Tel que rapporté par Yokohama
Tokyo - Yokohama Rubber Co. Ltd. a annoncé que son équipe de course Yokohama, qui en est seulement à sa deuxième année, a établi un record pour les véhicules électriques à l’ascension de Pikes Peak 2010 .
L’équipe avait baptisé cette course le «Team Yokohama EV Challenge» et son temps de 13:17,57 est plus rapide de 1:15 que l’ancien record pour les véhicules électriques (14:33,10). Le tout s’est déroulé dimanche, le 27 juin, au Colorado.
L’équipe Yokohama a relevé le défi avec une voiture de course électrique alimentée par des batteries au lithium-ion de Sanyo Electric et un moteur à induction conçu par American AC Propulsion. Des pneus de nouvelle génération, encore au stade de prototypes, ont servi à démontrer la stabilité à toute épreuve et les avantages au plan environnemental de la technologie de pneus Yokohama.
Pilotée par Ikuo Hanawa, un spécialiste de la conduite tout-terrain, la voiture s’est illustrée du départ jusqu’à l’arrivée, les pneus Yokohama assurant une tenue de route solide et mordante autant sur l’asphalte que le gravier.
Il s’agissait de la 88e édition du concours d’ascension de Pikes Peak, la plus célèbre épreuve du genre au monde. Les coureurs grimpent sur environ 20 kilomètres, passant d’une altitude de 2862 à 4301 mètres.
Tokyo - Yokohama Rubber Co. Ltd. a annoncé que son équipe de course Yokohama, qui en est seulement à sa deuxième année, a établi un record pour les véhicules électriques à l’ascension de Pikes Peak 2010 .
L’équipe avait baptisé cette course le «Team Yokohama EV Challenge» et son temps de 13:17,57 est plus rapide de 1:15 que l’ancien record pour les véhicules électriques (14:33,10). Le tout s’est déroulé dimanche, le 27 juin, au Colorado.
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| Photo: Yokohama |
L’équipe Yokohama a relevé le défi avec une voiture de course électrique alimentée par des batteries au lithium-ion de Sanyo Electric et un moteur à induction conçu par American AC Propulsion. Des pneus de nouvelle génération, encore au stade de prototypes, ont servi à démontrer la stabilité à toute épreuve et les avantages au plan environnemental de la technologie de pneus Yokohama.
Pilotée par Ikuo Hanawa, un spécialiste de la conduite tout-terrain, la voiture s’est illustrée du départ jusqu’à l’arrivée, les pneus Yokohama assurant une tenue de route solide et mordante autant sur l’asphalte que le gravier.
Il s’agissait de la 88e édition du concours d’ascension de Pikes Peak, la plus célèbre épreuve du genre au monde. Les coureurs grimpent sur environ 20 kilomètres, passant d’une altitude de 2862 à 4301 mètres.