Hummer H3

Hummer se taillera une belle petite niche dans le marché des camionnettes en lançant cet automne sa nouvelle H3T, dérivée de l'actuel utilitaire H3. Comportant une cabine à cinq places et une caisse longue de cinq pieds, elle chevauche les segments intermédiaire et grand format. Bien entendu, puisqu'il s'agit d'un produit Hummer, on retrouve une foule d'équipements permettant toutes sortes d'excursions tout-terrain. D'ailleurs, la H3T sera la seule camionnette de sa catégorie à offrir un système à quatre roues motrices permanentes avec des pneus de 32 ou 33 pouces, des plaques de protection ainsi qu'un différentiel bloquant à l'avant et à l'arrière.

AUBURN HILLS, Michigan - FEV, Inc. a annoncé aujourd'hui le dévoilement du véhicule électrique à grande autonomie de démonstration Hummer H3 Range-Extended Electric Vehicle, ou ReEV, au Congrès mondial de la SAE 2009, qui sera tenu du 20 au 24 avril au Cobo Center à Détroit. FEV a collaboré avec Raser Technologies de l'Utah pour la mise au point du H3 ReEV, le premier véhicule faisant appel au système de transmission électrique à grande autonomie de Raser. Le H3 ReEV sera exposé au stand de FEV. Le dévoilement du H3 ReEV survient un an après que FEV et Raser aient présenté la technologie sous forme d'un prototype au Congrès mondial 2008. L'annonce a été faite par Gary Rogers, président-directeur général de FEV, Inc., et Jim Spellman, vice-président de la prospection pour Raser.

La compagnie Tengzhong a confirmé les pourparlers entrepris avec General Motors pour le rachat de la bannière Hummer. Si le tout se concrétise, et une réponse est attendue avant la fin du troisième trimestre de cette année, non seulement la marque de gros utilitaires pourrait survivre, mais elle pourrait aussi prendre de l'expansion.