Tous les essais : Lexus ES 2013
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PDSF base
Neuf
39,500 - 43,900 $
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Prix moyen
Usagé
43,568 $
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Évaluations
| Sommaire: |
Détaillée |
| Esthétique (87%) |
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| Accessoires (90%) |
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| Espace et accès (85%) |
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| Confort (85%) |
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| Performance (77%) |
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| Dynamique de conduite (77%) |
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| Sécurité (80%) |
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| Appréciation générale (80%) |
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| Esthétique |
| Extérieur (70%) |
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| Intérieur (70%) |
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| Finition / assemblage extérieur (80%) |
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| Finition / assemblage intérieur (80%) |
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| Accessoires |
| Commodités et équipement (80%) |
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| Instrumentation et commandes (70%) |
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| Ergonomie générale (80%) |
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| Chauffage / ventilation / climatisation (80%) |
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| Système audio (80%) |
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| Espace et accès |
| Espace / accès à l'avant (80%) |
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| Espace / accès à l'arrière (80%) |
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| Espace de chargement et accès (70%) |
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| Capacité de rangement (70%) |
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| Confort |
| Sièges (80%) |
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| Position de conduite (70%) |
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| Suspension / roulement (80%) |
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| Niveau sonore (90%) |
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| Performance |
| Accélération (80%) |
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| Rendement du moteur (80%) |
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| Transmission (70%) |
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| Consommation d'essence (70%) |
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| Dynamique de conduite |
| Direction (70%) |
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| Tenue de route (70%) |
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| Freinage (80%) |
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| Maniabilité (70%) |
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| Sécurité |
| Antipatinage et contrôle de la stabilité (80%) |
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| Rétroviseurs (70%) |
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| Visibilité (70%) |
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| Sécurité en général (80%) |
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| Appréciation générale |
| Appréciation générale (80%) |
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Aucun feu rouge
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Bruyante sur chaussée accidentée
Manque de sensation au volant en ligne droite
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Détente absolue
Rendement écoénergétique honnête
Fantastique chaîne audio
Groupe motopropulseur harmonieux
Freins puissants
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| Sommaire: |
Détaillée |
| Esthétique (82%) |
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| Accessoires (80%) |
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| Espace et accès (78%) |
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| Confort (87%) |
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| Performance (85%) |
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| Dynamique de conduite (77%) |
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| Sécurité (80%) |
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| Appréciation générale (80%) |
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| Esthétique |
| Extérieur (70%) |
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| Intérieur (70%) |
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| Finition / assemblage extérieur (80%) |
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| Finition / assemblage intérieur (80%) |
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| Accessoires |
| Commodités et équipement (80%) |
|
| Instrumentation et commandes (70%) |
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| Ergonomie générale (80%) |
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| Chauffage / ventilation / climatisation (80%) |
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| Système audio (80%) |
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| Espace et accès |
| Espace / accès à l'avant (80%) |
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| Espace / accès à l'arrière (80%) |
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| Espace de chargement et accès (70%) |
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| Capacité de rangement (70%) |
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| Accès aux composantes mécaniques (70%) |
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| Confort |
| Sièges (80%) |
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| Position de conduite (70%) |
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| Suspension / roulement (80%) |
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| Niveau sonore (90%) |
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| Performance |
| Accélération (80%) |
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| Rendement du moteur (80%) |
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| Transmission (70%) |
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| Consommation d'essence (70%) |
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| Dynamique de conduite |
| Direction (70%) |
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| Tenue de route (70%) |
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| Freinage (80%) |
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| Maniabilité (70%) |
|
| Sécurité |
| Antipatinage et contrôle de la stabilité (80%) |
|
| Rétroviseurs (70%) |
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| Visibilité (70%) |
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| Sécurité en général (80%) |
|
| Appréciation générale |
| Appréciation générale (80%) |
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Aucun feu rouge
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Coffre restreint
Pas des plus excitante visuellement
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Extraodinairement smooth
Une hybride rapide!
Tellement comfortable
Consommation d'essence
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| Sommaire: |
Détaillée |
| Esthétique (75%) |
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| Accessoires (72%) |
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| Espace et accès (78%) |
|
| Confort (80%) |
|
|
| Performance (70%) |
|
| Dynamique de conduite (70%) |
|
| Sécurité (70%) |
|
| Appréciation générale (70%) |
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| Esthétique |
| Extérieur (70%) |
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| Intérieur (70%) |
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| Finition / assemblage extérieur (80%) |
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| Finition / assemblage intérieur (80%) |
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| Accessoires |
| Commodités et équipement (80%) |
|
| Instrumentation et commandes (70%) |
|
| Ergonomie générale (80%) |
|
| Chauffage / ventilation / climatisation (80%) |
|
| Système audio (80%) |
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| Espace et accès |
| Espace / accès à l'avant (80%) |
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| Espace / accès à l'arrière (80%) |
|
| Espace de chargement et accès (70%) |
|
| Capacité de rangement (70%) |
|
| Accès aux composantes mécaniques (70%) |
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| Confort |
| Sièges (80%) |
|
| Position de conduite (70%) |
|
| Suspension / roulement (80%) |
|
| Niveau sonore (90%) |
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| Performance |
| Accélération (80%) |
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| Rendement du moteur (80%) |
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| Transmission (70%) |
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| Consommation d'essence (70%) |
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| Dynamique de conduite |
| Direction (70%) |
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| Tenue de route (70%) |
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| Freinage (80%) |
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| Maniabilité (70%) |
|
| Sécurité |
| Antipatinage et contrôle de la stabilité (80%) |
|
| Rétroviseurs (70%) |
|
| Visibilité (70%) |
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| Sécurité en général (80%) |
|
| Appréciation générale |
| Appréciation générale (80%) |
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|
Aucun feu rouge
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Système d'infodivertissement distrayant
Design monotone
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Confortable pour tous les occupants
Luxueuse sans être trop dispendieuse
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| Sommaire: |
Détaillée |
| Esthétique (75%) |
|
| Accessoires (78%) |
|
| Espace et accès (72%) |
|
| Confort (77%) |
|
|
| Performance (70%) |
|
| Dynamique de conduite (67%) |
|
| Sécurité (75%) |
|
| Appréciation générale (80%) |
|
|
| Esthétique |
| Extérieur (70%) |
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| Intérieur (70%) |
|
| Finition / assemblage extérieur (80%) |
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| Finition / assemblage intérieur (80%) |
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| Accessoires |
| Commodités et équipement (80%) |
|
| Instrumentation et commandes (70%) |
|
| Ergonomie générale (80%) |
|
| Chauffage / ventilation / climatisation (80%) |
|
| Système audio (80%) |
|
| Espace et accès |
| Espace / accès à l'avant (80%) |
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| Espace / accès à l'arrière (80%) |
|
| Espace de chargement et accès (70%) |
|
| Capacité de rangement (70%) |
|
| Accès aux composantes mécaniques (70%) |
|
| Confort |
| Sièges (80%) |
|
| Position de conduite (70%) |
|
| Suspension / roulement (80%) |
|
| Niveau sonore (90%) |
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| Performance |
| Accélération (80%) |
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| Rendement du moteur (80%) |
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| Transmission (70%) |
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| Consommation d'essence (70%) |
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| Dynamique de conduite |
| Direction (70%) |
|
| Tenue de route (70%) |
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| Freinage (80%) |
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| Maniabilité (70%) |
|
| Sécurité |
| Antipatinage et contrôle de la stabilité (80%) |
|
| Rétroviseurs (70%) |
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| Visibilité (70%) |
|
| Sécurité en général (80%) |
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| Appréciation générale |
| Appréciation générale (80%) |
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|
Aucun feu rouge
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Performances discrètes
Temps d'adaptation aux freins
Des sièges arrière qui ne peuvent pas être rabattus
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|
Nouvelle ligne séduisante
Système hybride raffiné
Tenue de route conciliante
Luxe sobre
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| Sommaire: |
Détaillée |
| Esthétique (75%) |
|
| Accessoires (78%) |
|
| Espace et accès (74%) |
|
| Confort (80%) |
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|
| Performance (75%) |
|
| Dynamique de conduite (72%) |
|
| Sécurité (75%) |
|
| Appréciation générale (80%) |
|
|
| Esthétique |
| Extérieur (70%) |
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| Intérieur (70%) |
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| Finition / assemblage extérieur (80%) |
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| Finition / assemblage intérieur (80%) |
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| Accessoires |
| Commodités et équipement (80%) |
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| Instrumentation et commandes (70%) |
|
| Ergonomie générale (80%) |
|
| Chauffage / ventilation / climatisation (80%) |
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| Système audio (80%) |
|
| Espace et accès |
| Espace / accès à l'avant (80%) |
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| Espace / accès à l'arrière (80%) |
|
| Espace de chargement et accès (70%) |
|
| Capacité de rangement (70%) |
|
| Accès aux composantes mécaniques (70%) |
|
| Confort |
| Sièges (80%) |
|
| Position de conduite (70%) |
|
| Suspension / roulement (80%) |
|
| Niveau sonore (90%) |
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|
| Performance |
| Accélération (80%) |
|
| Rendement du moteur (80%) |
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| Transmission (70%) |
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| Consommation d'essence (70%) |
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| Dynamique de conduite |
| Direction (70%) |
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| Tenue de route (70%) |
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| Freinage (80%) |
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| Maniabilité (70%) |
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| Sécurité |
| Antipatinage et contrôle de la stabilité (80%) |
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| Rétroviseurs (70%) |
|
| Visibilité (70%) |
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| Sécurité en général (80%) |
|
| Appréciation générale |
| Appréciation générale (80%) |
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|
Aucun feu rouge
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Suspension molle dans les virages serrés
Traction intégrale non disponible
Pas de sélecteur de vitesses au volant
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Réellement silencieuse et stable
Habitacle très spacieux
Qualité d'assemblage impeccable
Sécuritaire et luxueuse
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Évaluations Experts Auto123 & Consommateurs
Comparable à Lexus ES 2013
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