Je ne connais personne qui, même dans ses rêves les plus fous, imaginerait s’acheter une Rolls-Royce. Vous savez, ce désir sans borne pour une voiture, peu importe le prix? Choisissez une voiture – n’importe laquelle – et elle est à vous : fantasmeriez-vous instantanément sur une Rolls-Royce?
Si ce n’est pas le cas, vous n’êtes pas seul. Toutefois, une Rolls possède un côté alléchant, attirant et enivrant. Je ne parle pas de la silhouette de la voiture, qui ressemble à une brique polie, mais l’aura magnifiquement dérangeante qui entoure cette Rolls-Royce Ghost 2011.
J’ai conduit une Phantom il y a quelques années, étonné par la facilité de sa conduite malgré ses proportions et son poids de char d’assaut. Dans la grosse Rolls, cependant, la plupart des gens préféreraient prendre place à l’arrière et se faire conduire, confortablement enveloppés dans le cuir douillet et le tapis à poil long. Et ce, même dans la version à empattement court.
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| La Rolls-Royce Ghost 2011 est offerte à 246 500 $ en dollars US. (Photo: Michel Deslauriers/Auto123.com) |
Avec la Ghost, c’est différent : vous l’achèteriez sûrement pour la conduire. Ah, bien sûr, vous pouvez vous asseoir à l’arrière et engager un chauffeur, aucun problème. Mais pourquoi ne pas en profiter?
Après tout, vous débourserez 246 500 $ pour l’obtenir. En dollars US. Plus taxes.
Si vous trouvez ce prix outrageusement dispendieux, c’est en fait le contraire; du moins, pour une Rolls-Royce. La Ghost constitue le modèle de base (euh, le plus abordable) de la gamme. Les autres incluent la Phantom (380 000 $), Phantom Coupé (408 000 $),
Phantom Drophead Coupé (447 000 $) et Phantom à empattement allongé (450 000 $). On devrait pouvoir se procurer la version longue de la Ghost sous peu, à un peu plus de 300 000 $.
Ne vous imaginez pas que le bébé de la gamme Rolls est compact : la Ghost mesure 5 400 mm de long, et son empattement mime celui d’une camionnette pleine grandeur. À 2 500 kilos, elle est aussi lourde qu’une camionnette.
Pour contrer cette masse, la Ghost dispose d’un gros moteur : il s’agit d’un V12 de 6,6 litres à 48 soupapes développant 563 chevaux, ainsi qu’un couple atteignant son apogée de 575 lb-pi à partir de seulement 1 500 tr/min. Tout ce muscle déferle de manière fluide et sans violence, en revanche la voiture parvient à 100 km/h en aussi peu que 4,9 secondes. Quant à la consommation de carburant, elle est cotée à 16,2 L/100km en ville et 10,1 L/100km sur la grande route (mais on s’en fout, hein?)
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| La Ghost est pourvue d’un V12 de 6,6L produisant 563 chevaux. (Photo: Michel Deslauriers/Auto123.com) |
