Lexus RX 2010-2012 d'occasion

Années modèles : Lexus RX 350 / RX 450h 2010 à 2012

Type de véhicule : Multisegment

Historique/Description : Les deux premières générations du Lexus RX ont apporté un dynamisme certain dans la gamme des multisegments de luxe. Il en va de même de la troisième génération de ce véhicule à succès (2010 à 2012), qui arrive maintenant sur le marché de l’occasion.

Surtout choisie pour des raisons rationnelles, comme son excellente valeur de revente, la sécurité qu’il offre et sa réputation de qualité et de fiabilité, la troisième génération du RX propose deux types de V6 de 3,5 litres : la version classique à essence, qui développe 275 chevaux, et celle dotée du système Synergy Hybrid Drive, qui développe 295 chevaux.

Depuis 2010, le RX offre bien sûr la transmission intégrale et donne le choix entre deux boîtes de vitesses : une automatique à six rapports ou automatique à variation continue (CVT).

Le Lexus RX accueille facilement cinq passagers dans un habitacle pourvu de tous les accessoires électriques imaginables, en plus d’un système de navigation, d’une chaîne audio Mark Levinson, d’une interface Bluetooth et de sièges entièrement climatisés.

Photo: Matthieu Lambert

Les qualités les plus appréciées : Dans l’ensemble, les propriétaires de Lexus RX aiment son luxe et son côté pratique, l’aménagement de l’habitacle, la souplesse et le confort général. Ils parlent du silence de roulement, de la qualité de la tenue de route et de la traction sur route enneigée. Le style et la douceur de roulement sont aussi fort appréciés.

Les défauts relevés : Certains conducteurs de LX souhaiteraient disposer de plus de rangement à l’intérieur, d’un habitacle mieux équipé et plus riche, d’une troisième rangée de sièges et d’un système de navigation plus moderne et plus simple d’utilisation. D’autres déplorent une suspension un peu raide sur certaines chaussées, surtout sur les modèles équipés de plus grandes jantes. Un certain nombre de propriétaires de versions hybrides se disent agacés du son strident du système d’assistance électrique sous certaines conditions.

Problèmes courants : Commencez l’inspection en faisant le tour du véhicule convoité pour vérifier l’état des jantes et des pneus et le fonctionnement des phares au xénon. Assurez-vous que le parechoc avant est bien fixé et que ses bords sont bien alignés avec ceux des panneaux de carrosserie.

Photo: Matthieu Lambert