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En tant que division de luxe de Ford, Lincoln offre une gamme sélect de modèles, incluant des berlines, multisegments et utilitaires sport. Dernièrement, la marque tente de rajeunir sa clientèle, une tendance qui se reflète dans ses produits.

Lincoln a été fondée en 1917 par Henry M. Leland, qui avait auparavant contribué à la naissance de Cadillac. Ses premiers véhicules à moteur V8 ont été fabriqués en 1922, mais des ennuis financiers ont contraint Leland à vendre sa compagnie à Ford. C'est d'ailleurs pour Henry Ford lui-même qu'a été créée la Model L Town Car.

En 1923, Lincoln a commencé à offrir une variété de configurations, attirant des clients aussi célèbres que l'inventeur Thomas Edison. Durant les années 1930, un premier moteur V12 s'est retrouvé sous le capot de la KB (1932) et surtout de la Zephyr (1936), une berline au look profilé qui a vraiment catapulté la marque. Avant la fin de la décennie, la Continental a fait ses débuts.

Après s'être concentrée sur la production de véhicules militaires pendant la Seconde Guerre mondiale, Lincoln a retiré la Zephyr du marché. Puis, ce fut au tour de la Continental en 1948, alors que la Cosmopolitan a fait sensation comme berline à portes suicide et décapotable.

Tout au long des années 1950, des éléments tels que la direction assistée, les sièges à réglage électrique et les lève-vitres électriques sont apparus dans la gamme. Les Lido, Capri, Premiere et Continental Mark II/Mark III ont connu des existences de durée variée.

La Continental redessinée des années 1960, offerte en formats coupé, berline et cabriolet à quatre portes, restera toujours associée à John F. Kennedy. C'est en effet dans cette voiture que le président américain a été assassiné.

Au cours de la décennie suivante, les modèles Lincoln ont pris de l'expansion et gagné en luxe – pensons aux Continental Mark IV et Mark V. L'intermédiaire Versailles n'a malheureusement duré que quatre ans.

En 1981, la compagnie a fait du Town Car un modèle à part entière. Elle a été suivie par la Continental Mark VII et le grand utilitaire Navigator quelques années plus tard.

Diverses nouveautés ont marqué le début du 21e siècle, incluant la berline LS, l'utilitaire Aviator de même que les camionnettes Blackwood et Mark LT. La Zephyr a effectué un retour avant de changer de nom pour MKZ.

En plus de cette dernière et de sa version hybride, la gamme de Lincoln compte aujourd'hui la grande berline MKS, les multisegments MKX et MKT ainsi que le VUS Navigator.