Tous les essais : Toyota Camry 2012
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PDSF base
Neuf
23,700 - 33,700 $
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Prix moyen
Usagé
22,894 $
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Évaluations
| Sommaire: |
Détaillée |
| Esthétique (82%) |
     |
| Accessoires (80%) |
     |
| Espace et accès (76%) |
     |
| Confort (82%) |
     |
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| Performance (82%) |
     |
| Dynamique de conduite (85%) |
     |
| Sécurité (82%) |
     |
| Appréciation générale (80%) |
     |
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| Esthétique |
| Extérieur (80%) |
     |
| Intérieur (80%) |
     |
| Finition / assemblage extérieur (80%) |
     |
| Finition / assemblage intérieur (90%) |
     |
| Accessoires |
| Commodités et équipement (80%) |
     |
| Instrumentation et commandes (80%) |
     |
| Ergonomie générale (80%) |
     |
| Chauffage / ventilation / climatisation (80%) |
     |
| Système audio (90%) |
     |
| Espace et accès |
| Espace / accès à l'avant (80%) |
     |
| Espace / accès à l'arrière (90%) |
     |
| Espace de chargement et accès (90%) |
     |
| Capacité de rangement (80%) |
     |
| Accès aux composantes mécaniques (90%) |
     |
| Confort |
| Sièges (80%) |
     |
| Position de conduite (80%) |
     |
| Suspension / roulement (90%) |
     |
| Niveau sonore (90%) |
     |
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| Performance |
| Accélération (70%) |
     |
| Rendement du moteur (80%) |
     |
| Transmission (80%) |
     |
| Consommation d'essence (90%) |
     |
| Dynamique de conduite |
| Direction (80%) |
     |
| Tenue de route (80%) |
     |
| Freinage (80%) |
     |
| Maniabilité (80%) |
     |
| Sécurité |
| Antipatinage et contrôle de la stabilité (90%) |
     |
| Rétroviseurs (80%) |
     |
| Visibilité (80%) |
     |
| Sécurité en général (90%) |
     |
| Appréciation générale |
| Appréciation générale (90%) |
     |
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Le design terne de la Camry dure depuis trop longtemps
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Carrosserie sobre (même une fois endimanchée)
Coffre largement amputé par la batterie
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Confort en général
Performance supérieure aux attentes
Consommation réduite
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| Sommaire: |
Détaillée |
| Esthétique (77%) |
     |
| Accessoires (82%) |
     |
| Espace et accès (80%) |
     |
| Confort (82%) |
     |
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| Performance (87%) |
     |
| Dynamique de conduite (82%) |
     |
| Sécurité (80%) |
     |
| Appréciation générale (80%) |
     |
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| Esthétique |
| Extérieur (80%) |
     |
| Intérieur (80%) |
     |
| Finition / assemblage extérieur (80%) |
     |
| Finition / assemblage intérieur (90%) |
     |
| Accessoires |
| Commodités et équipement (80%) |
     |
| Instrumentation et commandes (80%) |
     |
| Ergonomie générale (80%) |
     |
| Chauffage / ventilation / climatisation (80%) |
     |
| Système audio (90%) |
     |
| Espace et accès |
| Espace / accès à l'avant (80%) |
     |
| Espace / accès à l'arrière (90%) |
     |
| Espace de chargement et accès (90%) |
     |
| Capacité de rangement (80%) |
     |
| Accès aux composantes mécaniques (90%) |
     |
| Confort |
| Sièges (80%) |
     |
| Position de conduite (80%) |
     |
| Suspension / roulement (90%) |
     |
| Niveau sonore (90%) |
     |
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| Performance |
| Accélération (70%) |
     |
| Rendement du moteur (80%) |
     |
| Transmission (80%) |
     |
| Consommation d'essence (90%) |
     |
| Dynamique de conduite |
| Direction (80%) |
     |
| Tenue de route (80%) |
     |
| Freinage (80%) |
     |
| Maniabilité (80%) |
     |
| Sécurité |
| Antipatinage et contrôle de la stabilité (90%) |
     |
| Rétroviseurs (80%) |
     |
| Visibilité (80%) |
     |
| Sécurité en général (90%) |
     |
| Appréciation générale |
| Appréciation générale (90%) |
     |
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Aucun feu rouge
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Sièges avant moyen
Esthétique de la partie arrière
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Raffinée
Solide et silencieuse
Bon groupe propulseur
Conduite agréable
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| Sommaire: |
Détaillée |
| Esthétique (82%) |
     |
| Accessoires (76%) |
     |
| Espace et accès (84%) |
     |
| Confort (82%) |
     |
|
| Performance (77%) |
     |
| Dynamique de conduite (80%) |
     |
| Sécurité (85%) |
     |
| Appréciation générale (80%) |
     |
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| Esthétique |
| Extérieur (80%) |
     |
| Intérieur (80%) |
     |
| Finition / assemblage extérieur (80%) |
     |
| Finition / assemblage intérieur (90%) |
     |
| Accessoires |
| Commodités et équipement (80%) |
     |
| Instrumentation et commandes (80%) |
     |
| Ergonomie générale (80%) |
     |
| Chauffage / ventilation / climatisation (80%) |
     |
| Système audio (90%) |
     |
| Espace et accès |
| Espace / accès à l'avant (80%) |
     |
| Espace / accès à l'arrière (90%) |
     |
| Espace de chargement et accès (90%) |
     |
| Capacité de rangement (80%) |
     |
| Accès aux composantes mécaniques (90%) |
     |
| Confort |
| Sièges (80%) |
     |
| Position de conduite (80%) |
     |
| Suspension / roulement (90%) |
     |
| Niveau sonore (90%) |
     |
|
| Performance |
| Accélération (70%) |
     |
| Rendement du moteur (80%) |
     |
| Transmission (80%) |
     |
| Consommation d'essence (90%) |
     |
| Dynamique de conduite |
| Direction (80%) |
     |
| Tenue de route (80%) |
     |
| Freinage (80%) |
     |
| Maniabilité (80%) |
     |
| Sécurité |
| Antipatinage et contrôle de la stabilité (90%) |
     |
| Rétroviseurs (80%) |
     |
| Visibilité (80%) |
     |
| Sécurité en général (90%) |
     |
| Appréciation générale |
| Appréciation générale (90%) |
     |
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 |
Siège du passager avant à réglage manuel fixé trop haut
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Boîte à variation continue (CVT) masque les performances
Finition LE reçoit la radio le plus basique des Camry
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Excellente économie d'essence
Douce et silencieuse
Direction plus agréable
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| Sommaire: |
Détaillée |
| Esthétique (82%) |
     |
| Accessoires (82%) |
     |
| Espace et accès (86%) |
     |
| Confort (85%) |
     |
|
| Performance (80%) |
     |
| Dynamique de conduite (80%) |
     |
| Sécurité (85%) |
     |
| Appréciation générale (90%) |
     |
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| Esthétique |
| Extérieur (80%) |
     |
| Intérieur (80%) |
     |
| Finition / assemblage extérieur (80%) |
     |
| Finition / assemblage intérieur (90%) |
     |
| Accessoires |
| Commodités et équipement (80%) |
     |
| Instrumentation et commandes (80%) |
     |
| Ergonomie générale (80%) |
     |
| Chauffage / ventilation / climatisation (80%) |
     |
| Système audio (90%) |
     |
| Espace et accès |
| Espace / accès à l'avant (80%) |
     |
| Espace / accès à l'arrière (90%) |
     |
| Espace de chargement et accès (90%) |
     |
| Capacité de rangement (80%) |
     |
| Accès aux composantes mécaniques (90%) |
     |
| Confort |
| Sièges (80%) |
     |
| Position de conduite (80%) |
     |
| Suspension / roulement (90%) |
     |
| Niveau sonore (90%) |
     |
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| Performance |
| Accélération (70%) |
     |
| Rendement du moteur (80%) |
     |
| Transmission (80%) |
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| Consommation d'essence (90%) |
     |
| Dynamique de conduite |
| Direction (80%) |
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| Tenue de route (80%) |
     |
| Freinage (80%) |
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| Maniabilité (80%) |
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| Sécurité |
| Antipatinage et contrôle de la stabilité (90%) |
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| Rétroviseurs (80%) |
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| Visibilité (80%) |
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| Sécurité en général (90%) |
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| Appréciation générale |
| Appréciation générale (90%) |
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Siège du passager avant à réglage manuel fixé trop haut
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Suspension des LE et XLE toujours un peu trop molle
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Qualité de l'habitacle grandement améliorée
Meilleure économie de carburant
Direction beaucoup plus agréable
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Évaluations Experts Auto123 & Consommateurs
Comparable à Toyota Camry 2012
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