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Face à face : Nissan cube VS Kia Soul (vidéo)

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Le combat des boîtes

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Note
n/a
Par Marc Bouchard
le vendredi, 19 juin, 2009
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Le design est, plus que jamais, un critère de choix en matière automobile. À preuve, les nombreux véhicules aux lignes exotiques qui font leur apparition, et dont la popularité ne se dément pas. Mais parfois, le design est aussi synonyme de différence, et de personnalité comme en témoigne le succès remporté par le Kia Soul, et le tout nouveau Nissan cube.

Le design est, plus que jamais, un critère de choix en matière automobile.

En matière de profil, malgré d'abondantes différences, la comparaison s'impose d'elle-même. Même allure un peu carrée, même clientèle cible, soit des jeunes conducteurs branchés aux besoins surtout urbains, et même fourchette de prix : la compétition était donc naturelle.

Bien sûr, nous aurions aussi pu y ajouter le Scion xB, mais son absence actuelle du marché canadien ne justifiait pas, pour le moment, sa présence.

Comme il ne s'agit pas ici d'un match comparatif traditionnel, mais plutôt d'un simple face à face entre deux véhicules, c'est par segment, et non par position, que les véhicules seront analysés. Mais, vous l'aurez compris, au terme de ces analyses un des deux recevra un total de points plus élevé, ce qui lui méritera la première marche du podium... mais ne privera en rien son rival de notre analyse.

Les tests ont été réalisés au cours d'une seule chaude et longue journée, où ont été vérifiées non seulement les performances, mais aussi les capacités physiques de chacun.

N'empêche que dans un cas comme dans l'autre, ces deux petits véhicules, dont la catégorie nouvellement nommée Véhicule de loisir urbain (VLU), sont efficaces, mais révolutionnent plus le design que la conduite automobile.

Esthétique
C'est en fait d'abord sur la base même de l'esthétique que les gens comparent les deux modèles. Alors que le Kia Soul possède un style plus affirmé, plus musclé, qui n'est pas sans rappeler les petits Land Rover d'une autre époque, le Nissan cube lui, reprend plutôt l'allure d'une laveuse à chargement frontal.

Ces deux petits véhicules sont efficaces, mais révolutionnent plus le design que la conduite automobile.

Prix
  2010 Kia Soul 4u 2009 Nissan cube 1.8 SL
De base ($) 21 195 21 498
Testé ($) 22 945
23 098
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Sujets : 1.8 sl, 4u, test de comparaison, cube, kia, nissan, soul, essai routier
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Commentaires (14)

le vendredi, 19 juin, 2009 3:35 pm
Sans Titre
Quel beau duo de laiderons! Dommage qu'ils soient si affreux (le Cube surtout, c'est épouvantable) car ils semblent pratiques et tout de même économiques.

Des Aztek à la sauce Asiatique quoi!!
- Bowser
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le vendredi, 19 juin, 2009 3:43 pm
Sans Titre
le cube est encore plus laid en vrai!! je croyait avoir tout vue avec l,aztek mais nissan ont reussi a faire pire!!
- vtec
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le vendredi, 19 juin, 2009 4:12 pm
Sans Titre
Ils sont aussi laids l'un que l'autre!
- need_for_speed
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le vendredi, 19 juin, 2009 4:13 pm
Sans Titre
le cube est pire a mon avis
- vtec
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le vendredi, 19 juin, 2009 4:15 pm
Sans Titre
Citation:
Envoyé par vtec Voir le message
le cube est pire a mon avis
Oui, mais le Soul n'est pas beau non plus!

Je sais pas pour vous, mais leurs apparences ont l'air cheap!
- need_for_speed
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le vendredi, 19 juin, 2009 4:17 pm
Sans Titre
surtout l'interieur..
- vtec
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le vendredi, 19 juin, 2009 5:12 pm
Sans Titre
L'esthétique du Cube est discutable. Mais bravo à Nissan pour avoir ôsé. Quant au Soul, je l'aime bien. Il est plus normal, plus spacieux et semble plus confortable. Surtout, ses matériaux paraissent mieux que ceux du Cube. Entre les 2, je préfère le Soul, malgré son prix élevé.
- Francis F
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le vendredi, 19 juin, 2009 5:14 pm
Sans Titre
meme prix les 2...
- vtec
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le vendredi, 19 juin, 2009 5:21 pm
Sans Titre
Citation:
Envoyé par vtec Voir le message
meme prix les 2...
Mais quand tu load le tout, le Soul dépasse les 24 000 $. Trop cher.
- Francis F
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le vendredi, 19 juin, 2009 7:14 pm
Sans Titre
Un de mes employés est arrivé hier avec un Cube CVT.... 18000$. Vraiment bizarre, mais utile et ça fait son bonheur.
- Saintor
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le vendredi, 19 juin, 2009 8:23 pm
Sans Titre
On aurait pu inclurent l'element de honda dans le comparo. Moi je les trouve pas mal cool. C'est mieux qu'un o**** de wave ou matrix (plate amort). Moi quand j'en vois un passer sa m'acroche un smile. Pis sa fait changement des vehicules qui se resemble de plus en plus. Chapeau au constructeurs qui osent, qui derangent et qui prend des risques. Meme felicitations a Ford pour son Flex. Les gens n'aime pas le changement on a peur du changement ( sage parole de Garth dans Wayne world)
- samexite
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le samedi, 20 juin, 2009 7:20 am
pas de Élément
C'est un choix logique de ne pas mettre l'Élément beaucoup plus gros et plus cher, alors que ces deux véhicules sont plutôt des entrées de gamme (le Honda a un prix de départ de 26 000$ environ).

En fait, c'est un Scion Xb que j'aurais aimé intégrer, mais malheureusement, pas encore officiellement arrivé au Canada. Nous aurions pu en prendre un usagé importé des États-Unis, mais nous préférions attendre les véritables versions canadiennes.

Quant au look, je vous dirais que le Soul est plus normal, mais que le cube reçoit beaucoup, beaucoup plus de commentaires, et que les jeunes le préfèrent de beaucoup sur la route.
- mbouchard
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le samedi, 20 juin, 2009 2:37 pm
Sans Titre
Citation:
Envoyé par mbouchard Voir le message
C'est un choix logique de ne pas mettre l'Élément beaucoup plus gros et plus cher, alors que ces deux véhicules sont plutôt des entrées de gamme (le Honda a un prix de départ de 26 000$ environ).

.
et le Cube et Soul sont sur plateforme de sous-compact "Versa et Rio". alors que l'Element est sur la même plate-forme que le CRV de génération précédente.
- wowlesmoteurs
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le lundi, 22 juin, 2009 10:12 am
Sans Titre
L'asymetrie du look du hayon est le point esthetique qui est le moins beau sur le Cube.
- Mitch
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Prix neuf: 20 698 $
Moteur: L4 1.8L DACT 16 soupapes
Consommation d'essence (ville): 7.3 L/100 KM
Consommation d'essence (route): 6.5 L/100 KM
Transmission: À variation continue
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