Suédoise originale
Comment expliquer cet engouement pour les voitures Saab ? D'abord, je crois qu'il faut avoir un brin d'originalité pour conduire l'une de ces belles suédoises. En effet, les Saab se sont toujours distinguées des autres voitures sur le marché par leur esthétique ou leur histoire. De plus, leurs caractéristiques techniques sont bien souvent différentes de la concurrence. Qui d'autre que Saab oserait utiliser un moteur à quatre cylindres pour la version de performance de son modèle le plus luxueux? Au fait, savez-vous que Saab est l'acronyme tiré du nom suédois Svenska Aeroplan Aktiebolaget (compagnie d'aviation suédoise)? Cette entreprise qui, en 1937, construisait des avions, est maintenant la propriété de General Motors.
Pour le moment, la gamme Saab offre deux modèles: la 9-3 (qui sera bientôt redessinée) et la 9-5 (plus imposante). La 9-5, qui a d'abord vu le jour en 1986, a été complètement revue en 1999. Par conséquent, il ne fallait pas s'attendre à d'importants changements pour 2002. Sauf que... de l'extérieur, on ne peut reconnaître la nouvelle 9-5 qu'à sa calandre redessinée et à son pare-chocs à peine avancé d'une vingtaine de millimètres. Les essuie-glaces des phares ont été remplacés par des jets nettoyeurs puissants, tandis que les phares sont du type bi-xénon, deux fois plus efficaces. Mais c'est techniquement que les ingénieurs de cette légendaire marque scandinave ont accompli une tâche remarquable.
