Honda fait subir à son VUS sous-compact HR-V une petite cure jeunesse pour 2019 et au passage, la firme nippone a décidé de retirer du catalogue la boîte de vitesses manuelle qui était offerte depuis les débuts du modèle en 2016.
On répète souvent que cette dernière se meurt alors qu’elle disparaît tranquillement de la dotation de plusieurs véhicules. Dans le cas du HR-V, comme dans celui de bien d’autres, elle n’était proposée que sur le modèle d’entrée de gamme et il était impossible de la jumeler à une version à traction intégrale.
Aussi bien dire que Honda ne voulait pas en vendre. En fait, la boîte manuelle est devenue pour nombre de constructeurs un outil qui sert à afficher un prix d’appel alléchant. Une fois rendu chez le concessionnaire, le consommateur se fait alors diriger vers des déclinaisons plus chères, surtout que celle qu’il convoite n’est probablement pas équipée d’une boîte mécanique.
Au revoir, donc, à la transmission manuelle. Cela signifie que c’est une boîte à variation continue (CVT) qui servira toutes les variantes du HR-V à compter de 2019. Le moteur 4-cylindres de 1,8 litre demeure inchangé et propose toujours une puissance de 141 chevaux et un couple de 127 livres-pieds.
Le retrait de la troisième pédale dans l’habitacle n’est pas la seule transformation à laquelle le HR-V a droit pour la prochaine année. Honda a entre autres ajouté à son représentant une servodirection électrique à assistance variable qui devrait faciliter les manœuvres en milieu restreint.
Le groupe de sécurité Honda Sensing sera quant à lui livrable à compter de la version EX. Ce dernier comprend l’avertissement de changement de voie, le régulateur de vitesse adaptatif, l’assistance au maintien de voie et l’assistance au freinage d’urgence.
Honda a également ajouté des matériaux qui promettent de réduire les bruits de vent à l’intérieur de la cabine ; il s’agissait de l’une des faiblesses du HR-V.
Si vous souhaitiez mettre la main sur une version à boîte manuelle du HR-V, il est encore temps de le faire, mais d’ici peu, ces dernières ne seront disponibles que sur le marché de l’occasion.
Et encore, on devine qu’elles ne sont pas nombreuses.
