Autos MINI Canada
Des pénuries de pétrole dans plusieurs pays, dont le Royaume-Uni, poussent la British Motor Corporation (BMC) à commercialiser une automobile peu gourmande en 1959 : La Mini classique, conçue par Sir Alec Issigonis.
Au départ, la voiture était commercialisée sous divers noms un peu partout dans le monde : Austin 850, Morris 850, Austin Partner, Morris Mascot et Austin Seven. Ce n'est cependant qu'en 1961 que l'appellation Mini apparaît pour la première fois, lorsque BMC décide de lancer la Austin Mini.
Au cours des années '60, elle devient fort populaire, plusieurs vedettes (dont la reine Elizabeth II) choisissant d'acquérir un exemplaire de l'automobile offrant plusieurs styles de carrosserie. La production de la première génération de Mini atteint 1 190 000 unités pendant la décennie. Cependant, BMC la vend presque sous le coût d'assemblage, ne réalisant pas d'énormes profits.
Pendant cette période, le pilote de course John Cooper, célèbre pour son développement de voitures de F1 et de rallye, collabore avec le constructeur pour créer la Mini Cooper, un véhicule agile, économique et peu dispendieux dévoilé en 1961. La Cooper S, version comprenant une mécanique plus puissante, fait son apparition en 1963.
BMC, Standard-Triumph et Rover fusionnent pour former le groupe British Leyland en 1968, année où le gouvernement américain décrète que la Mini ne répond pas aux exigences de sécurité et d'émissions polluantes. La troisième génération de Mini classique et les évolutions suivantes ne seront jamais introduites en Amérique du Nord, mais furent offertes ailleurs dans le monde jusqu'en 2000.
Les Mini Clubman et 1275GT sont lancées en 1969. Alors que le premier modèle est le premier véhicule de l'histoire à utiliser un circuit imprimé derrière l'instrumentation, le second était livré équipé de pneus à flanc renforcés. Pas moins de 583 862 exemplaires de ces deux modèles furent assemblés jusqu'en 1980, remplacés par l’Austin Metro.
Dans les années '80 et '90, plusieurs éditions spéciales sont lancées sur le marché britannique et transforment la Mini en objet de convoitise très à la mode. BMW devient également propriétaire de la marque durant ce temps.
Le 4 octobre 2000, la dernière Mini originale telle qu'on la connaît, une Cooper Sport rouge, sort de l'usine du fabricant. BMW décide par la suite de moderniser la voiture, ce qui fera littéralement renaître la marque.
La nouvelle MINI est lancée en 2001, et offerte au Canada et aux États-Unis l’année suivante, alors qu’une version décapotable est commercialisée en 2005. Les deux véhicules seront remodelés pour 2007-2008, et des versions John Cooper Works, plus performantes font également leur apparition.
La gamme MINI s’agrandit au cours des dernières années, incluant présentement la Cooper à hayon, la mini-familiale Cooper Clubman (2008), le multisegment Cooper Countryman (2010) et la nouvelle Cooper Coupé, introduite sur le marché en 2011 en tant que modèle 2012.
Autos MINI
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Cooper
à partir de 23 950 $
Camions MINI
Couverture MINI
Derniers essais routiers
75%
La MINI Max sur le circuit Monte
Ça se passait en 1966: le monde du rallye international, longtemps dominé par les puissantes voitures sport européennes, connaît un bouleversement inattendu alors qu'une petite quatre cylindres à peine plus puissante qu'un scooter remporte les trois premières places au légendaire rallye de Monte-Carlo.
83%
Prolifération des gènes
La MINI Cooper S Roadster est la petite dernière de la famille dont les membres se ressemblent tous. Oh, désolé, depuis l'ajout de la Roadster à la gamme cet été, MINI a aussi introduit la Clubvan, le John Cooper Works Countryman et le Paceman.
79%
Une petite décapotable qui amuse énormément
Après un mois de températures au-dessus des normales, Dame Nature a eu le dernier mot. La journée même où je devais faire l'essai de la nouvelle MINI Cooper Roadster 2012, la neige s'est mise de la partie. Tu parles d'un bon timing!
Dernières nouvelles
MINI Cooper Roadster 2013 : aperçu
Nombreux sont les amateurs de Mini qui préfèrent le modèle décapotable, et la Mini Cooper Roadster, que le constructeur britannique propose cette année, leur permet d'avoir accès à une décapotable assez efficace au plan énergétique.
Rallye Allgäu-Orient : un convoi de mini...MINI!
Le rallye Allgäu-Orient, qui représente aussi l'un des événements caritatifs les plus importants au monde impliquant des automobiles, a réservé une épreuve pour le moins originale à ses participants : ceux-ci ont dû s'installer sur des MINI...jouets, lors de leur étape à Istanbul, en Turquie.
MINI Cooper Coupé 2013 : aperçu
Indéniablement conçu pour la conduite sportive, le biplace MINI Cooper Coupé est le modèle le plus léger et le plus agile de la gamme MINI. La nouvelle version est splendide, et on y retrouve les éléments stylistiques qui ont rendu la marque célèbre, tels que le pare-brise arrière fortement incliné, la forme effilée du toit et le becquet arrière autodéployant. Des phares de type projecteur, de larges roues en alliage et une grande variété d'agencements de rayures, de couleurs et de chrome font également partie du lot.
