LAS VEGAS, Nevada--Alors que le tableau de bord indiquait une température extérieure de 106 degrés Fahrenheit et que je regardais le barrage Hoover depuis le siège du conducteur de ma Hyundai Accent 2012 à hayon, je suis demeurée bien au frais et détendue. L'air conditionné assurait mon confort, mais la voiture avait elle aussi son mot à dire.
Honnêtement, j'étais sceptique quant à l'idée de tenir le lancement médiatique de la nouvelle Accent à Las Vegas. Quel message la compagnie essayait-elle de communiquer (on s'entend que toute action cache un but secret)? Que voulait-elle nous apprendre à propos de sa sous-compacte entièrement redessinée en plein coeur de la ville du péché, sous les lumières de la célèbre « Strip »?
Au Canada, la Hyundai Accent se veut le modèle le plus populaire de la marque coréenne depuis 1994. La barre est donc très haute, mais il semble que l'édition 2012 perpétuera la tradition grâce à son tout nouveau design, à son moteur plus performant et à son prix réduit.
C'est exact : Hyundai a décidé d'en offrir plus aux consommateurs pour moins d'argent. Moi-même, je trouvais ça trop beau pour être vrai, alors j'ai quitté le confort de ma chambre d'hôtel climatisée pour m'aventurer dans le chaud désert, en compagnie d'autres journalistes venus tester la petite grande vedette de Hyundai.
Confrontée à la difficile tâche de choisir un exemplaire parmi le peloton d'Accent de toutes les couleurs, j'ai opté pour un bleu poudre qui n'est présentement pas disponible chez nous mais qui, espérons-le, viendra bientôt s'ajouter à la gamme. Quant à la boîte de vitesses, seule la manuelle à six rapports était à l'honneur - parfait pour les routes sinueuses du désert.
La Hyundai Accent 2012 s'est très bien comportée loin du brouhaha de la Strip, sillonnant le paysage aride et balayé par le vent telle une grande voyageuse. Inclus de série, son nouveau moteur à quatre cylindres de 1,6 litre avec injection directe d'essence (une première dans la catégorie) génère 138 chevaux et un couple de 123 livres-pied. Ces chiffres peuvent paraître modestes, mais vous ne trouverez pas mieux du côté des sous-compactes.
Honnêtement, j'étais sceptique quant à l'idée de tenir le lancement médiatique de la nouvelle Accent à Las Vegas. Quel message la compagnie essayait-elle de communiquer (on s'entend que toute action cache un but secret)? Que voulait-elle nous apprendre à propos de sa sous-compacte entièrement redessinée en plein coeur de la ville du péché, sous les lumières de la célèbre « Strip »?
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| Contemporaine, légèrement sensuelle et séduisante pour plus d'un groupe démographique, cette voiture a été conçue pour plaire à de nombreux conducteurs sans paraître générique. (Photo: Hyundai) |
Au Canada, la Hyundai Accent se veut le modèle le plus populaire de la marque coréenne depuis 1994. La barre est donc très haute, mais il semble que l'édition 2012 perpétuera la tradition grâce à son tout nouveau design, à son moteur plus performant et à son prix réduit.
C'est exact : Hyundai a décidé d'en offrir plus aux consommateurs pour moins d'argent. Moi-même, je trouvais ça trop beau pour être vrai, alors j'ai quitté le confort de ma chambre d'hôtel climatisée pour m'aventurer dans le chaud désert, en compagnie d'autres journalistes venus tester la petite grande vedette de Hyundai.
Confrontée à la difficile tâche de choisir un exemplaire parmi le peloton d'Accent de toutes les couleurs, j'ai opté pour un bleu poudre qui n'est présentement pas disponible chez nous mais qui, espérons-le, viendra bientôt s'ajouter à la gamme. Quant à la boîte de vitesses, seule la manuelle à six rapports était à l'honneur - parfait pour les routes sinueuses du désert.
La Hyundai Accent 2012 s'est très bien comportée loin du brouhaha de la Strip, sillonnant le paysage aride et balayé par le vent telle une grande voyageuse. Inclus de série, son nouveau moteur à quatre cylindres de 1,6 litre avec injection directe d'essence (une première dans la catégorie) génère 138 chevaux et un couple de 123 livres-pied. Ces chiffres peuvent paraître modestes, mais vous ne trouverez pas mieux du côté des sous-compactes.
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| Son nouveau moteur à quatre cylindres de 1,6 litre avec injection directe d'essence est inclus de série. (Photo: Hyundai) |