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Kia Optima 2011

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Tous les essais : Kia Optima 2011

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Kia Optima Hybride Premium 2011 : essai routier
Note
72 %
Par Rob Rothwell
dimanche, 09 octobre 2011
Sommaire: Détaillée
Esthétique (75%)
Accessoires (78%)
Espace et accès (64%)
Confort (70%)
Performance (75%)
Dynamique de conduite (72%)
Sécurité (72%)
Appréciation générale (70%)
Esthétique
Extérieur (80%)
Intérieur (70%)
Finition / assemblage extérieur (80%)
Finition / assemblage intérieur (80%)
Accessoires
Commodités et équipement (90%)
Instrumentation et commandes (70%)
Ergonomie générale (80%)
Chauffage / ventilation / climatisation (90%)
Système audio (90%)
Espace et accès
Espace / accès à l'avant (90%)
Espace / accès à l'arrière (80%)
Espace de chargement et accès (90%)
Capacité de rangement (90%)
Accès aux composantes mécaniques (80%)
Confort
Sièges (80%)
Position de conduite (80%)
Suspension / roulement (90%)
Niveau sonore (80%)
Performance
Accélération (80%)
Rendement du moteur (80%)
Transmission (90%)
Consommation d'essence (80%)
Dynamique de conduite
Direction (90%)
Tenue de route (90%)
Freinage (90%)
Maniabilité (90%)
Sécurité
Antipatinage et contrôle de la stabilité (80%)
Rétroviseurs (80%)
Visibilité (80%)
Sécurité en général (90%)
Appréciation générale
Appréciation générale (90%)
  • Voir évaluation détaillée
Aucun feu rouge
Pas le système hybride le plus raffiné
Banquette arrière fixe
Direction élastique
Toit panoramique grinçant
Elle a de la gueule
Beaucoup de technologies et de commodités
Puissante
Bien assemblée
A établi le record Guinness de la plus faible consommation
Kia Optima Hybride 2011 : premières impressions
Note
81 %
Par Michel Deslauriers
mercredi, 27 juillet 2011
Sommaire: Détaillée
Esthétique (87%)
Accessoires (86%)
Espace et accès (78%)
Confort (82%)
Performance (80%)
Dynamique de conduite (77%)
Sécurité (82%)
Appréciation générale (80%)
Esthétique
Extérieur (80%)
Intérieur (70%)
Finition / assemblage extérieur (80%)
Finition / assemblage intérieur (80%)
Accessoires
Commodités et équipement (90%)
Instrumentation et commandes (70%)
Ergonomie générale (80%)
Chauffage / ventilation / climatisation (90%)
Système audio (90%)
Espace et accès
Espace / accès à l'avant (90%)
Espace / accès à l'arrière (80%)
Espace de chargement et accès (90%)
Capacité de rangement (90%)
Accès aux composantes mécaniques (80%)
Confort
Sièges (80%)
Position de conduite (80%)
Suspension / roulement (90%)
Niveau sonore (80%)
Performance
Accélération (80%)
Rendement du moteur (80%)
Transmission (90%)
Consommation d'essence (80%)
Dynamique de conduite
Direction (90%)
Tenue de route (90%)
Freinage (90%)
Maniabilité (90%)
Sécurité
Antipatinage et contrôle de la stabilité (80%)
Rétroviseurs (80%)
Visibilité (80%)
Sécurité en général (90%)
Appréciation générale
Appréciation générale (90%)
  • Voir évaluation détaillée
Pas beaucoup d'espace pour les jambes à l'arrière
Visibilité arrière réduite
Comme d'habitude avec les hybrides, le prix
Consommation de carburant
Habitacle silencieux
Se conduit comme une voiture normale
Kia Optima EX Luxe 2011 : essai routier
Note
82 %
Par Mathieu St-Pierre
mercredi, 20 juillet 2011
Sommaire: Détaillée
Esthétique (90%)
Accessoires (80%)
Espace et accès (80%)
Confort (80%)
Performance (85%)
Dynamique de conduite (80%)
Sécurité (80%)
Appréciation générale (90%)
Esthétique
Extérieur (80%)
Intérieur (70%)
Finition / assemblage extérieur (80%)
Finition / assemblage intérieur (80%)
Accessoires
Commodités et équipement (90%)
Instrumentation et commandes (70%)
Ergonomie générale (80%)
Chauffage / ventilation / climatisation (90%)
Système audio (90%)
Espace et accès
Espace / accès à l'avant (90%)
Espace / accès à l'arrière (80%)
Espace de chargement et accès (90%)
Capacité de rangement (90%)
Accès aux composantes mécaniques (80%)
Confort
Sièges (80%)
Position de conduite (80%)
Suspension / roulement (90%)
Niveau sonore (80%)
Performance
Accélération (80%)
Rendement du moteur (80%)
Transmission (90%)
Consommation d'essence (80%)
Dynamique de conduite
Direction (90%)
Tenue de route (90%)
Freinage (90%)
Maniabilité (90%)
Sécurité
Antipatinage et contrôle de la stabilité (80%)
Rétroviseurs (80%)
Visibilité (80%)
Sécurité en général (90%)
Appréciation générale
Appréciation générale (90%)
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Design extérieur
Habitacle superbe
Agréable à conduire
Prix et équipement
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Kia Optima SX 2011 : essai routier
Note
82 %
Par Michel Deslauriers
dimanche, 10 juillet 2011
Sommaire: Détaillée
Esthétique (87%)
Accessoires (86%)
Espace et accès (80%)
Confort (82%)
Performance (82%)
Dynamique de conduite (80%)
Sécurité (82%)
Appréciation générale (90%)
Esthétique
Extérieur (80%)
Intérieur (70%)
Finition / assemblage extérieur (80%)
Finition / assemblage intérieur (80%)
Accessoires
Commodités et équipement (90%)
Instrumentation et commandes (70%)
Ergonomie générale (80%)
Chauffage / ventilation / climatisation (90%)
Système audio (90%)
Espace et accès
Espace / accès à l'avant (90%)
Espace / accès à l'arrière (80%)
Espace de chargement et accès (90%)
Capacité de rangement (90%)
Accès aux composantes mécaniques (80%)
Confort
Sièges (80%)
Position de conduite (80%)
Suspension / roulement (90%)
Niveau sonore (80%)
Performance
Accélération (80%)
Rendement du moteur (80%)
Transmission (90%)
Consommation d'essence (80%)
Dynamique de conduite
Direction (90%)
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Freinage (90%)
Maniabilité (90%)
Sécurité
Antipatinage et contrôle de la stabilité (80%)
Rétroviseurs (80%)
Visibilité (80%)
Sécurité en général (90%)
Appréciation générale
Appréciation générale (90%)
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Pas beaucoup d'espace pour les jambes à l'arrière
Visibilité arrière réduite
Suspension un peu bruyante
Puissante et rapide
Superbe carrosserie
Beaucoup d'équipement pour le prix
Kia Optima 2011 : premières impressions
Note
83 %
Par Charles Renny
dimanche, 03 avril 2011
Sommaire: Détaillée
Esthétique (77%)
Accessoires (84%)
Espace et accès (86%)
Confort (82%)
Performance (82%)
Dynamique de conduite (90%)
Sécurité (82%)
Appréciation générale (90%)
Esthétique
Extérieur (80%)
Intérieur (70%)
Finition / assemblage extérieur (80%)
Finition / assemblage intérieur (80%)
Accessoires
Commodités et équipement (90%)
Instrumentation et commandes (70%)
Ergonomie générale (80%)
Chauffage / ventilation / climatisation (90%)
Système audio (90%)
Espace et accès
Espace / accès à l'avant (90%)
Espace / accès à l'arrière (80%)
Espace de chargement et accès (90%)
Capacité de rangement (90%)
Accès aux composantes mécaniques (80%)
Confort
Sièges (80%)
Position de conduite (80%)
Suspension / roulement (90%)
Niveau sonore (80%)
Performance
Accélération (80%)
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Transmission (90%)
Consommation d'essence (80%)
Dynamique de conduite
Direction (90%)
Tenue de route (90%)
Freinage (90%)
Maniabilité (90%)
Sécurité
Antipatinage et contrôle de la stabilité (80%)
Rétroviseurs (80%)
Visibilité (80%)
Sécurité en général (90%)
Appréciation générale
Appréciation générale (90%)
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Emplacement des commandes des sièges chauffants
Cadrans illisibles avec des verres fumés
Espace pour la tête
Bande de chrome sur le toit
Design de la partie arrière
Menus de navigation complexes
Modèle turbo
Sièges avant et arrière chauffants
Sièges avant ventilés en option
Design qui frappe
Tenue de route
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