À la mi-course, ce sont toujours les Audi qui mènent le bal aux 12 Heures de Sebring, bien que la No. 1 de Marcel Fässler/André Lotterer/Benoît Tréluyer a souffert de problèmes de transmission.
Elle tient maintenant le cap, en 35e position.
Devant, on retrouve les deux autres R18, les No. 2 et 3 - qui s'échangent la tête à la faveur des arrêts aux puits.
En troisième place, on retrouve l'équipage de la No. 6 HPD ARX-03a de Muscle Milk Racing, encore et toujours première des équipes ALMS et première des non-diesels. Ils ont été ralentis par une crevaison, mais tournent maintenant presque aussi vite que les allemandes.
Joao Barbosa détient la tête en P2, au volant de la No. 055 de Level 5 Motorsport, et Tommy Milner (Corvette Racing) fait de même en GTE Pro à bord de sa C6.R No. 4.
Après six heures de courses, on dénombre trois neutralisations et deux abandons - ceux de la Lola B12/80 No. 29, et celui de la Ferrari F458 No. 58.
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| Les 12 Heures de Sebring sont bien en cours (Photo: ALMS.com) |
Elle tient maintenant le cap, en 35e position.
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| Beaucoup de rattrapage à faire pour la No. 1 (Photo: ALMS.com) |
Devant, on retrouve les deux autres R18, les No. 2 et 3 - qui s'échangent la tête à la faveur des arrêts aux puits.
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| La Porsche 911 GT3 de Falken Tire (Photo: ALMS.com) |
En troisième place, on retrouve l'équipage de la No. 6 HPD ARX-03a de Muscle Milk Racing, encore et toujours première des équipes ALMS et première des non-diesels. Ils ont été ralentis par une crevaison, mais tournent maintenant presque aussi vite que les allemandes.
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| Le coupé Lola-Lotus (Photo: ALMS.com) |
Joao Barbosa détient la tête en P2, au volant de la No. 055 de Level 5 Motorsport, et Tommy Milner (Corvette Racing) fait de même en GTE Pro à bord de sa C6.R No. 4.
Après six heures de courses, on dénombre trois neutralisations et deux abandons - ceux de la Lola B12/80 No. 29, et celui de la Ferrari F458 No. 58.