Tous les essais : Smart Fortwo Coupé 2006
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PDSF base
Neuf
16,700 - 26,000 $
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Prix moyen
Usagé
8,507 $
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Évaluations
| Sommaire: |
Détaillée |
| Esthétique (75%) |
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| Accessoires (70%) |
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| Espace et accès (66%) |
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| Confort (80%) |
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| Performance (75%) |
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| Dynamique de conduite (75%) |
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| Sécurité (85%) |
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| Appréciation générale (90%) |
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| Esthétique |
| Extérieur (90%) |
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| Intérieur (90%) |
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| Finition / assemblage extérieur (80%) |
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| Finition / assemblage intérieur (80%) |
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| Accessoires |
| Commodités et équipement (80%) |
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| Instrumentation et commandes (80%) |
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| Ergonomie générale (n/a) |
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| Chauffage / ventilation / climatisation (80%) |
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| Système audio (80%) |
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| Espace et accès |
| Espace / accès à l'avant (90%) |
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| Espace / accès à l'arrière (70%) |
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| Espace de chargement et accès (80%) |
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| Capacité de rangement (70%) |
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| Accès aux composantes mécaniques (70%) |
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| Confort |
| Sièges (80%) |
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| Position de conduite (90%) |
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| Suspension / roulement (80%) |
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| Niveau sonore (80%) |
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| Performance |
| Accélération (80%) |
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| Rendement du moteur (80%) |
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| Transmission (70%) |
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| Consommation d'essence (100%) |
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| Dynamique de conduite |
| Direction (80%) |
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| Tenue de route (80%) |
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| Freinage (80%) |
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| Maniabilité (90%) |
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| Sécurité |
| Antipatinage et contrôle de la stabilité (80%) |
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| Rétroviseurs (80%) |
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| Visibilité (90%) |
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| Sécurité en général (80%) |
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| Appréciation générale |
| Appréciation générale (80%) |
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Aucun
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Suspension ferme par grand froid
Chauffage paresseux
Réservoir de lave-glace incommode
Faible autonomie (petit réservoir)
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Très faible consommation
Maniabilité remarquable
Bonne tenue de route, même l'hiver
Conduite amusante
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| Sommaire: |
Détaillée |
| Esthétique (65%) |
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| Accessoires (68%) |
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| Espace et accès (67%) |
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| Confort (72%) |
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| Performance (70%) |
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| Dynamique de conduite (77%) |
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| Sécurité (72%) |
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| Appréciation générale (70%) |
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| Esthétique |
| Extérieur (90%) |
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| Intérieur (90%) |
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| Finition / assemblage extérieur (80%) |
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| Finition / assemblage intérieur (80%) |
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| Accessoires |
| Commodités et équipement (80%) |
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| Instrumentation et commandes (80%) |
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| Ergonomie générale (n/a) |
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| Chauffage / ventilation / climatisation (80%) |
|
| Système audio (80%) |
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| Espace et accès |
| Espace / accès à l'avant (90%) |
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| Espace de chargement et accès (80%) |
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| Capacité de rangement (70%) |
|
| Accès aux composantes mécaniques (70%) |
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| Confort |
| Sièges (80%) |
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| Position de conduite (90%) |
|
| Suspension / roulement (80%) |
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| Niveau sonore (80%) |
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| Performance |
| Accélération (80%) |
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| Rendement du moteur (80%) |
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| Transmission (70%) |
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| Consommation d'essence (100%) |
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| Dynamique de conduite |
| Direction (80%) |
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| Tenue de route (80%) |
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| Freinage (80%) |
|
| Maniabilité (90%) |
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| Sécurité |
| Antipatinage et contrôle de la stabilité (80%) |
|
| Rétroviseurs (80%) |
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| Visibilité (90%) |
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| Sécurité en général (80%) |
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| Appréciation générale |
| Appréciation générale (80%) |
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Rapport de la transmission
Matériaux de mauvaise qualité
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Les commandes sont plutôt cocasses
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La tenue de route et la suspension
Économie d'essence
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| Sommaire: |
Détaillée |
| Esthétique (85%) |
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| Accessoires (80%) |
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| Espace et accès (76%) |
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| Confort (82%) |
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| Performance (82%) |
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| Dynamique de conduite (82%) |
|
| Sécurité (82%) |
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| Appréciation générale (80%) |
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| Esthétique |
| Extérieur (90%) |
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| Intérieur (90%) |
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| Finition / assemblage extérieur (80%) |
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| Finition / assemblage intérieur (80%) |
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| Accessoires |
| Commodités et équipement (80%) |
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| Instrumentation et commandes (80%) |
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| Chauffage / ventilation / climatisation (80%) |
|
| Système audio (80%) |
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| Espace et accès |
| Espace / accès à l'avant (90%) |
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| Espace / accès à l'arrière (70%) |
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| Espace de chargement et accès (80%) |
|
| Capacité de rangement (70%) |
|
| Accès aux composantes mécaniques (70%) |
|
| Confort |
| Sièges (80%) |
|
| Position de conduite (90%) |
|
| Suspension / roulement (80%) |
|
| Niveau sonore (80%) |
|
|
| Performance |
| Accélération (80%) |
|
| Rendement du moteur (80%) |
|
| Transmission (70%) |
|
| Consommation d'essence (100%) |
|
| Dynamique de conduite |
| Direction (80%) |
|
| Tenue de route (80%) |
|
| Freinage (80%) |
|
| Maniabilité (90%) |
|
| Sécurité |
| Antipatinage et contrôle de la stabilité (80%) |
|
| Rétroviseurs (80%) |
|
| Visibilité (90%) |
|
| Sécurité en général (80%) |
|
| Appréciation générale |
| Appréciation générale (80%) |
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Certains la trouve drôle, et vont peut-être rire de vous. Par contre, cette situation s'applique moins dans les postes d'essence
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C'est une voiture pour deux personnes; n'essayez même pas de faire des emplettes pour toute la famille
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Je crois qu'elle brûle moins d'essence que mon briquet BIC !
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| Sommaire: |
Détaillée |
| Esthétique (75%) |
|
| Accessoires (48%) |
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| Espace et accès (45%) |
|
| Confort (65%) |
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|
| Comportement routier (66%) |
|
| Moteur et transmission (30%) |
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| Sécurité (90%) |
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|
| Esthétique |
| Extérieure (80%) |
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| Intérieure (60%) |
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| Finition extérieure (80%) |
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| Finition intérieure (80%) |
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| Accessoires |
| Commodités et équipements (40%) |
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| Instrumentation et commandes (60%) |
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| Ergonomie générale (60%) |
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| Ventilation/chauffage/climatisation (60%) |
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| Système audio (20%) |
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| Espace et accès |
| Accès et espace avant (100%) |
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| Accès et volume du coffre (40%) |
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| Espace de rangement (20%) |
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| Accessibilité mécanique (20%) |
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| Confort |
| Sièges (80%) |
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| Position de conduite (100%) |
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| Suspension (40%) |
|
| Insonorisation (40%) |
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|
| Comportement routier |
| Direction (60%) |
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| Tenue de route (60%) |
|
| Freinage (80%) |
|
| Moteur et transmission |
| Rendement général (60%) |
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| Accélération (20%) |
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| Reprise (20%) |
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| Passage de vitesses (20%) |
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| Sécurité |
| Sacs gonflables (100%) |
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| Antipatinage / stabilité électronique (100%) |
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| Rétroviseurs (80%) |
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| Visibilité (80%) |
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Aucun feu rouge
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Prix élevé, particulièrement le cabriolet
Coussin de sécurité gonflable côté passager ne peut être désactivé
Chaîne audio
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Consommation de carburant
Espace pour les passagers
Allure distincte
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Évaluations Experts Auto123 & Consommateurs
Comparable à Smart Fortwo Coupé 2006
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