Tous les essais : Jaguar Série XK Décapotable 2007
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PDSF base
Neuf
113,000 - 127,000 $
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Évaluations
| Sommaire: |
Détaillée |
| Esthétique (90%) |
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| Accessoires (84%) |
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| Espace et accès (72%) |
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| Confort (85%) |
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| Performance (82%) |
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| Dynamique de conduite (80%) |
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| Sécurité (80%) |
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| Appréciation générale (90%) |
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| Esthétique |
| Extérieur (90%) |
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| Intérieur (80%) |
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| Finition / assemblage extérieur (90%) |
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| Finition / assemblage intérieur (80%) |
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| Accessoires |
| Commodités et équipement (80%) |
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| Instrumentation et commandes (80%) |
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| Ergonomie générale (90%) |
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| Chauffage / ventilation / climatisation (80%) |
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| Système audio (90%) |
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| Espace et accès |
| Espace / accès à l'avant (80%) |
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| Espace / accès à l'arrière (50%) |
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| Espace de chargement et accès (70%) |
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| Capacité de rangement (60%) |
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| Accès aux composantes mécaniques (80%) |
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| Confort |
| Sièges (80%) |
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| Position de conduite (80%) |
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| Suspension / roulement (70%) |
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| Niveau sonore (80%) |
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| Performance |
| Accélération (80%) |
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| Rendement du moteur (90%) |
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| Transmission (80%) |
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| Consommation d'essence (80%) |
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| Dynamique de conduite |
| Direction (80%) |
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| Tenue de route (80%) |
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| Freinage (90%) |
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| Maniabilité (80%) |
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| Sécurité |
| Antipatinage et contrôle de la stabilité (70%) |
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| Rétroviseurs (80%) |
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| Visibilité (80%) |
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| Sécurité en général (70%) |
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| Appréciation générale |
| Appréciation générale (80%) |
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Le prix
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les sièges arrière
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L'espace intérieur est considérable
Un look fou
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| Sommaire: |
Détaillée |
| Esthétique (82%) |
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| Accessoires (74%) |
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| Espace et accès (70%) |
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| Confort (80%) |
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| Performance (72%) |
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| Dynamique de conduite (75%) |
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| Sécurité (70%) |
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| Appréciation générale (70%) |
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| Esthétique |
| Extérieur (90%) |
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| Intérieur (80%) |
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| Finition / assemblage extérieur (90%) |
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| Finition / assemblage intérieur (80%) |
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| Accessoires |
| Commodités et équipement (80%) |
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| Instrumentation et commandes (80%) |
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| Ergonomie générale (90%) |
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| Chauffage / ventilation / climatisation (80%) |
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| Système audio (90%) |
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| Espace et accès |
| Espace / accès à l'avant (80%) |
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| Espace / accès à l'arrière (50%) |
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| Espace de chargement et accès (70%) |
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| Capacité de rangement (60%) |
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| Accès aux composantes mécaniques (80%) |
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| Confort |
| Sièges (80%) |
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| Position de conduite (80%) |
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| Suspension / roulement (70%) |
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| Niveau sonore (80%) |
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| Performance |
| Accélération (80%) |
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| Rendement du moteur (90%) |
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| Transmission (80%) |
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| Consommation d'essence (80%) |
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| Dynamique de conduite |
| Direction (80%) |
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| Tenue de route (80%) |
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| Freinage (90%) |
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| Maniabilité (80%) |
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| Sécurité |
| Antipatinage et contrôle de la stabilité (70%) |
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| Rétroviseurs (80%) |
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| Visibilité (80%) |
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| Sécurité en général (70%) |
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| Appréciation générale |
| Appréciation générale (80%) |
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Aucun
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La transmission augmente automatiquement de rapport lorsque le régime progresse vers la zone rouge
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Qualité d'assemblage
Équipements
Direction précise
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| Sommaire: |
Détaillée |
| Esthétique (92%) |
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| Accessoires (94%) |
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| Espace et accès (56%) |
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| Confort (90%) |
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| Performance (85%) |
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| Dynamique de conduite (90%) |
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| Sécurité (77%) |
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| Appréciation générale (100%) |
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| Esthétique |
| Extérieur (90%) |
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| Intérieur (80%) |
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| Finition / assemblage extérieur (90%) |
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| Finition / assemblage intérieur (80%) |
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| Accessoires |
| Commodités et équipement (80%) |
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| Instrumentation et commandes (80%) |
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| Ergonomie générale (90%) |
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| Chauffage / ventilation / climatisation (80%) |
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| Système audio (90%) |
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| Espace et accès |
| Espace / accès à l'avant (80%) |
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| Espace / accès à l'arrière (50%) |
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| Espace de chargement et accès (70%) |
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| Capacité de rangement (60%) |
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| Accès aux composantes mécaniques (80%) |
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| Confort |
| Sièges (80%) |
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| Position de conduite (80%) |
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| Suspension / roulement (70%) |
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| Niveau sonore (80%) |
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| Performance |
| Accélération (80%) |
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| Rendement du moteur (90%) |
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| Transmission (80%) |
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| Consommation d'essence (80%) |
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| Dynamique de conduite |
| Direction (80%) |
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| Tenue de route (80%) |
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| Freinage (90%) |
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| Maniabilité (80%) |
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| Sécurité |
| Antipatinage et contrôle de la stabilité (70%) |
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| Rétroviseurs (80%) |
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| Visibilité (80%) |
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| Sécurité en général (70%) |
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| Appréciation générale |
| Appréciation générale (80%) |
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Ma première maison a coûté moins cher
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Places arrière restreintes
Trop de fonctions et de réglages sont contrôlés par l'écran tactile
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Puissance et performance prodigieuses
Comportement routier remarquablement doux et raffiné
Excellente rigidité structurale; solidité
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| Sommaire: |
Détaillée |
| Esthétique (85%) |
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| Accessoires (84%) |
|
| Espace et accès (68%) |
|
| Confort (77%) |
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| Performance (82%) |
|
| Dynamique de conduite (82%) |
|
| Sécurité (75%) |
|
| Appréciation générale (80%) |
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| Esthétique |
| Extérieur (90%) |
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| Intérieur (80%) |
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| Finition / assemblage extérieur (90%) |
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| Finition / assemblage intérieur (80%) |
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| Accessoires |
| Commodités et équipement (80%) |
|
| Instrumentation et commandes (80%) |
|
| Ergonomie générale (90%) |
|
| Chauffage / ventilation / climatisation (80%) |
|
| Système audio (90%) |
|
| Espace et accès |
| Espace / accès à l'avant (80%) |
|
| Espace / accès à l'arrière (50%) |
|
| Espace de chargement et accès (70%) |
|
| Capacité de rangement (60%) |
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| Accès aux composantes mécaniques (80%) |
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| Confort |
| Sièges (80%) |
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| Position de conduite (80%) |
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| Suspension / roulement (70%) |
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| Niveau sonore (80%) |
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| Performance |
| Accélération (80%) |
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| Rendement du moteur (90%) |
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| Transmission (80%) |
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| Consommation d'essence (80%) |
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| Dynamique de conduite |
| Direction (80%) |
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| Tenue de route (80%) |
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| Freinage (90%) |
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| Maniabilité (80%) |
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| Sécurité |
| Antipatinage et contrôle de la stabilité (70%) |
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| Rétroviseurs (80%) |
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| Visibilité (80%) |
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| Sécurité en général (70%) |
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| Appréciation générale |
| Appréciation générale (80%) |
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Antenne radio archaïque
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Places arrière symboliques
Coût d'achat prohibitif (version R)
Suspensions parfois trop rigides
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Design exceptionnel
Accélération linéaire
Sonorité symphonique
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| Sommaire: |
Détaillée |
| Esthétique (85%) |
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| Accessoires (84%) |
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| Espace et accès (65%) |
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| Confort (75%) |
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| Comportement routier (73%) |
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| Moteur et transmission (75%) |
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| Sécurité (85%) |
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| Esthétique |
| Extérieure (100%) |
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| Intérieure (80%) |
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| Finition extérieure (80%) |
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| Finition intérieure (80%) |
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| Accessoires |
| Commodités et équipements (100%) |
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| Instrumentation et commandes (80%) |
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| Ergonomie générale (80%) |
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| Ventilation/chauffage/climatisation (80%) |
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| Système audio (80%) |
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| Espace et accès |
| Accès et espace avant (60%) |
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| Accès et volume du coffre (60%) |
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| Espace de rangement (60%) |
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| Accessibilité mécanique (80%) |
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| Confort |
| Sièges (80%) |
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| Position de conduite (80%) |
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| Suspension (80%) |
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| Insonorisation (60%) |
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| Comportement routier |
| Direction (80%) |
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| Tenue de route (60%) |
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| Freinage (80%) |
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| Moteur et transmission |
| Rendement général (60%) |
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| Accélération (80%) |
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| Reprise (80%) |
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| Passage de vitesses (80%) |
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| Sécurité |
| Sacs gonflables (80%) |
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| Antipatinage / stabilité électronique (100%) |
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| Rétroviseurs (80%) |
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| Visibilité (80%) |
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Aucun feu rouge
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|
Coffre et sièges arrière de petite dimension compte tenu du gabarit de la voiture
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Belle à en mourir
Mélodie du V8
Transmission énergique
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Évaluations Experts Auto123 & Consommateurs
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Consommateurs
s.o.
(0 évaluations)
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Comparable à Jaguar Série XK Décapotable 2007
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