Alors qu'il poursuit l'abandon progressif des gros moteurs à forte cylindrée qui ont défini ses 107 ans d'histoire jusqu'à présent, Bentley cherche à marquer un nouveau tournant avec le lancement de son tout premier véhicule entièrement électrique. Baptisé en l'honneur d'une spectaculaire formation rocheuse en Espagne et mesurant cinq mètres d'un bout à l'autre, le Bentley Torcal devient le petit frère du Bentayga et rivalisera directement avec les futures offres électriques de Rolls-Royce.
Conçu, développé et fabriqué à Crewe, en Angleterre, le Torcal représente la quatrième ligne de modèles principale de Bentley. Soulignons que le VUS de luxe partage une grande partie de son ADN mécanique avec le Porsche Cayenne Électrique et affiche les mêmes ambitions d'allier ultra-raffinement et performances électriques de premier ordre.
Design du Bentley Torcal 2028
Le Torcal est immédiatement reconnaissable comme une Bentley, bien qu'il étrenne un langage stylistique inédit arborant une calandre et une disposition des phares novatrices. Il s'agit également du premier véhicule de la marque à arborer son emblème modernisé.
L'extérieur met en valeur des ailes musclées abritant des roues de 21 ou 22 pouces et s'inspire fortement du concept EXP 15, notamment par ses feux arrière ultra-minces. Les acheteurs peuvent choisir entre un modèle de base orné d'éléments brillants en argent satiné ou la déclinaison S, plus sportive, qui troque la brillance contre des garnitures noires agressives.
Habitacle du Bentley Torcal 2028
À l'intérieur, Bentley s'est efforcé de créer un environnement hautement numérisé sans sacrifier son savoir-faire artisanal caractéristique. La planche de bord est dominée par un écran tactile incurvé à DELO, sous lequel prennent place des boutons physiques tactiles dotés du moletage à motif de diamant classique.
Les touches de haute technologie comprennent un système de reconnaissance faciale, une chaîne audio Naim à 28 haut-parleurs, un éclairage d'ambiance théâtral et des sièges avant réglables en 16 positions avec fonctions de chauffage, de ventilation et de massage. Une première chez Bentley, la banquette arrière à trois places dispose d'un mécanisme de repli à commande électrique.
Motorisation du Bentley Torcal 2028
Bentley dote son premier modèle entièrement électrique d'un système à deux moteurs et rouage intégral. Le Torcal de base développe 810 chevaux et un couple de 881 lb-pi, lui permettant d'atteindre 100 km/h en 3,4 secondes. La version S axée sur la performance porte la puissance à 876 chevaux et le couple à 996 lb-pi. Son temps optimal de 0 à 100 km/h de 2,9 secondes fait de la déclinaison S la Bentley de série la plus rapide jamais construite.
L'autonomie en conditions réelles devrait s'établir aux alentours de 500 km selon le système de l'EPA, si l'on se fie à l'estimation de 600 km selon la norme WLTP.
Direction aux roues arrière
Le Torcal repose sur un châssis avancé intégrant une suspension entièrement active, des amortisseurs adaptatifs et une direction aux roues arrière allant jusqu'à cinq degrés de série, ce qui procure un rayon de braquage serré de 11,1 mètres.
Pour remplacer les sonorités traditionnelles des moteurs thermiques, Bentley a mis au point une bande sonore unique inspirée du rythme d'une batterie et de l'ordre d'allumage d'un moteur à combustion, projetée par un haut-parleur extérieur situé à l'arrière.
Fonctionnant sur une architecture de 800 volts, la batterie de 113 kWh du Torcal prend en charge la recharge rapide en courant continu jusqu'à 400 kW, permettant de passer de 10 à 80 % en aussi peu que 16 minutes. Un port NACS intégré offre un accès sans adaptateur aux Superchargeurs de Tesla.
Bentley Torcal 2028 – prix et disponibilité au Canada
Le Bentley Torcal doit faire son arrivée sur le marché nord-américain en 2027 en tant que modèle 2028. Bien que les prix officiels pour le Canada et les dates exactes de lancement régional n'aient pas encore été confirmés, on peut s’attendre à un prix plus bas que le 262 100 $ CA du Bentayga.