Acura prévoit élargir sa gamme nord-américaine avec trois VUS au cours des prochaines années. Le constructeur commencera cette offensive dans la première partie de 2028 avec un modèle destiné aux activités de plein air. Un RDX de quatrième génération doté d’une motorisation hybride suivra la même année, tandis qu’un nouveau VUS à huit places est actuellement en développement.
Présentée cette semaine, cette feuille de route prévoit aussi la mise au point d’une motorisation hybride V6. Acura souhaite ainsi occuper de nouveaux segments et proposer davantage de véhicules capables de répondre aux besoins de sa clientèle au fil des années.
Un VUS pour le plein air et un autre pour les familles
Le premier de ces nouveaux modèles doit arriver dans la première partie de 2028. Acura le décrit comme un VUS adapté aux aventures en plein air, combinant des capacités pour ces activités avec le confort et les technologies associés à la marque.
Le communiqué ne précise toutefois ni son nom, ni ses dimensions, ni sa motorisation. Il faudra donc attendre pour connaître son positionnement dans la gamme et la nature exacte de ses capacités.
Acura travaille également sur un VUS pouvant accueillir huit occupants. Ce véhicule sera le plus grand jamais proposé par la marque et se positionnera au-dessus du MDX, qui compte actuellement sept places.
Avec ce modèle, le constructeur entend répondre à la demande pour des véhicules familiaux plus spacieux dans le marché haut de gamme. Aucune date de commercialisation n’a été annoncée pour le moment.
Le RDX passera à l’hybride en 2028
Déjà annoncé, le RDX de quatrième génération sera commercialisé en 2028. Il deviendra le premier véhicule Acura à utiliser la technologie hybride à deux moteurs de l’entreprise.
La marque n’a pas communiqué de données concernant sa puissance, sa consommation ou son prix. L’annonce confirme néanmoins que l’hybridation fera partie de la prochaine étape du renouvellement de ce modèle.
En parallèle, Acura développe une nouvelle motorisation hybride V6 destinée à ses modèles du segment D. Le constructeur indique vouloir combiner des performances sportives, de meilleures capacités de remorquage et une efficacité énergétique accrue. Les véhicules qui recevront cette mécanique et le calendrier de son introduction restent à préciser.