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Nissan Juke SL TA 2011 : essai routier

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Un multisegments énigmatique

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Note
72%
Par Rob Rothwell
jeudi, 17 février 2011

Sommaire: Détaillé
  
Esthétique (70%)
Accessoires (70%)
Espace et accès (66%)
Confort (72%)
Performance (77%)
Dynamique de conduite (75%)
Sécurité (70%)
Appréciation générale (80%)
Esthétique
Extérieur (80%)
Intérieur (60%)
Finition / assemblage extérieur (70%)
Finition / assemblage intérieur (70%)
Accessoires
Commodités et équipement (70%)
Instrumentation et commandes (70%)
Ergonomie générale (70%)
Chauffage / ventilation / climatisation (70%)
Système audio (70%)
Espace et accès
Espace / accès à l'avant (70%)
Espace / accès à l'arrière (60%)
Espace de chargement et accès (70%)
Capacité de rangement (50%)
Accès aux composantes mécaniques (80%)
Confort
Sièges (70%)
Position de conduite (70%)
Suspension / roulement (70%)
Niveau sonore (80%)
Performance
Accélération (80%)
Rendement du moteur (80%)
Transmission (80%)
Consommation d'essence (70%)
Dynamique de conduite
Direction (70%)
Tenue de route (80%)
Freinage (80%)
Maniabilité (70%)
Sécurité
Antipatinage et contrôle de la stabilité (70%)
Rétroviseurs (70%)
Visibilité (60%)
Sécurité en général (80%)
Appréciation générale
Appréciation générale (80%)
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Amusant et cool, mais pratique en même temps, le Nissan Juke 2011 a beaucoup à offrir.

Design iconoclaste réussi
Nissan donne le feu vert à tous les constructeurs automobiles pour user d'audace et s'amuser sur les planches à dessin. Le Juke est la preuve «vivante» qu'on ne fait pas du neuf avec du vieux.

Amusant et cool, mais pratique en même temps, le Nissan Juke 2011 a beaucoup à offrir. (Photo: Nissan)

Lorsque j'ai vu des images de ce véhicule pour la première fois, j'ai été pas mal renversé par sa composition bigarrée et loufoque alliant divers éléments de style rétro. Toutefois, avant de prononcer mon verdict final, j'ai attendu de pouvoir l'admirer en personne. En vérité je vous le dis : depuis que j'ai passé une semaine en compagnie de ce multisegments compact bientôt légendaire, j'arrive à apprécier ses forces autant que son look unique.

Certes, l'amalgame hétéroclite vise probablement une jeune clientèle et, de ce point de vue, je suis convaincu qu'il frappera fort. Mais pour tout vous dire, sa grande jovialité et son énergie débordante me laissent croire qu'il fascinera autant l'imaginaire des moins jeunes.

Intérieur alliant forme et fonction
Le message qu'a voulu transmettre Nissan à l'extérieur se reproduit dans le véhicule où, soit dit en passant, l'espace pour les jambes gagnerait à être bonifié.

Le Juke peut accueillir cinq personnes au milieu d'un décor avant-gardiste et distinctif en plusieurs points, notamment la console centrale inspirée d'une moto. J'aime beaucoup cette idée bien que le manque de rangement intégré soit une illustration de la forme qui l'emporte sur la fonction. En tant que propriétaire, je préférerais l'inverse.

Je trouve par ailleurs géniale l'interface I-CON de Nissan, qui consiste en une série de six boutons encadrant un petit écran ACL pour régler la climatisation ou engager le mode D. Ce dernier permet de choisir entre les réglages Sport, Normal et Eco pour la conduite, en plus d'afficher diverses données de performance telles que le couple, la force g et la consommation de carburant. «Cool», comme dirait mon ado...

Ceux de ma génération, par contre, auront vite tourné leur attention ailleurs. Je dois quand même reconnaître que les gens de Nissan ont du courage et qu'ils osent prendre des risques. Si leur innovation trouve sa raison d'être, on la reverra dans d'autres modèles de la marque.

Le Juke peut accueillir cinq personnes au milieu d'un décor avant-gardiste et distinctif en plusieurs points, notamment la console centrale inspirée d'une moto. (Photo: Rob Rothwell/Auto123.com)
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Sujets : juke, nissan, sl fwd, essai routier
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Experts Auto123
77%
(5 évaluations)
5 essais routiers d'experts
Consommateurs
82%
(3 évaluations)
Évaluer ce véhicule

Points à souligner

Aucun
Pas d'accoudoir/rangement central
Visibilité arrière compromise
Manque d'espace pour les jambes
Amusant à conduire
Pratique au quotidien
Design audacieux et avant-gardiste
Moteur fougueux et raffiné

Spécifications Nissan Juke 2011

Prix neuf: 23 548 $
Moteur: L4 1.6L turbo DACT 16 soupapes
Consommation d'essence (ville): 8.3 L/100 KM
Consommation d'essence (route): 6.4 L/100 KM
Transmission: Manuelle à 6 rapports
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