Le temps n'est pas à la panique chez Cadillac, mais la bannière est assurément bien renseignée sur les performances du Lincoln Navigator depuis le renouvellement de ce dernier.
Jusqu'ici cette année, le gros VUS de Lincoln a vu ses ventes croître de 63 % par rapport à la même période en 2017 et rien n'indique que la tendance va se renverser de sitôt. En moyenne, un Navigator passe 10 jours dans la cour d'un concessionnaire avant d'être vendu. Dans le cas de la version haut de gamme Black Label, qui vaut plus de 100 000 $, le délai est de sept jours selon le site Bloomberg.
Mieux encore pour Lincoln, la moyenne du prix de vente des modèles est de 25 600 $ supérieurs à ce qu'elle était il y a un an et se chiffre à 82 500 $ américains. C'est sensiblement le même montant que pour le Cadillac Escalade.
Voilà pourquoi la marque de luxe de GM offre 10 000 $ de rabais sur ses éditions, mais attention, cette proposition s'adresse à ceux qui ont loué un modèle 2016. Les experts estiment que Cadillac réalise un profit d'environ 20 000 $ sur chaque Escalade qu'elle écoule pour des bénéfices oscillant autour d’un milliard par année.
La dernière refonte du Cadillac Escalade date de 2015. Sans que le véhicule soit devenu désuet, on peut comprendre que la nouvelle proposition de Lincoln soit une menace pour lui.
Il sera intéressant de surveiller la réaction de Cadillac avec son produit ; celui-ci ne restera pas inchangé longtemps si le Navigator continue sur sa lancée.
Pour les deux marques, il s'agit d'une histoire de gros sous.