Audi a dévoilé la troisième génération de son VUS de luxe intermédiaire à trois rangées. Pour 2027, le Audi Q7 et son adjoint plus performance le SQ7 2027 reçoivent, entre autres, des améliorations sur le plan de l'architecture et des performances ainsi que des innovations en matière d'éclairage.
Design du Audi Q7 2027
Le Q7 2027 introduit une esthétique extérieure imposante définie par une énorme calandre Singleframe flanquée de blocs optiques séparés pour les phares et les feux de jour. Les passages de roues élargis et les ailes musclées s'affinent dans un pilier D plus grand, ce qui aplatit la ligne de toit pour agrandir le volume intérieur tout en conservant un empattement familier d'un cheveu sous les 3000 mm.
Audi et l'éclairage vont de pair, et c'est ainsi que le Q7 2027 se dote de nouveaux phares adaptatifs à DEL Digital Matrix, ce qui marque la première fois que cette technologie spécifique est déployée par la marque en Amérique du Nord. Cet éclairage avant intelligent permet aux conducteurs de rouler avec les feux de route activés en permanence, car le véhicule ajuste automatiquement le faisceau lumineux pour maximiser la visibilité tout en évitant d'éblouir les automobilistes arrivant en sens inverse, les cyclistes et les piétons.
À l'arrière, des feux numériques à DELO optionnels offrent huit signatures lumineuses personnalisables et projettent des symboles d'avertissement dynamiques lors d'un freinage d'urgence ou lorsque les véhicules qui suivent s'approchent trop près.
Audi a également intégré un système de signalisation avancé en première mondiale qui projette des motifs de clignotants directement sur l'asphalte. Un système de projection extérieur secondaire projette un losange blanc sur le sol, fonctionnant comme un « tapis de lumière » et un avertissement visuel pour les cyclistes en approche avant qu'un occupant n'ouvre une portière.
Intérieur du Audi Q7 2027
À l'intérieur, Audi a abandonné les panneaux de garniture en plastique noir brillant conventionnels au profit de grains de bois à pores ouverts et d'incrustations haut de gamme. Le VUS à trois rangées peut accueillir une configuration à 6 ou 7 passagers. La configuration optionnelle à 6 places introduit des sièges capitaines à la deuxième rangée qui égalent le confort douillet et le soutien des sièges avant. Grâce à une modification du châssis qui augmente la hauteur du véhicule de 2,7 pouces (69 mm), l'habitacle offre un dégagement à la tête accru et une troisième rangée plus spacieuse.
Au-dessus des têtes, un toit ouvrant panoramique en verre spécialisé est doté d'une couche de cristaux liquides dispersés dans un polymère. Cette technologie permet aux occupants de modifier le verre à travers neuf segments indépendants, passant de la transparence à une teinte opaque qui s'active automatiquement lorsque le véhicule est verrouillé pour garantir l'intimité.
Le volume d'encombrement passe de 428 litres derrière la troisième rangée à 1243 litres derrière la deuxième rangée, atteignant un maximum caverneux de 2212 litres lorsque tous les sièges arrière sont rabattus électriquement.
Technologie dans le Audi Q7 2027
Le tableau de bord numérique comprend un vaste écran panoramique Audi MMI qui regroupe les jauges du conducteur, l'infodivertissement et les bouches d'aération de la climatisation réglables électroniquement. Les passagers peuvent également opter pour une interface à écran tactile dédiée positionnée au-dessus de la boîte à gants.
Les commodités intérieures notables comprennent deux surfaces de recharge sans fil de 25 watts pour téléphones intelligents utilisant la technologie MagSafe refroidie pour maintenir les appareils en toute sécurité. Les amateurs de son peuvent spécifier un système audio Bang & Olufsen 4D à 22 haut-parleurs de 1360 watts utilisant la technologie Fraunhofer Symphoria, qui intègre des haut-parleurs directement dans les appuie-têtes aux côtés d'actionneurs acoustiques montés dans les sièges qui vibrent au rythme de la musique.
Motorisations des Audi Q7 et SQ7 2027
Sous la carrosserie actualisée, Audi a apporté d'importantes améliorations mécaniques pour la nouvelle génération du Q7. Le modèle de base hérite d'un moteur V6 biturbo de 2,9 litres, que l'on trouvait auparavant dans le coupé de performance RS 5. Ici, il développe 429 chevaux et 442 lb-pi de couple, et il aide à propulser le VUS de 0 à 60 mi/h en seulement 4,8 secondes (environ 5,0 secondes pour le 0-100 km/h).
Pour ceux qui en veulent plus, le SQ7 comble leurs besoins avec un V8 biturbo de 4,0 litres produisant 591 chevaux et 590 lb-pi de couple, abaissant le sprint de 0 à 60 mi/h à un temps impressionnant de 3,7 secondes (environ 3,9 secondes pour le 0-100 km/h).
Les deux moteurs transmettent la puissance par l'intermédiaire d'une boîte automatique Tiptronic à 8 rapports et de la transmission intégrale Quattro de série, dotée d'un nouveau différentiel central à glissement limité pour optimiser la répartition du couple et la stabilité à haute vitesse.
Lorsqu'ils sont correctement équipés de l'ensemble de remorquage optionnel, les deux versions offrent une capacité de remorquage de 7700 livres, soit un peu moins de 3500 kg.
Une suspension à ressorts en acier améliorée est proposée de série sur le Q7, tandis qu'une suspension pneumatique adaptative est optionnelle sur le modèle de base et de série sur le SQ7. Cette suspension pneumatique peut abaisser le châssis jusqu'à 62 mm pour faciliter l'entrée et la sortie des passagers.
Pour faire face à la vitesse accrue, le Q7 est équipé de disques de frein avant de 15 pouces derrière des options de roues de 20 à 22 pouces, tandis que le puissant SQ7 passe à des disques avant massifs de 16 pouces dissimulés derrière des roues en alliage de 22 ou 23 pouces.
Concurrents du Audi Q7 2027
- - Acura MDX
- - BMW X5/X7
- - Infiniti QX60
- - Mercedes-Benz GLE/GLS
- - Volvo XC90
Audi Q7 2027 – disponibilité et prix au Canada
Les Audi Q7 et SQ7 2027 devraient commencer à arriver dans les concessions nord-américaines au cours du quatrième trimestre de 2026. On peut s’attendre à ce que les structures de prix officielles soient annoncées plus près de la date de mise en vente.