Autos Lexus Canada
La compagnie a démarré aux États-Unis et au Canada en 1989. Deux modèles étaient alors offerts : la grande berline LS 400 à moteur V8, rivale des Mercedes-Benz Classe S et BMW Série 7, ainsi que l'intermédiaire ES 250, basée sur la Camry. La seconde a éventuellement changé d'appellation pour ES 300. Les coupés SC 300 et SC 400 ont pour leur part vu le jour en 1992.
Le catalogue de produits de Lexus s'est étoffé avec l'ajout de la berline GS 300 en 1993 et du grand VUS LX 450 (un Land Cruiser haut de gamme) en 1995. Deux ans plus tard, la première a bénéficié d'un renouvellement et accouché d'une version GS 400. Puis, en 1998, le multisegment intermédiaire RX 300 est arrivé sur le marché, connaissant un succès instantané. Notons aussi que le LX a vu sa cylindrée croître à 4,7 litres.
Avant le tournant du siècle, Lexus a créé la berline compacte IS 300, laquelle a engendré la familiale SportCross (disponible pendant quelques années). En 2001, le coupé SC a cédé sa place au roadster SC 430 à moteur V8 et à toit rigide rétractable. La même année, la LS 400 a changé de nom pour LS 430.
De même, en 2004, les ES 300 et RX 300 sont respectivement devenus les ES 330 et RX 330 en vertu d'un plus gros V6 (l'assemblage du RX ayant lieu à l'usine Toyota de Cambridge, en Ontario). Entre-temps, l'utilitaire GX 470 a été lancé.
Lexus a ensuite commercialisé son premier modèle hybride, le RX 400h 2005, avant d'enchaîner avec une nouvelle IS (IS 250 et IS 350). Plus tard, cette dernière s'est adjoint une variante décapotable.
Au cours de la troisième génération de la GS, sa cylindrée a évolué et donné naissance aux nouvelles versions GS 300, GS 350, GS 430 et GS 460, sans oublier l'hybride GS 450h. La grande berline LS a également pris de l'expansion pour devenir la LS 460, la LS 460 L à empattement allongé et la LS 600h à motorisation hybride. Quant au LX, sa mise à jour de 2008 s'est accompagnée d'une nouvelle désignation, LX 570.
Aujourd'hui, Lexus propose la compacte hybride CT 200h à hayon, la berline et le cabriolet IS, la berline hybride HS 250h, les berlines intermédiaires ES et GS (avec version hybride GS 450h), la grande berline LS (à empattement régulier ou allongé) et sa variante hybride LS 600h, le multisegment intermédiaire RX et sa variante hybride RX 450h, les grands utilitaires GX et LX ainsi que la supervoiture LFA au V10 de 552 chevaux, disponible au Canada en seulement 10 exemplaires.
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VUS Lexus
Couverture Lexus
Derniers essais routiers
78%
Double personnalité
Quand Lexus s'est présentée au bâton avec sa berline IS en 2001, elle croyait faire un amorti sacrifice avec les buts remplis par les LS, ES et RX. Or, la compagnie a plutôt frappé un grand chelem.
74%
Le RX 450h mise sur un système hybride raffiné
Le Lexus RX 450h 2012 est un multisegment intermédiaire de luxe à transmission intégrale et à motorisation hybride. Bien que mon exemplaire n'ait pas respecté les cotes de consommation annoncées par le fabricant, il m'a offert une économie d'essence supérieure à la moyenne de la catégorie, sans parler d'une expérience de conduite raffinée.
n.d.
Toujours aussi luxueuse et frugale, mais un peu plus sémillante
Difficile à croire que je roule sur le fameux circuit de Laguna Seca au volant d'une berline qui doit sa réputation au détachement total entre le conducteur et la route. En plus, il s'agit d'une hybride! À ma grande surprise, la nouvelle Lexus GS 450h 2013 propose une conduite inspirante et stimulante. Sa suspension bien calibrée lui permet de négocier les virages en dévers avec équilibre et sang-froid.
Dernières nouvelles
Lexus annonce les prix du RX 2013 au Canada
Le Lexus RX a défini le VUS de luxe lorsqu'il a été lancé en 1998, et pour 2013 le modèle Lexus le plus populaire au Canada - qui est aussi construit au pays - manifeste encore plus sa quête de la perfection.
Lexus s'éloigne encore de Toyota
Afin de rehausser son prestige et se distancer encore davantage de Toyota, Lexus lance sa nouvelle GS complètement redessinée. La compagnie espère ainsi aller chercher des clients fidèles à BMW et Mercedes, en les convaincant d'acheter leur produit. Environ 30 % des actuels propriétaires de Lexus partiront vers les deux fabricants allemands, et la compagnie japonaise espère bien stopper l'hémorragie avec son nouveau modèle.
Lexus IS F 2012 : aperçu
Chez Lexus, on la surnomme « la bête ». Ailleurs, on s'en tient à « IS F 2012 », F comme dans Fuji Speedway, le célèbre circuit japonais. C'est que cette variante de la berline Lexus de luxe vise les sportifs de la conduite - la part de marché des BMW M3, Mercedes-Benz C 63 AMG et Cadillac CTS-V.
