Audi a présenté, grâce au truchement d’Internet, le modèle de deuxième génération du Q3. Le modèle va faire ses débuts officiels au prochain Salon de Paris qui va se tenir au début de l’automne et sera livrée à ses premiers consommateurs au début de l’année prochaine comme modèle 2019.
Les stylistes n’ont pas cherché à réinventer la roue, ce à quoi la firme d’Ingolstadt nous a habitué au fil des années. Ainsi, les lignes qu’empruntent cette nouvelle mouture sont évolutives, au mieux. C’est un peu dommage, considérant qu’avec le Q8, Audi a osé faire les choses autrement, sans pour autant se dénaturer. Heureusement, certains des traits prêtés au plus gros VUS de la famille sont visibles sur le plus petit. C’est notable en observant la grille, élargie et amincie. Elle est aussi ceinturée d’une bande chromée plus épaisse et elle porte des lamelles verticales très minces.
Du reste, on voit un véhicule qui évolue et dont les proportions ne changent pas de façon drastique, même si celui que plusieurs attendent est légèrement plus massif que celui qu’il remplace.
À bord, on a droit à une transformation complète. Le Q3 est le premier véhicule de la famille à recevoir le système tactile MMI à un seul écran. La dernière génération de ce dernier a fait ses débuts l’an dernier avec la A8. L’écran du Q3, qui fait 10.1 pouces, est intégrée à la console centrale dans un panneau vitré, ce qui donne une allure encore plus épurée à la présentation.
Pas d’écran flottant, donc, une approche copiée par tous et qui ne donne pas toujours de beaux résultats.
Une bonne note aux ingénieurs qui ont décidé de conserver un bouton pour le volume. Il faut croire que certains ont compris. En revanche, on retrouve peu de boutons, ce qui nous laisse anticiper que plusieurs fonctions ne seront accessibles que par l’écran tactile.
Devant le conducteur, on aperçoit maintenant le cockpit virtuel que le constructeur met de l’avant tranquillement sur tous ses modèles.
Quant au volume intérieur, il est légèrement plus généreux. La deuxième rangée de sièges peut désormais se glisser sur une distance de six pouces. Le dossier peut aussi être incliné pour profiter de plus de confort. Pour ce qui est du volume de chargement, il atteint 1526 litres. Avec la banquette relevée, on profite quand même de 530 litres.
Enfin, pour ce qui va loger sous le capot, il va falloir se montrer patients, car tout ce qu’on nous annonce pour l’instant, ce sont les moulins qui seront servis en Europe. On peut bien sûr s’attendre à retrouver le 4-cylindres turbo de 230 chevaux au service du nouveau Q3, mais nous allons attendre les confirmations avant d’y aller d’une promesse formelle.
