Tous les essais : Volkswagen Golf TDI Familiale 2010
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PDSF base
Neuf
26,875 - 30,475 $
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Prix moyen
Usagé
16,374 $
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Je dis
83 %
(2.5 Comfortline)
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Je dis
75 %
(2.5 Comfortline)
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Je dis
83 %
(2.5 Trendline)
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Je dis
78 %
(2.5 Trendline)
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Évaluations
| Sommaire: |
Détaillée |
| Esthétique (82%) |
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| Accessoires (82%) |
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| Espace et accès (84%) |
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| Confort (87%) |
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| Performance (80%) |
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| Dynamique de conduite (85%) |
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| Sécurité (85%) |
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| Appréciation générale (80%) |
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| Esthétique |
| Extérieur (80%) |
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| Intérieur (70%) |
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| Finition / assemblage extérieur (80%) |
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| Finition / assemblage intérieur (80%) |
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| Accessoires |
| Commodités et équipement (80%) |
|
| Instrumentation et commandes (80%) |
|
| Ergonomie générale (80%) |
|
| Chauffage / ventilation / climatisation (80%) |
|
| Système audio (70%) |
|
| Espace et accès |
| Espace / accès à l'avant (80%) |
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| Espace / accès à l'arrière (70%) |
|
| Espace de chargement et accès (90%) |
|
| Capacité de rangement (90%) |
|
| Accès aux composantes mécaniques (70%) |
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| Confort |
| Sièges (80%) |
|
| Position de conduite (80%) |
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| Suspension / roulement (80%) |
|
| Niveau sonore (80%) |
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| Performance |
| Accélération (70%) |
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| Rendement du moteur (80%) |
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| Transmission (90%) |
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| Consommation d'essence (80%) |
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| Dynamique de conduite |
| Direction (80%) |
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| Tenue de route (80%) |
|
| Freinage (70%) |
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| Maniabilité (90%) |
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| Sécurité |
| Antipatinage et contrôle de la stabilité (70%) |
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| Rétroviseurs (70%) |
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| Visibilité (70%) |
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| Sécurité en général (80%) |
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| Appréciation générale |
| Appréciation générale (90%) |
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Aucun
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Habitacle un peu terne
Pas une aubaine
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Moteur musclé
Excellente capacité de chargement
Bonne tenue de route
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| Sommaire: |
Détaillée |
| Esthétique (77%) |
|
| Accessoires (74%) |
|
| Espace et accès (74%) |
|
| Confort (72%) |
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|
| Performance (72%) |
|
| Dynamique de conduite (77%) |
|
| Sécurité (77%) |
|
| Appréciation générale (80%) |
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| Esthétique |
| Extérieur (80%) |
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| Intérieur (70%) |
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| Finition / assemblage extérieur (80%) |
|
| Finition / assemblage intérieur (80%) |
|
| Accessoires |
| Commodités et équipement (80%) |
|
| Instrumentation et commandes (80%) |
|
| Ergonomie générale (80%) |
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| Chauffage / ventilation / climatisation (80%) |
|
| Système audio (70%) |
|
| Espace et accès |
| Espace / accès à l'avant (80%) |
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| Espace / accès à l'arrière (70%) |
|
| Espace de chargement et accès (90%) |
|
| Capacité de rangement (90%) |
|
| Accès aux composantes mécaniques (70%) |
|
| Confort |
| Sièges (80%) |
|
| Position de conduite (80%) |
|
| Suspension / roulement (80%) |
|
| Niveau sonore (80%) |
|
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| Performance |
| Accélération (70%) |
|
| Rendement du moteur (80%) |
|
| Transmission (90%) |
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| Consommation d'essence (80%) |
|
| Dynamique de conduite |
| Direction (80%) |
|
| Tenue de route (80%) |
|
| Freinage (70%) |
|
| Maniabilité (90%) |
|
| Sécurité |
| Antipatinage et contrôle de la stabilité (70%) |
|
| Rétroviseurs (70%) |
|
| Visibilité (70%) |
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| Sécurité en général (80%) |
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| Appréciation générale |
| Appréciation générale (90%) |
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Aucun
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Banquette arrière serrée
Moteur bruyant
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Pratique, taille idéale
Douceur de conduite, solide tenue de route
Qualité de l'assemblage
Style épuré
Rapport qualité-prix
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2010 Volkswagen Golf TDI Familiale Highline
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Par Marc Bouchard
mardi, 09 mars 2010
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| Sommaire: |
Détaillée |
| Esthétique (80%) |
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| Accessoires (76%) |
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| Espace et accès (80%) |
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| Confort (70%) |
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|
| Performance (90%) |
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| Dynamique de conduite (77%) |
|
| Sécurité (85%) |
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| Appréciation générale (90%) |
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| Esthétique |
| Extérieur (80%) |
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| Intérieur (70%) |
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| Finition / assemblage extérieur (80%) |
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| Finition / assemblage intérieur (80%) |
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| Accessoires |
| Commodités et équipement (80%) |
|
| Instrumentation et commandes (80%) |
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| Ergonomie générale (80%) |
|
| Chauffage / ventilation / climatisation (80%) |
|
| Système audio (70%) |
|
| Espace et accès |
| Espace / accès à l'avant (80%) |
|
| Espace / accès à l'arrière (70%) |
|
| Espace de chargement et accès (90%) |
|
| Capacité de rangement (90%) |
|
| Accès aux composantes mécaniques (70%) |
|
| Confort |
| Sièges (80%) |
|
| Position de conduite (80%) |
|
| Suspension / roulement (80%) |
|
| Niveau sonore (80%) |
|
|
| Performance |
| Accélération (70%) |
|
| Rendement du moteur (80%) |
|
| Transmission (90%) |
|
| Consommation d'essence (80%) |
|
| Dynamique de conduite |
| Direction (80%) |
|
| Tenue de route (80%) |
|
| Freinage (70%) |
|
| Maniabilité (90%) |
|
| Sécurité |
| Antipatinage et contrôle de la stabilité (70%) |
|
| Rétroviseurs (70%) |
|
| Visibilité (70%) |
|
| Sécurité en général (80%) |
|
| Appréciation générale |
| Appréciation générale (90%) |
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sièges pas toujours confortables
coût d'achat
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quelques bruits de roulements
Sièges sport difficile d'accès
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|
moteur économique
espace de chargement
transmission efficace
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| Sommaire: |
Détaillée |
| Esthétique (82%) |
|
| Accessoires (82%) |
|
| Espace et accès (80%) |
|
| Confort (87%) |
|
|
| Performance (80%) |
|
| Dynamique de conduite (85%) |
|
| Sécurité (85%) |
|
| Appréciation générale (80%) |
|
|
| Esthétique |
| Extérieur (80%) |
|
| Intérieur (70%) |
|
| Finition / assemblage extérieur (80%) |
|
| Finition / assemblage intérieur (80%) |
|
| Accessoires |
| Commodités et équipement (80%) |
|
| Instrumentation et commandes (80%) |
|
| Ergonomie générale (80%) |
|
| Chauffage / ventilation / climatisation (80%) |
|
| Système audio (70%) |
|
| Espace et accès |
| Espace / accès à l'avant (80%) |
|
| Espace / accès à l'arrière (70%) |
|
| Espace de chargement et accès (90%) |
|
| Capacité de rangement (90%) |
|
| Accès aux composantes mécaniques (70%) |
|
| Confort |
| Sièges (80%) |
|
| Position de conduite (80%) |
|
| Suspension / roulement (80%) |
|
| Niveau sonore (80%) |
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|
| Performance |
| Accélération (70%) |
|
| Rendement du moteur (80%) |
|
| Transmission (90%) |
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| Consommation d'essence (80%) |
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| Dynamique de conduite |
| Direction (80%) |
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| Tenue de route (80%) |
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| Freinage (70%) |
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| Maniabilité (90%) |
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| Sécurité |
| Antipatinage et contrôle de la stabilité (70%) |
|
| Rétroviseurs (70%) |
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| Visibilité (70%) |
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| Sécurité en général (80%) |
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| Appréciation générale |
| Appréciation générale (90%) |
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|
Aucun
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Habitacle un peu terne
Pas une aubaine
Fiabilité du système électrique
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Moteur musclé
Habitacle spacieux
Bonne tenue de route
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| Sommaire: |
Détaillée |
| Esthétique (77%) |
|
| Accessoires (78%) |
|
| Espace et accès (80%) |
|
| Confort (80%) |
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|
| Performance (80%) |
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| Dynamique de conduite (80%) |
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| Sécurité (72%) |
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| Appréciation générale (90%) |
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|
| Esthétique |
| Extérieur (80%) |
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| Intérieur (70%) |
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| Finition / assemblage extérieur (80%) |
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| Finition / assemblage intérieur (80%) |
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| Accessoires |
| Commodités et équipement (80%) |
|
| Instrumentation et commandes (80%) |
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| Ergonomie générale (80%) |
|
| Chauffage / ventilation / climatisation (80%) |
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| Système audio (70%) |
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| Espace et accès |
| Espace / accès à l'avant (80%) |
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| Espace / accès à l'arrière (70%) |
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| Espace de chargement et accès (90%) |
|
| Capacité de rangement (90%) |
|
| Accès aux composantes mécaniques (70%) |
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| Confort |
| Sièges (80%) |
|
| Position de conduite (80%) |
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| Suspension / roulement (80%) |
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| Niveau sonore (80%) |
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| Performance |
| Accélération (70%) |
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| Rendement du moteur (80%) |
|
| Transmission (90%) |
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| Consommation d'essence (80%) |
|
| Dynamique de conduite |
| Direction (80%) |
|
| Tenue de route (80%) |
|
| Freinage (70%) |
|
| Maniabilité (90%) |
|
| Sécurité |
| Antipatinage et contrôle de la stabilité (70%) |
|
| Rétroviseurs (70%) |
|
| Visibilité (70%) |
|
| Sécurité en général (80%) |
|
| Appréciation générale |
| Appréciation générale (90%) |
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Aucun feu rouge
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Intérieur noir, noir, noir
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Silhouette élégante
Intérieur bien aménagé
Excellents sièges baquets
Aire cargo pratique
Comportement routier exemplaire
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Évaluations Experts Auto123 & Consommateurs
Comparable à Volkswagen Golf TDI Familiale 2010
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