Munich, Allemagne — On le sait depuis un bon moment, Audi prépare un nouveau VUS. Le Q9, le premier modèle pleine grandeur de la marque, sera officiellement lancé le 29 juillet 2026. En attendant, la compagnie lève le voile sur l’un des aspects les plus importants de son véhicule, son habitacle. Et le moins qu’on puisse dire, c’est que les ingénieurs d’Ingolstadt n’ont pas ménagé leurs efforts.
Pour Audi, le Q9 n’est pas qu’un VUS. C’est une déclaration. « Avec le Q9, Vorsprung durch Technik se définit de plus en plus par l’expérience à bord », a affirmé Gernot Döllner, le grand patron d’Audi. Dans le segment des VUS de luxe pleine grandeur, ce qui se passe à l’intérieur compte autant, sinon plus que ce qui se passe sous le capot.
Et ce qui est aussi clair, c’est que la compagnie vise le marché nord-américain avec ce modèle.
Espace et exclusivité
Le Q9 établit de nouveaux standards en matière d’espace. La configuration à sept places est possible, avec un accès simplifié à la troisième rangée et des dossiers à commandes électriques individuelles. Pour ceux qui privilégient le confort plutôt que le volume, une configuration à six places est également possible, avec des sièges de type capitaine à la rangée centrale. Ces places sont chauffées et ventilées, il va sans dire.
À l’avant, les sièges offrent également la ventilation, en plus du massage. Un niveau de confort digne de la classe affaires.
À la troisième rangée, l’espace est décent et le confort est correct. On peut facilement imaginer une balade d’une heure sans trop souffrir, d’autant plus qu’on profite de sa propre ventilation pour un confort optimal.
Des portes qui s’ouvrent toutes seules
Pour la première fois sur un véhicule Audi, toutes les portes peuvent être actionnées électriquement. Ça peut se faire via la clé, l’application myAudi, le système multimédia, la pédale de frein ou la boucle de ceinture de sécurité. Oui, les portes peuvent s’ouvrir sans qu’on les touche. À bord, en appuyant sur le frein, la porte du conducteur se referme. Idem si l’on boucle la ceinture.
Oui, si un objet est détecté, la porte cesse de s’ouvrir. D’ailleurs, elles ne s’ouvrent pas complètement, peut-être à 80 % de leur capacité. Et le véhicule détecte aussi les piétons et les cyclistes qui pourraient s’approcher. Tout a été pensé et testé, nous a-t-on dit.
On verra ce qui en sera l’hiver, avec l’accumulation de saletés et le froid.
On vous rassure tout de suite : il s’agit d’une option. Disons qu’on la laisserait sur la table.
Un toit panoramique intelligent
Un autre des trucs remarquables, c’est ce toit panoramique et ouvrant d’environ 1,5 m². Il est composé de neuf segments, chacun individuellement contrôlable, qui peuvent devenir opaques à la simple pression d’un bouton. Le verre feuilleté bloque plus de 99,5 % des rayons UV. Lorsque le véhicule est stationné, le toit passe automatiquement en mode opaque et reprend le réglage précédent au démarrage.
Dans la version haut de gamme, 84 DEL illuminent le toit dans l’une des 30 couleurs proposées, coordonnées avec l’éclairage ambiant.
Son et lumière
Pour ce qui est de la chaîne audio, on retrouve un système sonore Bang & Olufsen qui peut proposer, dans sa version la plus huppée, une expérience 4 D. Et quelle est la quatrième dimension ? De la vibration des sièges, via des actuateurs, synchronisée avec le rythme de la musique. C’est amusant, mais si vous écoutez du métal, vous allez trembler comme une feuille. Stressant.
Une bande lumineuse à DEL s’étend même sur toute la largeur de l’habitacle et se synchronise avec la musique pour changer de couleur en fonction de la pochette de l’album en lecture.
Ce qui séduit le plus, c’est l’intégration des haut-parleurs dans un design qui ressemble à tout sauf à des haut-parleurs. Une belle touche.
Rangement et connectivité
À la console centrale, on profite de deux chargeurs sans fil dotés d’un aimant qui maintient votre cellulaire en place. Dans le coffre, un système de rails en aluminium permet de fixer les bagages. Le porte-bagages de toit est inclus de série avec les barres de toit standard, un détail qui mérite d’être souligné.
Ce qui ressort de l’ensemble, c’est la qualité. Les matériaux, leur richesse, les agencements, la rigueur portée à l’assemblage, c’est impeccable.
Nous avons eu l’occasion de voir le Q9, mais on ne peut vous en dire plus avant le 29 juillet, la date où il sera présenté à l’échelle mondiale.
Ce premier aperçu donne néanmoins une idée de ce qui nous attend.