Autos Nissan Canada
À la suite d’une série d’acquisitions, Nissan se lance dans la construction automobile en établissant la Nissan Motor Company en 1933. Son premier modèle est la Datsun 12 Phaeton à quatre places, suivie plus tard de la 14 Roadster, 15 Phaeton et Roadster, 16 Sedan, 17 Sedan, Nissan Van 1937 et Nissan Passenger Car 1938.
Après la Deuxième Guerre mondiale, la prospérité est à nouveau au rendez-vous, et Nissan pond son premier modèle d’après-guerre, la Standard Sedan Type DA 1947. Les Deluxe Sedan Type DB et Thrift Sedan Type DS suivent ensuite. Les années 50 voient le lancement de la décapotable Datsun Sports Type DC, des berlines Datsun 110, 210 et 211 ainsi que la camionnette A20 Cablight. Une entente avec le constructeur britannique Austin résulte en la création des berlines A40 Somerset et A50 Cambridge au Japon.
Désormais célèbre, la Skyline fut à l’origine mise au point et lancée par la Prince Motor Company en 1957, qui fusionne avec Nissan en 1996. Prince produit également les Skyline coupé et décapotable ainsi que la familiale Skyway, et au même moment, la Datsun 310 Bluebird monte sur scène. On présente la Cedric Custom en 1960, créée à l’aide de méthodes de fabrication acquises au cours de la collaboration avec Austin.
Nissan vend son premier modèle aux États-Unis, la Datsun 1200 1958. On établit la Nissan Motor Company USA en 1960.
Un autre nom historique voit le jour en 1962, et le roadster Fairlady emporte le Grand Prix du Japon en 1963. Parmi les autres modèles des années 60, notons la SPL 210, la berline S40 Gloria à six cylindres, les camionnettes Datsun 320, 520, A120, A220 Cablight et A320 Cabstar, le coupé Nissan Silvia, la Datsun B10 Sunny, la Datsun 510 et la Datsun C30 Laurel.
Entre-temps, la voiture sport Prince R380 1965 établit cinq records du monde de vitesse et la Nissan R380 Type II décroche 7 records de vitesse internationaux. La Skyline GT-R salue également la foule en 1968, un nom qui désigne toujours le modèle performant phare de Nissan.
Nissan écrit un autre chapitre important de son histoire en 1970 avec le lancement de la Datsun 240Z. Les camionnettes 250 et 720 et les modèles 310, 710, 810, 200SX et 280ZX se succèdent au cours de la décennie. En 1973, Nissan célèbre la vente d’un million de véhicules aux États-Unis.
Dans les années 80, on remplace le nom Datsun par Nissan pour tous les véhicules nord-américains, et les modèles comme la Micra, la Sentra, la Pulsar, la camionnette Harbody, la Stanza, la Maxima, la Multi, le Pathfinder, la 240 SX et la 300ZX.
Les années 90 amènent quelques nouveaux véhicules, dont les fourgonnettes Axxess et Quest, le coupé NX, l’Altima et les camionnettes Hustler et Frontier, et on redessine des produits déjà bien établis. Nissan s’affaire également à lancer sa division de luxe indépendante baptisée Infiniti. En 1999, Nissan conclut une alliance avec le constructeur français Renault.
Après l’an 2000, Nissan propose des camionnettes plus imposantes sur le marché américain, dont la Titan pleine grandeur, ainsi que les VUS X-Trail, Xterra et Armada, les multisegments Rogue et Murano, la 350Z, d’autres versions de l’Altima et la sous-compacte Versa. Les ventes mondiales de Nissan franchissent le cap des quatre millions en 2010.
La gamme actuelle du constructeur comprend la Versa, le cube sous-compact, la Leaf 100 % électrique, la Sentra compacte, l’Altima intermédiaire coupé, berline et hybride, la Maxima, le Juke, les multisegments Rogue et Murano, les VUS Xterra, Pathfinder et Armada, la fourgonnette Quest, les camionnettes Frontier et Titan, le véhicule industriel NV ainsi que les voitures sport 370Z et GT-R.
Autos Nissan
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Versa
à partir de 11 898 $ -

Versa Note
à partir de 13 348 $ -

Sentra
à partir de 14 848 $ -

Altima
à partir de 23 698 $ -

LEAF
à partir de 31 698 $ -

Maxima
à partir de 37 880 $
VUS, multisegments et mini-fourgonnettes Nissan
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Juke
à partir de 19 998 $ -

Rogue
à partir de 23 778 $ -

Quest
à partir de 29 998 $ -

Xterra
à partir de 32 048 $ -

Murano
à partir de 34 498 $
Camions Nissan
Couverture Nissan
Derniers essais routiers
74%
Arrivée à maturité
On doit tous grandir un jour. C'est plate, je sais, mais ça fait partie de la vie. Même chose pour les automobiles, d'ailleurs. Eh bien, j'ai une bonne nouvelle pour vous : la Nissan Sentra a enfin grandi et elle peut maintenant se vanter d'être une compacte mature qui plaira aux consommateurs de la classe moyenne à la recherche d'une berline élégante, spacieuse, fonctionnelle et économe d'essence.
n.d.
Apprendre à connaître les héros obscurs
Le créneau des multisegments compacts s'élargit presque à vue d'oeil. De nos jours, tous les manufacturiers se doivent d'en offrir au moins un. Il ne s'agit clairement plus d'une simple mode : ces véhicules attrayants et pratiques sont ici pour rester.
n.d.
Appréciée pour sa conduite raffinée et son habitabilité
De façon générale, les propriétaires de Sentra apprécient son comportement routier, la générosité de son habitacle et la grande capacité de son coffre arrière. Qui plus est, parmi les propriétaires de Sentra ayant partagé leur expérience sur le web, certains disent même qu'elle saura surprendre ceux qui n'apprécient pas particulièrement les petites voitures.
Dernières nouvelles
Neuf constructeurs dans le top 50 des marques les plus vertes
Interbrand a publié les résultats de son étude annuelle sur les marques les plus vertes en 2013. Parmi les Siemens, Apple et Nestlé de ce monde, 9 constructeurs automobiles sont parvenus à se hisser dans le top 50, et certains ont fait un bond spectaculaire depuis 2011...que ce soit à la hausse ou à la baisse.
Nissan LEAF 2013 : plus abordable, recharge plus rapide
Nissan Canada a dévoilé les prix canadiens de sa populaire LEAF, qui fera son entrée chez les concessionnaires canadiens en juillet prochain. Plus abordable que sa devancière, elle sera offerte en 3 versions
Nissan NV200 Taxi à New York : entente invalidée
Nissan risque de perdre l'exclusivité de produire les futurs taxis de la Grosse Pomme. C'est que la commission des taxis de New York avait signé un contrat stipulant que Nissan fournirait des NV200 hybrides. Or, les véhicules qui seront bientôt lancés et mis en service dans les rues de la ville utilisent une mécanique conventionnelle.

























