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Honda Insight EX 2010 : essai routier

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Note
70%
Par Bertrand Godin
le dimanche, 05 juillet, 2009
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Sommaire: Détaillé
  
Esthétique (70%)
Accessoires (72%)
Espace et accès (72%)
Confort (75%)
Performance (72%)
Dynamique de conduite (65%)
Sécurité (70%)
Appréciation générale (70%)
Esthétique
Extérieur (70%)
Intérieur (80%)
Finition / assemblage extérieur (70%)
Finition / assemblage intérieur (60%)
Accessoires
Commodités et équipement (70%)
Instrumentation et commandes (80%)
Ergonomie générale (70%)
Chauffage / ventilation / climatisation (70%)
Système audio (70%)
Espace et accès
Espace / accès à l'avant (80%)
Espace / accès à l'arrière (70%)
Espace de chargement et accès (70%)
Capacité de rangement (70%)
Accès aux composantes mécaniques (70%)
Confort
Sièges (70%)
Position de conduite (80%)
Suspension / roulement (80%)
Niveau sonore (70%)
Performance
Accélération (60%)
Rendement du moteur (70%)
Transmission (70%)
Consommation d'essence (90%)
Dynamique de conduite
Direction (60%)
Tenue de route (60%)
Freinage (70%)
Maniabilité (70%)
Sécurité
Antipatinage et contrôle de la stabilité (70%)
Rétroviseurs (70%)
Visibilité (70%)
Sécurité en général (70%)
Appréciation générale
Appréciation générale (70%)
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Le Japon et le reste du monde sont actuellement entraînés dans un choix déchirant. Tout le monde possède son opinion sur le choix à retenir, la Toyota Prius ou encore celle qui change la donne, la Honda Insight. Ce qui est d’autant plus étonnant, c’est qu’il y a belle lurette qu’une guerre entre deux voitures fut aussi polarisée. En Amérique, la dernière fois remonte certainement à l’époque des Pony Car…C’est tout dire comme les temps changent !

Honda avec la nouvelle Insight, démocratise l’accès à la voiture hybride.

La guerre des chiffres est complètement folle. La Insight est la première voiture de l’histoire de l’industrie automobile, à être une voiture hybride à la tête des palmarès de vente d’un pays, dans ce cas-ci le Japon.

Honda clame avoir plus de 40 000 pré-commandes de sa voiture. La semaine suivante Toyota contre-attaque en affirmant qu’eux ont 75 000 pré-commandes de la Prius 2010, et ce, seulement pour le marché japonais.

Guerre de démocratisation
Honda avec la nouvelle Insight, démocratise l’accès à la voiture hybride. Désormais avec un prix de base de moins de 24 000 $, les hybrides ne sont plus seulement l’adage des riches écolos qui veulent impressionner leur voisinage.

Il est certain que l’inspiration de Honda pour la Insight vient de la cour d’à côté. La similitude avec la Prius frise le plagiat. Les vues latérales et arrières vont confondre plus d’une personne. Honda dira agir au nom de l’aérodynamisme, mais mon opinion va plus dans le sens que c’est le format auquel le public s’est habitué pour les hybrides.

L’avant est de pure signature Honda avec une apparence très proche de la berline FCX Clarity à hydrogène. Le capot très court contribue au faible Cx de 0,26, alors que la ligne fuyante du hayon facilite les flots d’air.

La démocratisation de la Insight ne s’arrête pas là, l’intérieur subit aussi, les foudres du bas prix. De mon expérience, la qualité des matériaux est nettement en décalage par rapport au reste de la marque. L’ensemble de l’intérieur est en plastiques durs, la tentative d’imitation de fibre de carbone pour amoindrir l’effet ne change strictement rien, au contraire.

La qualité des matériaux est nettement en décalage par rapport au reste de la marque.
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Sujets : honda, ex, insight, essai routier
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Commentaires (14)

le dimanche, 05 juillet, 2009 8:00 am
Sans Titre
Aucune référence quant à la rentabilité d'un tel véhicule. Sa raison d'être. A moins que ce ne soit que pour déculpabiliser les membres de la Religion Verte? Absurde.
- Saintor
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le dimanche, 05 juillet, 2009 9:46 am
Sans Titre
Comment TOUS les journalistes automobiles peuvent être unanimes sur la médiocrité de cette voiture sauf 1... Faudrait rappeller à Monsieur Godin que le but d'un article n'est pas de plaire à un constructeur. L'Insight est une mauvaise voiture, point final. Et les hybrides n'ont aucun avenir. Une voiture avec un tel équipement et de telles performances devrait se vendre moins de 15 000 $.
- Francis F
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le dimanche, 05 juillet, 2009 11:31 am
Sans Titre
Les hybrides ne sont pas assez efficaces et coûtent BEAUCOUP trop cher, voilà pourquoi je ne les aime pas... comme Saintor le dit c'est surtout pour les écolo freak.
- need_for_speed
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le dimanche, 05 juillet, 2009 5:37 pm
Sans Titre
une premiere..chus d'accord avec saintor pis francis en meme temps!
- vtec
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le dimanche, 05 juillet, 2009 6:00 pm
Sans Titre
Citation:
Envoyé par vtec Voir le message
une premiere..chus d'accord avec saintor pis francis en meme temps!
C'est quand même rare que je suis d'accord avec Saintor, alors faut en profiter quand ça passe !
- Francis F
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le dimanche, 05 juillet, 2009 6:33 pm
Sans Titre
Trois personnes d'accord avec Saintor, mais comment est-ce possible?
- need_for_speed
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le dimanche, 05 juillet, 2009 8:04 pm
Sans Titre
Citation:
Envoyé par Francis F Voir le message
C'est quand même rare que je suis d'accord avec Saintor, alors faut en profiter quand ça passe !

lol!! un X sur le calendrier pis ca presse!
- vtec
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le lundi, 06 juillet, 2009 2:48 pm
Sans Titre
Je suis aller chez un concessionnaire Honda il y a 1 mois pour avoir de l'information sur la Insight:

au départ le vendeur nome le véhicule ''inside'' au début je croyais avoir mal entendu , après quelque reprise il disait bien ''inside'' ( ça part bien).

On parle de consommation d'essence: après quelque chiffres il m'avoue que celle ci deviens assez ''ordinaire'' en période hivernal ( comparable a une Civic).

ensuite on parle de prix et financement : 27500$ @ 8.3% !!!!!!! pour 60 mois 8.3%!!!! par ma réaction il remarque que le taux m'a fait sursauté, il s'empresse de me dire que chez Toyota les taux sont du même genre. (ahh si les autres le font ça doit être OK )

Avant de lui sortir un : je vais regarder ça qui me permet de me sauver , je lui dit: dans l'fond au lieu de donner mon argent aux pétrolières , je la donne a Honda finance.. sa réplique un hochement de tête de gauche a droite et un : ouinnn .

Donc suite a cette déception j'ai conclue qu'avec les hybrides on sauve la planète et pas grand chose au point de vue porte-feuille...
- Mr.Furious
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le lundi, 06 juillet, 2009 3:25 pm
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Citation:
Envoyé par Mr.Furious Voir le message
Donc suite a cette déception j'ai conclue qu'avec les hybrides on sauve la planète et pas grand chose au point de vue porte-feuille...
Si la vision unique est de sauver de l'argent... c'est vrai. Personne le cache. Bref, c'est toujours de voir quel est l'objectif premier de l'acheteur.
- MisterT
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le lundi, 06 juillet, 2009 7:24 pm
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Citation:
Envoyé par Francis F Voir le message
Comment TOUS les journalistes automobiles peuvent être unanimes sur la médiocrité de cette voiture sauf 1... Faudrait rappeller à Monsieur Godin que le but d'un article n'est pas de plaire à un constructeur. L'Insight est une mauvaise voiture, point final. Et les hybrides n'ont aucun avenir. Une voiture avec un tel équipement et de telles performances devrait se vendre moins de 15 000 $.
Finition plastique, manque d'espace pour la tête, direction aseptisée... non, je ne crois pas que cet essai plaît à Honda.

Mais quand même, faudrait rappeller à Monsieur F que ce n'est pas parce que Jeremy Clarkson n'aime pas un char que le monde entier pense pareil.
- woohoo!
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le lundi, 06 juillet, 2009 8:00 pm
Sans Titre
Citation:
Envoyé par woohoo! Voir le message
Mais quand même, faudrait rappeller à Monsieur F que ce n'est pas parce que Jeremy Clarkson n'aime pas un char que le monde entier pense pareil.
Faudrait peut-être rappeler que TOUS les médias de la planète ont été très déçu de cette Insight et que si pour vous cet article est négatif... ben désolé, mais il est tout au mieux neutre. Faudrait cesser d'avoir peur de choquer et oser dire ce que l'on pense vraiment.
- Francis F
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le lundi, 06 juillet, 2009 10:07 pm
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Citation:
Envoyé par Mr.Furious Voir le message
ensuite on parle de prix et financement : 27500$ @ 8.3% !!!!!!! pour 60 mois 8.3%!!!! par ma réaction il remarque que le taux m'a fait sursauté, il s'empresse de me dire que chez Toyota les taux sont du même genre. (ahh si les autres le font ça doit être OK )
La Toyota Prius 2010 a un taux de financement de 5.9% sur 60 mois.
- Mitch
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le mardi, 07 juillet, 2009 8:43 am
Sans Titre
Citation:
Envoyé par Francis F Voir le message
Faudrait peut-être rappeler que TOUS les médias de la planète ont été très déçu de cette Insight et que si pour vous cet article est négatif... ben désolé, mais il est tout au mieux neutre. Faudrait cesser d'avoir peur de choquer et oser dire ce que l'on pense vraiment.
Alors si je comprends ton raisonnement, tous les chroniqueurs doivent toujours écrire la même chose? Je ne suis vraiment pas d'accord la-dessus.

C'est drôle quand tu dis que TOUS les médias sont décus de la voiture, parce que l'évaluation de la Insight est plutôt positive sur le site de Edmunds.com, une 'grosse boîte' selon TOI (une voiture abordable et conviviale, selon Dan Edmunds). Alors arrêtes de dire n'importe quoi.

Francis, t'as le droit de ne pas aimer la Insight, c'est ton opinion personnelle et c'est correct, mais faut pas basher les autres et tenter de leur enlever toute crédibilité parce qu'ils ne partagent pas ton avis.
- woohoo!
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le mardi, 07 juillet, 2009 9:24 pm
Sans Titre
Voilà qui est très bien répondu. Toujours drôle de lire les "experts" en herbe qui ne font que regarder des brochures au lieu d'en faire un métier ....
- J-R
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Consommateurs
96%
(2 évaluations)
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Points à souligner

rapport qualité prix
faible consommation d'essence
Coté vert
dégagement pour la tête
plastique intérieur

Spécifications Honda Insight 2010

Prix neuf: 27 500 $
Moteur: L4 1.3L SACT 8 soupapes + moteur électrique
Consommation d'essence (ville): 5.0 L/100 KM
Consommation d'essence (route): 4.6 L/100 KM
Transmission: À variation continue
Spécifications complètes & Équipement

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