| Accessoires (76%) |
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| Espace et accès (72%) |
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| Confort (77%) |
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|
| Performance (77%) |
|
| Dynamique de conduite (72%) |
|
| Sécurité (60%) |
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| Appréciation générale (50%) |
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| Esthétique |
| Extérieur (50%) |
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| Intérieur (70%) |
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| Finition / assemblage extérieur (80%) |
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| Finition / assemblage intérieur (80%) |
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| Accessoires |
| Commodités et équipement (70%) |
|
| Instrumentation et commandes (80%) |
|
| Ergonomie générale (80%) |
|
| Chauffage / ventilation / climatisation (80%) |
|
| Système audio (80%) |
|
| Espace et accès |
| Espace / accès à l'avant (80%) |
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| Espace / accès à l'arrière (80%) |
|
| Espace de chargement et accès (90%) |
|
| Capacité de rangement (90%) |
|
| Accès aux composantes mécaniques (70%) |
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| Confort |
| Sièges (80%) |
|
| Position de conduite (80%) |
|
| Suspension / roulement (80%) |
|
| Niveau sonore (60%) |
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| Performance |
| Accélération (70%) |
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| Rendement du moteur (80%) |
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| Transmission (80%) |
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| Consommation d'essence (70%) |
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| Dynamique de conduite |
| Direction (70%) |
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| Tenue de route (70%) |
|
| Freinage (70%) |
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| Maniabilité (70%) |
|
| Sécurité |
| Antipatinage et contrôle de la stabilité (80%) |
|
| Rétroviseurs (80%) |
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| Visibilité (70%) |
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| Sécurité en général (80%) |
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| Appréciation générale |
| Appréciation générale (80%) |
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Visibilité arrière trop limitée
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Caméra arrière coûteuse et optionnelle
Volume utile du coffre limité
Esthétique de la carrosserie discutable
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Intérieur spacieux
Finition intérieure soignée
Équipement très complet
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| Sommaire: |
Détaillée |
| Esthétique (75%) |
|
| Accessoires (78%) |
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| Espace et accès (74%) |
|
| Confort (77%) |
|
|
| Performance (70%) |
|
| Dynamique de conduite (72%) |
|
| Sécurité (70%) |
|
| Appréciation générale (80%) |
|
|
| Esthétique |
| Extérieur (50%) |
|
| Intérieur (70%) |
|
| Finition / assemblage extérieur (80%) |
|
| Finition / assemblage intérieur (80%) |
|
| Accessoires |
| Commodités et équipement (70%) |
|
| Instrumentation et commandes (80%) |
|
| Ergonomie générale (80%) |
|
| Chauffage / ventilation / climatisation (80%) |
|
| Système audio (80%) |
|
| Espace et accès |
| Espace / accès à l'avant (80%) |
|
| Espace / accès à l'arrière (80%) |
|
| Espace de chargement et accès (90%) |
|
| Capacité de rangement (90%) |
|
| Accès aux composantes mécaniques (70%) |
|
| Confort |
| Sièges (80%) |
|
| Position de conduite (80%) |
|
| Suspension / roulement (80%) |
|
| Niveau sonore (60%) |
|
|
| Performance |
| Accélération (70%) |
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| Rendement du moteur (80%) |
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| Transmission (80%) |
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| Consommation d'essence (70%) |
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| Dynamique de conduite |
| Direction (70%) |
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| Tenue de route (70%) |
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| Freinage (70%) |
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| Maniabilité (70%) |
|
| Sécurité |
| Antipatinage et contrôle de la stabilité (80%) |
|
| Rétroviseurs (80%) |
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| Visibilité (70%) |
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| Sécurité en général (80%) |
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| Appréciation générale |
| Appréciation générale (80%) |
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Aucun
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Piètre visibilité arrière
Prix élevé pour une Honda
Pas de mode manuel ni de palettes au volant
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Quatre roues motrices
Polyvalence accrue
Grand espace de chargement
Sobre et raffinée
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| Sommaire: |
Détaillée |
| Esthétique (70%) |
|
| Accessoires (78%) |
|
| Espace et accès (82%) |
|
| Confort (75%) |
|
|
| Performance (75%) |
|
| Dynamique de conduite (70%) |
|
| Sécurité (77%) |
|
| Appréciation générale (80%) |
|
|
| Esthétique |
| Extérieur (50%) |
|
| Intérieur (70%) |
|
| Finition / assemblage extérieur (80%) |
|
| Finition / assemblage intérieur (80%) |
|
| Accessoires |
| Commodités et équipement (70%) |
|
| Instrumentation et commandes (80%) |
|
| Ergonomie générale (80%) |
|
| Chauffage / ventilation / climatisation (80%) |
|
| Système audio (80%) |
|
| Espace et accès |
| Espace / accès à l'avant (80%) |
|
| Espace / accès à l'arrière (80%) |
|
| Espace de chargement et accès (90%) |
|
| Capacité de rangement (90%) |
|
| Accès aux composantes mécaniques (70%) |
|
| Confort |
| Sièges (80%) |
|
| Position de conduite (80%) |
|
| Suspension / roulement (80%) |
|
| Niveau sonore (60%) |
|
|
| Performance |
| Accélération (70%) |
|
| Rendement du moteur (80%) |
|
| Transmission (80%) |
|
| Consommation d'essence (70%) |
|
| Dynamique de conduite |
| Direction (70%) |
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| Tenue de route (70%) |
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| Freinage (70%) |
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| Maniabilité (70%) |
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| Sécurité |
| Antipatinage et contrôle de la stabilité (80%) |
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| Rétroviseurs (80%) |
|
| Visibilité (70%) |
|
| Sécurité en général (80%) |
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| Appréciation générale |
| Appréciation générale (80%) |
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Aucun feu rouge
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Design qui ne plait pas à tous
Pas de moteur 4 cyl. au menu
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Bonne tenue de route pour un multisegments
Transmission évoluée bien assortie à un moteur évolué
Habitacle et coffre spacieux
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Évaluations Experts Auto123 & Consommateurs
Comparable à Honda Accord Coupé 2010
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