L'Allroad n'est pas une Audi ordinaire
Il y a actuellement un très grand choix d'utilitaires sportifs sur le marché. Mais ce n'est pas tout le monde qui veut d'une grosse camionnette avec d'énormes pneus et une suspension rigide. Certaines gens préféreraient une familiale de luxe avec quelques capacités hors route. Dans ce cas, il y a aussi quelques-uns de ces véhicules sur le marché mais peu, voire aucun, n'affichent les caractéristiques de la nouvelle Audi allroad. Voyez-vous l'allroad est un véritable tout-terrain qui se cache sous la robe d'une familiale de luxe.
Pour en arriver à un résultat aussi surprenant, Audi a dû utiliser son imagination. Ce constructeur allemand a donc débuté avec la coque d'une A6 Avant, qui fut considérablement renforcée, et lui a ajouté une finition extérieure unique et reconnaissable. Ce qui se démarque, cependant, c'est la façon que Audi a su faire de cette auto un véritable Transformer, un peu comme ces jouets d'enfants transformables. D'abord, Audi a doté sa familiale d'une traction intégrale comme le font bien d'autres constructeurs. Mais il n'a pas changé ce moteur V6 bi-turbo 2,7 litres de 250 chevaux combiné à une boîte automatique à cinq rapports. Celle-ci peut conserver sa fonction première ou alors, le conducteur peut changer manuellement les rapports ou, mieux encore, il peut passer les vitesses et rétrograder à l'aide de commandes au volant, à la manière Tiptronic. Ceci m'a permis de passer de 0 à 100 km/h en quelque 8,5 secondes. Ce ne sont pas là des performances de voiture de course, mais c'est suffisant pour suivre le flot de la circulation et plus. Les reprises sont plus rapides ce que j'ai pu apprécier plusieurs fois.