Quantité de véhicules ont fait parler d'eux au plus récent Salon de New York, mais un en particulier a laissé quantité de gens pantois en raison de son design spectaculaire et de son apparence très distinguée. Le concept Essentia de Genesis a clairement été l'un des produits les plus intéressants à fouler le sol du Jacob Javits Center.
C'était en plus la seule attraction au kiosque de la nouvelle division de luxe de Hyundai qui avait fait de Montréal le théâtre de sa dernière présentation en janvier avec la G70 . Et pour les visiteurs, un salon de l'auto, ce n'est pas que l'occasion de voir des modèles qui sont commercialisés ; c'est aussi la chance et le plaisir de découvrir des véhicules qui font rêver.
À ce chapitre, l'Essentia répond à cette définition.
Genesis mentionne que cette étude de style propulsée par l'électricité et axée sur la performance « rehausse et réinvente notre signature stylistique “élégance athlétique” tout en donnant une idée de la vision de l'avenir des produits de performances de la division ».
« En tant que constructeur de véhicules de luxe, nous comprenons qu'il est impératif de concevoir des produits suscitant le désir, la passion et l'inspiration, tout en mettant l'emphase sur la culture et en surpassant les attentes en matière de technologie et de connectivité ; intégrant ainsi de façon transparente le monde extérieur avec l'intérieur du véhicule. C'est tout cela que la Genesis Essentia représente. »
- Manfred Fitzgerald, directeur mondial de la marque Genesis
L'Essentia met de l'avant un châssis en fibre de carbone ultra léger et est mue par un groupe composé de plusieurs moteurs électriques. La grille présente une évolution du logo Genesis et le capot est quant à lui transparent, question de permettre l’admiration des éléments de la structure et de la suspension. Les phares à quatre faisceaux sont similaires à ceux qui ont fait leurs débuts sur le prototype VUS GV80 . Les sorties d'air visibles sur les flancs servent à réduire le coefficient de traînée. À l'arrière, le design en pointe laisse voir la même approche qu'à l'avant au chapitre de l'éclairage, de même qu’un diffuseur important qui a pour mission de gérer et amoindrir la turbulence sous la voiture.
Ce modèle, s'il devait être testé à l'accélération, bouclerait le 0-100 km/h en 3 secondes, selon Genesis.
À l'intérieur, l'allure est bien sûr très futuriste et emprunte une kyrielle de matériaux tape-à-l'oeil. Surtout, la connectivité a été mise de l'avant avec des technologies comme la communication entre véhicules, notamment.
Ce prototype, évidemment, ne se rendra jamais au stade la production sous cette forme, mais il représente l'essence même d'un concept, sans vouloir faire de mauvais jeux de mots. Il nous donne une idée de la vision de l'avenir de la marque et le moins que l'on puisse dire, c'est que cette dernière s’annonce très intéressante.