Les voitures allemandes s'accompagnent presque automatiquement d'une aura de luxe et d'élégance, mais pour ceux qui recherchent qualité et raffinement sans défoncer leur budget, il existe une alternative.
La Volkswagen Jetta est depuis longtemps considérée comme une héroïne de tous les jours parce qu'elle offre une ingénierie de qualité allemande à un prix abordable pour le commun des mortels.
Une vraie beauté
Pour cette cinquième génération de la Jetta, Volkswagen a réussi à lui conférer une prestance visuelle que les autres auparavant n'avaient pas. Par exemple, la nouvelle calandre corporative donne beaucoup de caractère à sa physionomie; le chrome est bien en vue sans être trop exagéré. En général, la Jetta n'est pas aussi désespérée d'attirer l'attention que les autres berlines allemandes plus dispendieuses.
Sa silhouette est douce et arrondie; les lignes et les courbes discrètes sont plus stylisées que celles du modèle précédent. Ajoutez à cela des accents chromés additionnels ainsi que des vitres teintées et vous obtenez une vraie belle machine.
Un intérieur bien assemblé
S'il y a un aspect de la Jetta qui est résolument allemand, c'est son habitacle. La qualité d'assemblage est exemplaire et une impression de solidité digne d'une voiture haut de gamme se dégage des diverses surfaces.
Mon modèle d'essai comprenait des sièges en cuir chauffants (optionnels) avec réglages électriques, ce qui m'a permis de trouver rapidement et sans effort une position de conduite idéale. En outre, grâce au support lombaire à réglage électrique, le siège du conducteur fournit des appuis aux bons endroits et il s'avère confortable lors des longs voyages.
Un toit ouvrant électrique est disponible pour profiter pleinement des rayons de soleil et de la brise de l'été. La Jetta que j'ai testée était par ailleurs équipée d'un accoudoir central arrière avec porte-gobelets et passe-skis, de garnitures chromées ainsi que de roues de 16 pouces.
Les espaces de rangement abondent et une foule d'autres commodités peuvent être appréciées, telles que l'affichage bleu et rouge des instruments, le changeur de six CD, les commandes au volant, le pare-soleil manuel de lunette arrière de même que l'ouvre-porte de garage. On n'a jamais vu une Jetta 2.5 aussi bien équipée. Dotée de l'ensemble de luxe (5340 $), elle se veut à la fois classique, branchée, pratique et très confortable.
La Volkswagen Jetta est depuis longtemps considérée comme une héroïne de tous les jours parce qu'elle offre une ingénierie de qualité allemande à un prix abordable pour le commun des mortels.
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| La Jetta de cinquième génération affiche une solide prestance visuelle grâce à un excellent travail de conception. |
Une vraie beauté
Pour cette cinquième génération de la Jetta, Volkswagen a réussi à lui conférer une prestance visuelle que les autres auparavant n'avaient pas. Par exemple, la nouvelle calandre corporative donne beaucoup de caractère à sa physionomie; le chrome est bien en vue sans être trop exagéré. En général, la Jetta n'est pas aussi désespérée d'attirer l'attention que les autres berlines allemandes plus dispendieuses.
Sa silhouette est douce et arrondie; les lignes et les courbes discrètes sont plus stylisées que celles du modèle précédent. Ajoutez à cela des accents chromés additionnels ainsi que des vitres teintées et vous obtenez une vraie belle machine.
Un intérieur bien assemblé
S'il y a un aspect de la Jetta qui est résolument allemand, c'est son habitacle. La qualité d'assemblage est exemplaire et une impression de solidité digne d'une voiture haut de gamme se dégage des diverses surfaces.
Mon modèle d'essai comprenait des sièges en cuir chauffants (optionnels) avec réglages électriques, ce qui m'a permis de trouver rapidement et sans effort une position de conduite idéale. En outre, grâce au support lombaire à réglage électrique, le siège du conducteur fournit des appuis aux bons endroits et il s'avère confortable lors des longs voyages.
Un toit ouvrant électrique est disponible pour profiter pleinement des rayons de soleil et de la brise de l'été. La Jetta que j'ai testée était par ailleurs équipée d'un accoudoir central arrière avec porte-gobelets et passe-skis, de garnitures chromées ainsi que de roues de 16 pouces.
Les espaces de rangement abondent et une foule d'autres commodités peuvent être appréciées, telles que l'affichage bleu et rouge des instruments, le changeur de six CD, les commandes au volant, le pare-soleil manuel de lunette arrière de même que l'ouvre-porte de garage. On n'a jamais vu une Jetta 2.5 aussi bien équipée. Dotée de l'ensemble de luxe (5340 $), elle se veut à la fois classique, branchée, pratique et très confortable.
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| La qualité d'assemblage est exemplaire. Une impression de solidité se dégage des diverses surfaces. |