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Honda Ridgeline 2011

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Tous les essais : Honda Ridgeline 2011

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PDSF base
Neuf
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Prix moyen
Usagé
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Évaluations

Ordonner par :
Honda Ridgeline EX-L 2011 : essai routier
Note
72 %
Par Rob Rothwell
dimanche, 06 février 2011
Sommaire: Détaillée
Esthétique (65%)
Accessoires (72%)
Espace et accès (76%)
Confort (72%)
Performance (67%)
Dynamique de conduite (72%)
Sécurité (77%)
Appréciation générale (70%)
Esthétique
Extérieur (60%)
Intérieur (60%)
Finition / assemblage extérieur (70%)
Finition / assemblage intérieur (70%)
Accessoires
Commodités et équipement (70%)
Instrumentation et commandes (70%)
Ergonomie générale (70%)
Chauffage / ventilation / climatisation (80%)
Système audio (70%)
Espace et accès
Espace / accès à l'avant (80%)
Espace / accès à l'arrière (70%)
Espace de chargement et accès (80%)
Capacité de rangement (80%)
Accès aux composantes mécaniques (70%)
Confort
Sièges (70%)
Position de conduite (70%)
Suspension / roulement (70%)
Niveau sonore (80%)
Performance
Accélération (70%)
Rendement du moteur (70%)
Transmission (60%)
Consommation d'essence (70%)
Dynamique de conduite
Direction (80%)
Tenue de route (70%)
Freinage (70%)
Maniabilité (70%)
Sécurité
Antipatinage et contrôle de la stabilité (80%)
Rétroviseurs (80%)
Visibilité (70%)
Sécurité en général (80%)
Appréciation générale
Appréciation générale (70%)
  • Voir évaluation détaillée
Je n'aime pas le levier sur la colonne de direction ni l'absence d'un mode manuel
Capacité de remorquage inférieure à celle des grands acteurs
Charge utile inférieure à celle des grands acteurs
Pas de gamme basse
Fait moins « camionnette » que la plupart des autres modèles
Coffre arrière intégré et verrouillable
V6 compétent
Technologie VTM-4
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