Tous les essais : Subaru Tribeca 2008
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PDSF base
Neuf
41,995 - 52,495 $
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Prix moyen
Usagé
21,298 $
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Évaluations
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2008 Subaru Tribeca Limited
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Par Amyot Bachand
vendredi, 11 avril 2008
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| Sommaire: |
Détaillée |
| Esthétique (80%) |
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| Accessoires (84%) |
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| Espace et accès (76%) |
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| Confort (80%) |
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| Performance (77%) |
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| Dynamique de conduite (77%) |
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| Sécurité (87%) |
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| Appréciation générale (80%) |
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| Esthétique |
| Extérieur (80%) |
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| Intérieur (80%) |
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| Finition / assemblage extérieur (80%) |
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| Finition / assemblage intérieur (80%) |
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| Accessoires |
| Commodités et équipement (80%) |
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| Instrumentation et commandes (80%) |
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| Ergonomie générale (80%) |
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| Chauffage / ventilation / climatisation (80%) |
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| Système audio (80%) |
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| Espace et accès |
| Espace / accès à l'avant (80%) |
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| Espace / accès à l'arrière (70%) |
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| Espace de chargement et accès (80%) |
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| Capacité de rangement (80%) |
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| Accès aux composantes mécaniques (80%) |
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| Confort |
| Sièges (80%) |
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| Position de conduite (80%) |
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| Suspension / roulement (70%) |
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| Niveau sonore (80%) |
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| Performance |
| Accélération (70%) |
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| Rendement du moteur (70%) |
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| Transmission (80%) |
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| Consommation d'essence (70%) |
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| Dynamique de conduite |
| Direction (80%) |
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| Tenue de route (80%) |
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| Freinage (80%) |
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| Maniabilité (80%) |
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| Sécurité |
| Antipatinage et contrôle de la stabilité (80%) |
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| Rétroviseurs (80%) |
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| Visibilité (80%) |
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| Sécurité en général (80%) |
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| Appréciation générale |
| Appréciation générale (80%) |
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Aucun
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Prix face à la concurrence
Design extérieur en manque de personnalité
Accès et confort de la banquette de la 3ième rangée
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Tenue de route
Ergonomie
Polyvalence
Traction en toutes saisons
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| Sommaire: |
Détaillée |
| Esthétique (80%) |
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| Accessoires (84%) |
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| Espace et accès (82%) |
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| Confort (80%) |
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| Performance (77%) |
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| Dynamique de conduite (77%) |
|
| Sécurité (85%) |
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| Appréciation générale (80%) |
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| Esthétique |
| Extérieur (80%) |
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| Intérieur (80%) |
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| Finition / assemblage extérieur (80%) |
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| Finition / assemblage intérieur (80%) |
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| Accessoires |
| Commodités et équipement (80%) |
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| Instrumentation et commandes (80%) |
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| Ergonomie générale (80%) |
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| Chauffage / ventilation / climatisation (80%) |
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| Système audio (80%) |
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| Espace et accès |
| Espace / accès à l'avant (80%) |
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| Espace / accès à l'arrière (70%) |
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| Espace de chargement et accès (80%) |
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| Capacité de rangement (80%) |
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| Accès aux composantes mécaniques (80%) |
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| Confort |
| Sièges (80%) |
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| Position de conduite (80%) |
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| Suspension / roulement (70%) |
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| Niveau sonore (80%) |
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| Performance |
| Accélération (70%) |
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| Rendement du moteur (70%) |
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| Transmission (80%) |
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| Consommation d'essence (70%) |
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| Dynamique de conduite |
| Direction (80%) |
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| Tenue de route (80%) |
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| Freinage (80%) |
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| Maniabilité (80%) |
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| Sécurité |
| Antipatinage et contrôle de la stabilité (80%) |
|
| Rétroviseurs (80%) |
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| Visibilité (80%) |
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| Sécurité en général (80%) |
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| Appréciation générale |
| Appréciation générale (80%) |
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|
Aucun
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Banquette de la 3e rangée
Prix face à la concurrence
Design extérieur en manque de personnalité
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Tenue de route
Ergonomie
Polyvalence
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| Sommaire: |
Détaillée |
| Esthétique (75%) |
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| Accessoires (76%) |
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| Espace et accès (76%) |
|
| Confort (77%) |
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|
| Performance (75%) |
|
| Dynamique de conduite (77%) |
|
| Sécurité (77%) |
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| Appréciation générale (80%) |
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| Esthétique |
| Extérieur (80%) |
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| Intérieur (80%) |
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| Finition / assemblage extérieur (80%) |
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| Finition / assemblage intérieur (80%) |
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| Accessoires |
| Commodités et équipement (80%) |
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| Instrumentation et commandes (80%) |
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| Ergonomie générale (80%) |
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| Chauffage / ventilation / climatisation (80%) |
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| Système audio (80%) |
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| Espace et accès |
| Espace / accès à l'avant (80%) |
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| Espace / accès à l'arrière (70%) |
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| Espace de chargement et accès (80%) |
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| Capacité de rangement (80%) |
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| Accès aux composantes mécaniques (80%) |
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| Confort |
| Sièges (80%) |
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| Position de conduite (80%) |
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| Suspension / roulement (70%) |
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| Niveau sonore (80%) |
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| Performance |
| Accélération (70%) |
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| Rendement du moteur (70%) |
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| Transmission (80%) |
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| Consommation d'essence (70%) |
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| Dynamique de conduite |
| Direction (80%) |
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| Tenue de route (80%) |
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| Freinage (80%) |
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| Maniabilité (80%) |
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| Sécurité |
| Antipatinage et contrôle de la stabilité (80%) |
|
| Rétroviseurs (80%) |
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| Visibilité (80%) |
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| Sécurité en général (80%) |
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| Appréciation générale |
| Appréciation générale (80%) |
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Design extérieur en manque de personnalité
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Le prix augmente rapidement d'une version à l'autre
Améliorations commodes (miroirs, vitres) mais peu élégantes
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Mécanique nettement améliorée
Habitacle sophistiqué
Maniabilité et tenue de route dynamiques
Grande sécurité active et passive
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2008 Subaru Tribeca Premier
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Par Dan-Gi
vendredi, 04 avril 2008
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| Sommaire: |
Détaillée |
| Esthétique (82%) |
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| Accessoires (84%) |
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| Espace et accès (80%) |
|
| Confort (80%) |
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|
| Performance (77%) |
|
| Dynamique de conduite (80%) |
|
| Sécurité (80%) |
|
| Appréciation générale (80%) |
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| Esthétique |
| Extérieur (80%) |
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| Intérieur (80%) |
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| Finition / assemblage extérieur (80%) |
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| Finition / assemblage intérieur (80%) |
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| Accessoires |
| Commodités et équipement (80%) |
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| Instrumentation et commandes (80%) |
|
| Ergonomie générale (80%) |
|
| Chauffage / ventilation / climatisation (80%) |
|
| Système audio (80%) |
|
| Espace et accès |
| Espace / accès à l'avant (80%) |
|
| Espace / accès à l'arrière (70%) |
|
| Espace de chargement et accès (80%) |
|
| Capacité de rangement (80%) |
|
| Accès aux composantes mécaniques (80%) |
|
| Confort |
| Sièges (80%) |
|
| Position de conduite (80%) |
|
| Suspension / roulement (70%) |
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| Niveau sonore (80%) |
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| Performance |
| Accélération (70%) |
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| Rendement du moteur (70%) |
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| Transmission (80%) |
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| Consommation d'essence (70%) |
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| Dynamique de conduite |
| Direction (80%) |
|
| Tenue de route (80%) |
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| Freinage (80%) |
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| Maniabilité (80%) |
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| Sécurité |
| Antipatinage et contrôle de la stabilité (80%) |
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| Rétroviseurs (80%) |
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| Visibilité (80%) |
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| Sécurité en général (80%) |
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| Appréciation générale |
| Appréciation générale (80%) |
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Aucun feu rouge
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Accès arrière
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Tableau de bord
Espace et ergonomie
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2008 Subaru Tribeca
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|
Par Dan-Gi
vendredi, 04 avril 2008
|
| Sommaire: |
Détaillée |
| Esthétique (80%) |
|
| Accessoires (80%) |
|
| Espace et accès (78%) |
|
| Confort (77%) |
|
|
| Performance (72%) |
|
| Dynamique de conduite (80%) |
|
| Sécurité (80%) |
|
| Appréciation générale (80%) |
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| Esthétique |
| Extérieur (80%) |
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| Intérieur (80%) |
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| Finition / assemblage extérieur (80%) |
|
| Finition / assemblage intérieur (80%) |
|
| Accessoires |
| Commodités et équipement (80%) |
|
| Instrumentation et commandes (80%) |
|
| Ergonomie générale (80%) |
|
| Chauffage / ventilation / climatisation (80%) |
|
| Système audio (80%) |
|
| Espace et accès |
| Espace / accès à l'avant (80%) |
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| Espace / accès à l'arrière (70%) |
|
| Espace de chargement et accès (80%) |
|
| Capacité de rangement (80%) |
|
| Accès aux composantes mécaniques (80%) |
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| Confort |
| Sièges (80%) |
|
| Position de conduite (80%) |
|
| Suspension / roulement (70%) |
|
| Niveau sonore (80%) |
|
|
| Performance |
| Accélération (70%) |
|
| Rendement du moteur (70%) |
|
| Transmission (80%) |
|
| Consommation d'essence (70%) |
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| Dynamique de conduite |
| Direction (80%) |
|
| Tenue de route (80%) |
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| Freinage (80%) |
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| Maniabilité (80%) |
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| Sécurité |
| Antipatinage et contrôle de la stabilité (80%) |
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| Rétroviseurs (80%) |
|
| Visibilité (80%) |
|
| Sécurité en général (80%) |
|
| Appréciation générale |
| Appréciation générale (80%) |
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|
Aucun feu rouge
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L'accès arrière
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Look
Espace avant
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Évaluations Experts Auto123 & Consommateurs
Comparable à Subaru Tribeca 2008
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