Autos Lotus Canada
L'entreprise a été fondée par l'ingénieur Colin Chapman en 1952. Sa première voiture, la Mark I, est créée en 1947 à partir de pièces provenant d'une Austin Seven 1930. Elle évolua à maintes reprises au fil des années, faisant petit à petit sa place dans le monde de la course automobile.
À partir de 1957, l'entreprise gagne en notoriété avec ses différents véhicules, incluant sa première voiture de route, l'Elite. Elle sera offerte au grand public jusqu'en 1963 et remplacée par l'Elan, produite de 1962 à 1971. Les années '60 ont également connu la naissance de l'Europa.
Au cours de la décennie '70-'80, L'Eclat et l'Esprit font leurs débuts, cette dernière ayant connu une certaine célébrité comme étant la voiture de l’agent 007 dans la série de films de James Bond.
Lotus ne parvient cependant pas à conquérir le marché américain (le plus important du monde à l'époque), n'écoulant qu'une poignée d'unités annuellement.
Faisant face à une crise financière en 1982, le fabricant fait appel aux services de Joe Bianco, qui réussit à renverser la vapeur et de rapidement faire en sorte que plusieurs centaines d'exemplaires soient vendus aux États-Unis.
La même année, Chapman, âgé de 54 ans, meurt d'une crise cardiaque.
General Motors acquiert Lotus en 1986. Ces derniers s'en débarrasseront en 1993, au profit de A.C.B.N. Holdings du Luxembourg.
Les Elise (2006), Exige (2006), Exige S (2007), Evora (2010) et Evora S (2011) sont par la suite commercialisées.
En 2010 au Salon de l'Auto de Paris, Lotus a annoncé que plusieurs modèles profiteront d’un second souffle, dont l'Esprit (2013), l'Elite (2014) et l'Elan (2017). L'Elise sera remplacée en 2015 tandis que la berline Eterne, une nouvelle venue, sera introduite afin de concurrencer les Porsche Panamera et Aston Martin Rapide.
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Couverture Lotus
Derniers essais routiers
82%
Une vraie sportive route et piste
L'ennemi, c'est le poids. Pendant les dernières 60 années, la marque Lotus a développé et perfectionnée une succession de voitures sport avec la réduction de poids en tête. Ou, si vous préférez, l'abstinence de poids.
79%
La grande Lotus!
Qui a-t-il de commun entre un Toyota RAV4 et la nouvelle Lotus Evora? Le moteur qui les anime! Je ne parle pas ici d'un humble 4-cylindres. Non. C'est du V6 de 3,5 litres qu'il est question. Un moteur monté en position centrale, qui permet à cette « grande » Lotus de s'élever au niveau d'une Porsche Cayman, par le muscle et le raffinement qu'il lui procure.
Dernières nouvelles
Lotus fait équipe avec Mansory
Mansory s'apprête à offrir « l'ultime service de personnalisation » aux amateurs de Lotus avec des carrosseries, garnitures et finis exclusifs pour l'Elise, l'Exige et l'Evora. Selon le communiqué de presse, Mansory travaillera en étroite collaboration avec les ingénieurs et stylistes de Lotus afin de proposer des modifications mettant l'accent sur l'individualité et la qualité... mais sûrement pas la discrétion!
Exige S Roadster: Lotus lâche une bête sublime
Le son que vous entendez? Le soupir collectif des mordus de Lotus et de roadster du monde entier. Le roadster le plus fulgurant du constructeur britannique, l'Exige S Roadster bondira de 0 à 100 km/h en 4 secondes sidérantes et de 0 à 160 km/h en 8,5 secondes, vers une vitesse de pointe de 233 km/h, une gracieuseté d'un V6 suralimenté de 3,5 litres, une boîte manuelle à six rapports et un poids plume frôlant les 1 100 kilos seulement.
Les sportives de Hertz Europe
Le plus important loueur de voitures au monde vient d'annoncer l'arrivée de la première voiture de la nouvelle gamme Adrenaline de l'Europe, la convoitée Lotus Evora.
